Statsministeren har opprettet sju inspeksjonsteam, ledet av visestatsministre og inkludert ledere fra departementer, sektorer og lokaliteter, for å direkte inspisere, veilede og løse vanskeligheter.
Ettermiddagen 29. mars ledet statsminister Pham Minh Chinh, leder av statens styringskomité for nasjonale nøkkelprosjekter og transportsektorprosjekter, et møte i regjeringens stående komité med regjeringens inspeksjonsteam for å inspisere og fremskynde gjennomføringen av motorveiprosjekter over hele landet.
Møtet ble holdt personlig i regjeringens hovedkvarter og på nett med folkekomiteene i provinsene og byene som motorveiprosjektene går gjennom. Visestatsministrene og lederne for sentrale departementer og etater var også til stede.
For å nå målet om å ha over 3000 km med motorveier landsdekkende innen utgangen av 2025, er 28 motorveiprosjekter/komponentprosjekter for tiden under bygging landsdekkende, med en total lengde på omtrent 1188 km og en planlagt ferdigstillelsesdato i 2025.
I tillegg er det også et mål om at de to motorveiprosjektene, Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) og Huu Nghi - Chi Lang (Lang Son-provinsen), skal være ferdige før 31. desember 2025.
I løpet av den siste perioden har statsministeren og visestatsministrene viet oppmerksomhet til og brukt mye tid og krefter på å instruere departementer og etater til å koordinere for å løse hindringer knyttet til mekanismer og prosedyrer; instruere lokaliteter til å akselerere fremdriften av rydding av land og løse prosedyrer for gruvetillatelser; og instruere investorer til å akselerere fremdriften og vie oppmerksomhet til kvalitetssikring.
Til dags dato går de fleste prosjektene etter planen, og mange overstiger den planlagte tidsplanen. Noen prosjekter er imidlertid fortsatt forsinket, og noen hindringer og problemer er fortsatt uløste. Derfor har statsministeren opprettet sju inspeksjonsteam, ledet av visestatsministre og inkludert ledere fra departementer, sektorer og lokaliteter, for å inspisere, lede og løse vanskeligheter direkte.
Fra 6. til 14. mars inspiserte inspeksjonsteamene områdene direkte, holdt møter med lokale myndigheter, investorer og entreprenører, og utstedte sju kunngjøringer som tildelte spesifikke oppgaver til hvert byrå og hver enhet for å fokusere på å løse problemer og akselerere fremdriften i prosjektene. Alle lokaliteter forpliktet seg til å fullføre prosjektene i henhold til tidslinjene som ble satt av inspeksjonsteamene.
Etter direktiver fra inspeksjonsteam har prosjektene sett mange positive utviklingstrekk, og noen lokaliteter har i hovedsak fullført rydding og overlevering av land, og ferdigstilt prosedyrer for tildeling av materialgruvedriftslisenser.
Basert på den faktiske situasjonen vurderte inspeksjonsteamene muligheten for ferdigstillelse, og de 28 prosjektene med en total lengde på 1188 km ble delt inn i to grupper: Gruppe 1 inkluderer prosjekter som er garantert ferdigstilt i 2025: bestående av 18 prosjekter/897 km, som i utgangspunktet ikke lenger møter store vanskeligheter eller hindringer, og implementeringsfremdriften følger nøye den fastsatte planen.
Gruppe 2-prosjekter står fortsatt overfor mange vanskeligheter og har ikke oppnådd den planlagte fremdriften: de omfatter 10 prosjekter/291 km som etter planen skal være ferdige i 2025. Etter veiledning fra inspeksjonsteamene har disse prosjektene sett mange positive utviklingstrekk.
Noen oppgaver knyttet til rydding av land og forsyning av byggematerialer har imidlertid ennå ikke oppfylt ferdigstillelseskravene for mars 2025.
Statsminister Pham Minh Chinh avsluttet møtet med å understreke at vi har satt et vekstmål på minst 8 % eller mer i 2025, og at vi streber etter tosifret vekst i de påfølgende årene. Derfor er det å fremme offentlige investeringer en ekstremt viktig løsning, der transportinfrastruktur er av avgjørende betydning, skaper nytt utviklingsrom for lokaliteter, legger til rette for reiser for folk, reduserer innsatskostnader, reduserer logistikkkostnader, øker produktenes konkurranseevne og tiltrekker seg investeringer.
For å nå vekstmålet og målet om å ha over 3000 km med riksveier innen utgangen av 2025, besluttet statsministeren nylig å opprette 7 inspeksjonsteam ledet av visestatsministre. Etter en periode med drift er det tydelig at etableringen av disse teamene har vært effektiv, og noen problemer er fundamentalt løst på stedet.
Statsministeren ønsket velkommen og håpet at visestatsministrene ville fortsette å sette av tid hver måned til å inspisere og føre tilsyn med tildelte prosjekter og områder, og koordinere tett med relevante etater, enheter og lokaliteter for raskt å håndtere uventede problemer. Lokaliteter og entreprenører må raskt og nøyaktig rapportere eventuelle hindringer. Tanken er at alt er til fordel for landet. I tillegg til å fremme gjennomføringen av prosjekter, er det nødvendig å aktivt bekjempe korrupsjon, negativ praksis og sløsing.
