Statsministeren beordrer raskere rydding av områder for viktige trafikkprosjekter

Ifølge en rapport fra Samferdselsdepartementet er noen lokaliteter fortsatt trege med å implementere kompensasjon, støtte til gjenbosetting og flytting av teknisk infrastruktur, noe som påvirker prosjektets fremdrift.

Rydding av tomt er et viktig skritt som avgjør mesteparten av den kritiske fremdriften i prosjekter og konstruksjoner.

Statsminister Pham Minh Chinh har nettopp signert offisiell rapport nr. 80/CD-TTg datert 16. august 2024, som instruerer om å fortsette resolutt å implementere, fremme den høyeste ansvarsfølelse og mobilisere hele det politiske systemet for å fremskynde fremdriften av rydding av områder for viktige nasjonale arbeider og prosjekter, som er sentrale for transportsektoren.

Telegrammer sendt til sekretærer og formenn for folkekomiteene i følgende provinser og byer: Ho Chi Minh, Hanoi, Da Nang, Can Tho, Ha Giang, Cao Bang, Lang Son, Hung Yen, Bac Ninh, Tuyen Quang, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Ho Yenh Dinu, Ha Lieu, Kien Giang, Ca Mau, Long An, Dong Nai, Dak Lak, An Giang, Ba Ria - Vung Tau, Soc Trang, Binh Duong, Dong Thap, Tien Giang; ministre for samferdsels-, industri- og handelsdepartementene; Generaldirektør for Vietnam Electricity Group.

Telegrammet uttalte: Rydding av tomten er et viktig skritt som avgjør mesteparten av den kritiske fremdriften i prosjekter og arbeider. Dette er imidlertid et vanskelig og komplisert skritt fordi det er knyttet til produksjon, næringsliv, rettigheter og levebrød for folk. Tidlig overlevering av tomten vil være grunnlaget for å akselerere byggeprosessen.

Tidligere har statsministeren og den statlige styringskomiteen for viktige nasjonale og sentrale prosjekter i transportsektoren gitt mange instruksjoner. Samferdselsdepartementet og mange kommuner som er utpekt som styrende organer har gjort en innsats for å fokusere på investeringsforberedelse og -gjennomføring, og bygging av viktige nasjonale og sentrale prosjekter i transportsektoren.

Ifølge rapporten fra Samferdselsdepartementet er imidlertid noen steder fortsatt trege med å implementere kompensasjon, støtte til gjenbosetting og flytting av teknisk infrastruktur som krevd i statsministerens offisielle melding nr. 54/CD-TTg datert 28. mai 2024. Dette påvirker fremdriften i prosjekter, spesielt for prosjekter med en påkrevd ferdigstillelsesplan i 2025, som for eksempel: Nord-Sør-motorvei øst fase 2021–2025, Tuyen Quang – Ha Giang, Bien Hoa – Vung Tau, Hoa Lien – Tuy Loan, Ho Chi Minh-byens ringvei 3, komponentprosjekt 1 og komponentprosjekt 3 av Khanh Hoa – Buon Ma Thuot-motorveien.

For å fullføre viktige nasjonale prosjekter og sentrale transportprosjekter i tide, ber statsministeren om:

1. Kameratsekretærer og formenn i folkekomiteene i provinser og sentralstyrte byer må fokusere mer på å lede og styre etater og enheter, og mobilisere den samlede styrken i hele det politiske systemet. Organisasjoner og fagforeninger som Fedrelandsfronten, Massemobiliseringskomiteen, sosiopolitiske organisasjoner, Ho Chi Minh Kommunistiske Ungdomsforbund, osv. må delta i ryddingsarbeidet på tomter; styrke det direkte arbeidet med folket, utføre massemobiliseringsarbeid for å forstå deres ambisjoner, kreativt, fleksibelt og effektivt anvende lovbestemmelser for å løse legitime klager og begjæringer fra folket, osv.; koordinere med investorer for å prioritere rydding av tomter (GPMB) på steder som er kritiske for byggefremdriften, for eksempel områder for behandling av svak jord, store broer og tunneler, og områder med tilkomstveier til byggeplasser. Der er det viktig å fokusere på følgende spesifikke oppgaver:

a) For prosjekter som etter planen skal være ferdige i 2025, er lokalitetene pålagt å fremskynde ferdigstillelsen av gjenbosettingsområder, flytte høyspentledninger, fokusere på å styre ferdigstillelsen av ryddingsarbeidet og overlevere hele området til prosjekter før 30. august 2024, nærmere bestemt:

– Provinser og byer: Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Phu Yen, Khanh Hoa, Dong Nai, Binh Duong direkte avdelinger, avdelinger og lokaliteter for å mobilisere maksimale ressurser, fokusere på å løse vanskeligheter og problemer for å gjenvinne det gjenværende landområdet og overlevere hele området til prosjektene: Nord-sør-motorvei østfase 2021–2025, Tuyen Quang – Ha Giang, Hoa Lien – Tuy Loan, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Bien Hoa – Vung Tau, Ringvei 3 – Ho Chi Minh-byen. Spesielt provinser med stort gjenværende volum som Dong Nai, Binh Duong, Da Nang, Tuyen Quang.

