Den nye «ryggraden» til Vinh Long

DNVN – Kystveiprosjektet har en total investering på over 27 000 milliarder VND, inkludert viktige prosjekter som Cua Dai-broen, Ba Lai 8-broen, Co Chien 2-broen og Tra Vinh-kystkorridoren, som lover å bli en ny trafikk-"rygrad" og utvide utviklingsrommet i Vinh Long-kystområdet.

Den 14. oktober opplyste Vinh Longs byggeavdeling at den 112 km lange kystveien gjennom provinsen blir kraftig implementert med mange delprosjekter. Byggingen av noen deler har startet, og resten forventes å bli godkjent i fjerde kvartal 2025.

112 km med kystvei fullført, noe som åpner for nytt utviklingsrom for Vinh Long.

Ruten starter ved Tan Phu Dong kommune (Dong Thap-provinsen), går gjennom Ben Tre, forbinder Tra Vinh med Co Chien 2-broen og krysser Tra Vinh-kystkorridoren (Vinh Long-provinsen), som er utformet i henhold til standardene for en grad III-slettvei, med et 22,5 m bredt veikantenn og en 21,5 m bred veibane, med fire kjørefelt for motorvogner og to kjørefelt for enklere kjøretøy.

Brosystemet på ruten er også av lignende skala, noe som sikrer synkronisering av hele ruten. Det samlede prosjektet består av fem delprosjekter, som skaper en komplett og moderne trafikkakse: Cua Dai-broen har en lengde på omtrent 8,9 km, med en total investering på over 4500 milliarder VND. Prosjektet er godkjent for investering og er for tiden i fasen med å velge en entreprenør for å kartlegge og utarbeide en mulighetsstudierapport.

I mellomtiden startet byggingen av Ba Lai 8-broen, med en total investering på over 2 250 milliarder VND, offisielt 2. oktober 2024. Ruten er nesten 13 km lang, og broen alene er over 500 m lang, og starter ved Km8 + 900 (Binh Dai kommune) og slutter ved Km21 + 800 (Bao Thanh kommune). Prosjektet består av tre pakker, og implementeringsvolumet har for øyeblikket nådd 8–25 % av kontraktsverdien, noe som markerer et viktig første skritt i prosessen med å fullføre den strategiske kystruten.

Kystvei, oppgradering av trafikkinfrastruktur på nivå III i deltaet.

På kystveien gjennom Vinh Long-provinsen er Co Chien 2-broen et av nøkkelprosjektene med en total investering på rundt 3500 milliarder VND. Prosjektet er omtrent 5 km langt, og starter ved An Quy kommune og slutter ved Long Hoa kommune. For tiden er prosjektet i fasen med å velge en konsulentenhet for å kartlegge og utarbeide en mulighetsstudierapport, og det forventes at den blir godkjent i fjerde kvartal 2025.

Parallelt har kystkorridorprosjektet i Tra Vinh-provinsen tidligere blitt godkjent av statsministeren . Folkerådet i Tra Vinh-provinsen godkjente tidligere investeringspolitikken med en totalkapital på over 9 100 milliarder VND, hvorav 90 % er ADB-lånekapital tildelt av sentralbudsjettet og 10 % er gjenlånskapital og lokal motpartskapital. Dette er en viktig komponent som bidrar til ferdigstillelsen av den interregionale kysttrafikkaksen.

Ifølge folkekomiteen i Vinh Long-provinsen er kystveiprosjektet gjennom provinsen en del av den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030. Når den er ferdigstilt, vil dette være en strategisk trafikkrute som forbinder kystprovinsene fra Dong Thap til Vinh Long, inkludert Dinh Ans økonomiske sone og Dinh Ans havn. Dette vil utvide rommet for økonomisk, turisme- og handelsutvikling, bidra til å styrke nasjonalt forsvar og sikkerhet, og forbedre evnen til å beskytte nasjonal suverenitet over hav og øyer.

Tri Tran

Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/-truc-xuong-song-moi-cua-vinh-long/20251014031758897