Statsministeren instruerte lokale myndigheter til å mobilisere hele det politiske systemet for å fullføre ryddingsarbeidet definitivt, sikre tilstrekkelig forsyning av materialer og forhindre materialmangel til prosjektet; anvende mekanismer og retningslinjer på en fleksibel måte; og ta hensyn til livene til menneskene i prosjektområdet slik at de som må flytte, får et liv som er likt eller bedre enn sitt gamle hjem, uten å lide noen ulemper.
Statsministeren ba om at Industri- og handelsdepartementet og Vietnam Electricity Group (EVN) snarest inspiserer og gjennomgår situasjonen, aktivt flytter disse strukturene og sørger for at byggeprosessen ikke påvirkes, angående hindringer knyttet til høyspentledninger som krysser motorveier.
Da Nang by og provinsene Tuyen Quang og Ha Giang fremskynder lisensieringsprosedyrene og øker kapasiteten til steinbrudd. Long An-provinsen og Ho Chi Minh-byen fremskynder byggingen av knutepunkter på motorveien Ben Luc-Long Thanh, for å sikre synkronisert drift av denne motorveien innen 30. april 2025.
Provinsene Lang Son og Cao Bang styrer og sikrer aktivt ferdigstillelsen av motorveien Dong Dang-Tra Linh i 2025. An Giang-provinsen har fullført prosedyrer for å øke produksjonen fra Antraco steinbrudd, og prioriterer materialer for prosjektet som skal fullføres i 2025.
Statsministeren instruerte provinser og byer til å gjennomgå og sørge for at prosjektene fullføres i henhold til planen, og ta ansvar overfor regjeringen og statsministeren for de forpliktede prosjekttidslinjene; styrke propaganda- og mobiliseringsarbeidet for å oppmuntre folk til å overlate prosjektene, sikre folkets legitime rettigheter og interesser; og resolutt håndtere de som i overdreven grad motsetter seg prosjektene og forstyrrer politisk sikkerhet og orden, i samsvar med loven.
Byggeenhetene må aktivt utføre arbeidet, og sørge for arbeidssikkerhet og miljøhygiene på byggeplassen. Lokale myndigheter må også være oppmerksomme på levekårene til byggeenhetene på stedet.
Statsministeren ba spesielt om at investorer og byggeenheter sikrer kvaliteten på prosjekter og arbeider, oppfyller tekniske og estetiske krav, gjenoppretter miljøet etter bygging og sikrer et «lyst, grønt, rent og vakkert» landskap; belønner prosjekter som fullføres i tide; og samtidig ilegger sanksjoner mot enheter som ikke fullfører prosjekter i tide.
Finansdepartementet vil, i samarbeid med lokale myndigheter, gjennomgå og bevilge tilstrekkelige midler til å fullføre prosjekter innen 2025; rapportere eventuelle problemer utenfor sin jurisdiksjon til kompetente myndigheter for rettidig løsning; og fremskynde ferdigstillelsen av prosedyrer for vurdering av investeringspolitikk for flere motorveiprosjekter, for å unngå uoverensstemmelser.
Landbruks- og miljødepartementet gjennomgår raskt lovforskrifter som veileder lokalsamfunn i restaurering av land for avfallsdeponier og vurderer virkningen på avlinger og husdyr til mennesker som er berørt av byggingen av prosjekter. Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) gjennomgår fremdriften og fremskynder ferdigstillelsen av tildelte kontraktspakker. Innenriksdepartementet overvåker, inspiserer og oppfordrer den 500 dager lange simuleringskampanjen for å fullføre 3000 km med motorveier.
For prosjekter som etter planen skal ferdigstilles i 2025, ba statsministeren Byggedepartementet om å gjennomgå prosjekter i denne gruppen som kan fullføres før 30. april 2025, og forsøke å organisere nettbaserte innvielsesseremonier som sammenfaller med 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør og den nasjonale gjenforeningen 30. april; og gjennomgå prosjekter som skal fullføres rundt 80-årsjubileet for nasjonaldagen 2. september og slutten av året 31. desember 2025.
For gruppe 2-prosjekter og -arbeider ba statsministeren hele det politiske systemet om å delta i rydding av land; de væpnede styrkene i militærregionene må også delta i å støtte selskaper og generelle selskaper som fortsatt har vanskeligheter med fremdriften; svake entreprenører bør fjernes fra prosjektene; og løsninger og anvendelser av vitenskap og teknologi bør aktivt anvendes for å akselerere byggefremdriften.
Statsministeren understreket kravet om å fullføre nord-sør-motorveien innen 31. desember 2025, og ga hæren i oppgave å raskt undersøke og investere i byggingen av motorveien fra Ca Mau til Hon Khoai havn, og understreket at store entreprenører må samarbeide med lokale entreprenører, dele arbeidet og skape forhold for at de kan utvikle seg og skape flere levebrød for lokalbefolkningen.
Statsminister Pham Minh Chinh bekreftet at regjeringen vil bevilge midler til å prioritere prosjekter som skal fullføres i 2025, og ba om at det ved omorganisering av administrative enheter også er nødvendig å aktivt forske på og investere i bygging av flere broer og veier for å forbedre forbindelsen.
Kilde
![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh har en telefonsamtale med administrerende direktør i Russlands Rosatom Corporation.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)