Statsministeren deltar på den første spadestikken for investeringsprosjektet i havnebyggingen i Vsico

[annonse_1]

Statsminister Pham Minh Chinh og delegatene trykket på knappen for å starte prosjektet. Foto: NM

Investeringsprosjektet for bygging av General Container Terminal nr. 4 og nr. 5 i Vsico Chan May havn er investert av Vsico Maritime Joint Stock Company, med et land- og vannoverflateareal på omtrent 26,3 hektar, hvorav vannoverflaten er omtrent 5,9 hektar, med en total investeringskostnad på nesten 1 680 milliarder VND.

Vsico Chan May Port har som mål å bygge kaiplass 4 og 5 med kaiinfrastruktur, lagerbygg, verft, utstyr... for å sikre forholdene for å tilby lasthåndteringstjenester, lagring, lasttransport og transportrelaterte tjenester, støttetjenester...; bygge 2 kaiplasser for stykkgods-/containerskip med en total lengde på 540 m med lagerbygg, verft, teknisk infrastruktur, maskineri og utstyr... for å sikre muligheten til å motta stykkgodsskip på opptil 70 000 tonn, containerskip på opptil 4000 TEUS.

Under den første spadestikkseremonien sa Hoang Hai Minh, nestleder i folkekomiteen i Thua Thien-Hue-provinsen, at Chan May havn, som ligger i Chan May-Lang Co økonomiske sone, har en ekstremt viktig rolle og posisjon. Den er en nasjonal generell havn, et regionalt knutepunkt og en dypvannshavn, endepunktet for den økonomiske korridoren mellom øst og vest ... og oppfyller alle betingelser, potensialer og fordeler for å utvikle økonomien, kulturen og samfunnet for Thua Thien-Hue-provinsen så vel som for hele landet.

Ifølge Hoang Hai Minh har Chan May havn overskredet sin designkapasitet med 50 % etter mer enn 20 år med etablering og utvikling (designkapasitet på 4 millioner tonn/år, men faktisk utnyttelse er 6 millioner tonn/år). Med en gjennomsnittlig årlig vekstrate på 25 % er det, ifølge prognoser og planlegging frem til 2025, nødvendig å utvikle 5–7 kaier med en total lengde på opptil 1930 m, med en gjennomstrømningskapasitet på 7,5 millioner tonn til 13,8 millioner tonn.

«Derfor er investeringen i bygging av kaiplass 4 og 5 i Vsico Chan May havn ekstremt presserende og et betimelig forberedende skritt for å gripe mulighetene og motta det økende volumet av varer som transporteres sjøveien i årene som kommer», understreket Hoang Hai Minh.

Med potensialet, fordelene og den tilgjengelige infrastrukturen, etter at kaiplass nr. 4 og nr. 5 er ferdigstilt, vil den totale lengden på kaiene øke til 1450 m. Sammen med ferdigstillelsen av fase 2 av Chan May Port-moloen med en lengde på 750 m, vil det sikre forholdene for å motta lasteskip, containerskip og store og moderne passasjerskip samtidig, noe som øker skipets driftstid i løpet av året (inkludert regntiden). Dette vil skape ny fart og momentum for Chan May - Lang Co økonomiske sone, og bidra til den sosioøkonomiske utviklingen i Thua Thien - Hue-provinsen.

Det forventes at kaiplass 4 vil bli satt i drift i andre kvartal 2025, og at kaiplass 5 vil bli satt i drift tidlig i 2026. Havnegjennomstrømningen forventes å være 5 millioner tonn import- og eksportvarer per år. Med containerskip forventes havnegjennomstrømningen å være 80 000 til 100 000 TEU per år.

[annonse_2]
Kilde