– Provinser og byer fokuserer på å instruere funksjonelle etater og lokaliteter til å koordinere tett med Industri- og handelsdepartementet og Vietnam Electricity Group (EVN) for å fremskynde fremdriften og fullføre flyttingen av høyspentledninger i prosjekter, spesielt i provinser med store volumer som må flyttes, som: Ha Tinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Hau Giang, Dong Nai, Ho Chi Minh-byen (Nord-sør-motorvei, østfase 2021–2025, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Ringvei 3 – Ho Chi Minh-byen, Bien Hoa – Vung Tau).

– Binh Dinh-provinsen vil samtidig gjennomføre prosedyrer for å endre formålet med bruken av Forest of the North-South Expressway Project i den østlige regionen i perioden 2021–2025 for å overlevere området til prosjektet umiddelbart etter at den stående komiteen i nasjonalforsamlingen godkjenner politikken for å endre formålet med bruken av skogen.

– Dak Lak-provinsen påla relevante etater å snarest fullføre utnyttelsen og gjenopprettingen av skogtrær for å overlevere området ved Khanh Hoa – Buon Ma Thuot-prosjektet.

b) For de gjenværende prosjektene må lokalitetene fremskynde ferdigstillelsen av gjenbosettingsområder, flytte høyspentledninger, fokusere på å styre ferdigstillelsen av ryddingsarbeidet og overlevere hele området til prosjekter i 2024, nærmere bestemt:

– Lang Son-provinsen påla avdelinger, avdelinger og lokaliteter å mobilisere maksimale ressurser, fokusere på å løse vanskeligheter og problemer for snart å fullføre prosedyrer knyttet til kompensasjonspriser, godkjenne planer, utbetale kompensasjon, bygge gjenbosettingsområder, flytte teknisk infrastruktur og overlevere hele området til Huu Nghi - Chi Lang-prosjektet i 2024.

– Provinsene An Giang, Hau Giang, Soc Trang, Bac Ninh, Cao Bang og Can Tho by har gjort en god jobb med rydding av tomter for følgende prosjekter: Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Ringvei 4 – Hanoi hovedstadsregion, Dong Dang – Tra Linh, og må fortsette å fremme dette arbeidet for å overlevere hele det gjenværende området i august 2024.

– Provinsene Hung Yen, Dong Thap, Tien Giang og Hanoi by må være mer drastiske, og fokusere på å instruere avdelinger, avdelinger og lokaliteter for å få fart på opprydding av tomten for å overlevere til Ringvei 4-prosjektene - Hanoi hovedstadsregion, Cao Lanh - An Huu i september 2024.

– Provinsene An Giang, Hung Yen, Bac Ninh, Tien Giang, Lang Son og Cao Bang fremskynder byggingen av bosettingsområder i prosjektene Ringvei 4 – Hanoi hovedstadsregion, An Huu – Cao Lanh, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang og Dong Dang – Tra Linh, for snart å stabilisere folks liv.

– Provinser og byer instruerer provinsielle myndigheter og lokale myndigheter der prosjektet går gjennom til å koordinere tett med Industri- og handelsdepartementet og EVN for å fremskynde ferdigstillelsen av flyttingen av høyspentledninger for prosjektene Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Ringvei 4 – Hanoi hovedstadsregion, Cao Lanh – An Huu (komponentprosjekt 1) og Dong Dang – Tra Linh.

– Bac Ninh-provinsen gjennomgår kostnadene for erverv av land, koordinerer med de kompetente myndighetene i Ring Road 4-prosjektet – Hanoi Capital Region for å balansere den totale investeringen for delprosjekt 1.3, rapporterer til kompetente myndigheter for å justere investeringspolitikken (om nødvendig) som grunnlag for å implementere de neste trinnene.

2. Industri- og handelsdepartementet og EVN støtter investorer i å implementere prosedyrer for raskt å fullføre dokumentasjonen for flytting av høyspentledninger; EVN oppfordrer medlemsenhetene til å prioritere fokus på materielle og menneskelige ressurser for å flytte høyspentledninger; forkorte tiden for godkjenning av strømbruddsplaner for flytting, prioritere å fullføre flyttingen i august 2024 for prosjekter som etter planen skal fullføres i 2025, spesielt på steder med store volumer som: Ha Tinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Hau Giang, Dong Nai, Ho Chi Minh-byen (nord-sør-motorvei, østfase 2021-2025, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen, Bien Hoa - Vung Tau); i hovedsak fullført før 30. september 2024 for Ringvei 4 - Hanoi hovedstadsregion, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu motorvei komponent 1, Dong Dang - Tra Linh og fullført før 31. desember 2024 for Huu Nghi - Chi Lang-prosjektene, Cao Lanh - An Huu motorvei komponent 2.

3. Samferdselsdepartementet instruerer investorer og entreprenører til å koordinere tett med lokaliteter og relevante etater og enheter i forbindelse med rydding av tomter og flytting av teknisk infrastrukturarbeid for å imøtekomme den nødvendige fremdriften.

4. Utpeke visestatsminister Tran Hong Ha til å lede og Regjeringskontoret til å koordinere med Samferdselsdepartementet for å overvåke og presse på for implementeringen av denne offisielle rapporten, og raskt sammenfatte og rapportere til statsministeren om saker som oppstår utenfor dens myndighet.

Statsministeren ba etater i det politiske systemet, ministre, etatssjefer, sekretærer, formenn for folkekomiteer i provinser og byer og relevante enheter om å raskt utføre oppgavene som er tildelt i denne offisielle meldingen.

Kilde: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-d222624.html