Finne løsninger for å gjøre Can Tho til et moderne logistikksenter

Can Tho City People's Committee har nettopp lagt frem en plan for å organisere det årlige Can Tho City Economic Forum i 2025.

Med temaet « Can Tho City mot et moderne logistikksenter – Mekongdeltaets utviklingsdrivkraft», forventes forumet å finne sted i november 2025 med rundt 150 delegater.

Forumet vil analysere, evaluere den nåværende situasjonen og foreslå løsninger for å utvikle logistikkaktiviteter i Can Tho City som det drivende sentrum for Mekongdelta-regionen, med spesifikt innhold som: Logistikkinfrastruktur (innlandsvannveier, sjøruter, veier, jernbaner, luftveier, tørrhavninfrastruktur, logistikksentre); logistikktjenester (transport, lager, levering, tilleggstjenester...).

I tillegg til dette, evaluer logistikktjenestebedrifter (antall bedrifter, bedriftenes tjenesteleveringskapasitet, utviklingstrender); utvikle markedet for logistikktjenester; mekanismer og retningslinjer for utvikling av logistikkaktiviteter i fremtiden...

Can Tho City har som mål å bli et moderne logistikksenter, noe som skaper utviklingsmomentum for Mekongdelta-regionen.

Ifølge folkekomiteen i Can Tho City har byens økonomiske vekst i den siste perioden, selv om den er ganske god, ikke fått noe gjennombrudd og står ikke i forhold til dens potensial. Regionens sentrale og kjernerolle er fortsatt uklar. Den sosioøkonomiske infrastrukturen er ennå ikke synkron, spesielt transportinfrastrukturen har ikke blitt effektivt utnyttet, og mange viktige prosjekter som flyplasser og havner har ennå ikke utnyttet sin kapasitet fullt ut...

For å overvinne flaskehalser og fremme sin ledende rolle har Can Tho identifisert sin posisjon som et regionalt sentrum for handel, turisme, logistikk, prosessindustri, utdanning og opplæring, spesialisert helsevesen samt vitenskap og teknologi.

Målet innen 2030 er at BRDP-skalaen skal nå minst 717 000 milliarder VND; gjennomsnittlig BRDP per innbygger skal nå omtrent 215 millioner VND/person/år. Når det gjelder økonomisk struktur, forventes industri- og byggesektoren innen 2030 å utgjøre mer enn 35 %; tjenesteyting mer enn 45 %; landbruk, skogbruk og fiskeri skal falle under 16 %. Byen streber etter å være blant de 15 lokalitetene med god styringskvalitet...

Kilde: https://baodautu.vn/tim-giai-phap-dua-can-tho-thanh-trung-tam-logistics-hien-dai-d405045.html