Ho Chi Minh-byen «sprinter» for å utbetale offentlige investeringer

Ettersom utbetalingen av offentlige investeringer i årets første 7 måneder bare har nådd mer enn 15 %, må Ho Chi Minh-byen fra nå og frem til slutten av året «sprinte» for å nå målet på 95 % gjennom en rekke fleksible løsninger.

Bygging av Ho Chi Minh-byens ringvei 3. Foto: Le Toan

Utbetalingen er fortsatt treg

Selv om mange løsninger har blitt implementert for å akselerere utbetalingen av offentlige investeringer siden begynnelsen av 2024, er utbetalingsraten i Ho Chi Minh-byen på et svært lavt nivå etter 7 måneder. Rapporten fra Ho Chi Minh-byens folkekomité viser at byens utbetaling av offentlige investeringer bare nådde 12 064 milliarder VND (15,2 %) innen utgangen av juli 2024. Den utbetalte kapitalen har ikke oppfylt byens plankrav, og oppnåelsesraten er lavere enn landsgjennomsnittet på 32,2 %.

Investeringer i transportinfrastruktur er den sektoren som får tildelt mest offentlig investeringskapital, men for tiden står en rekke nøkkelprosjekter overfor vanskeligheter. Tran Quang Lam, direktør for transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen, uttrykte bekymring da de to største problemene med offentlige investeringer, som er planlegging og kompensasjon for rydding av tomter, regelmessig ble løst av lederne i Ho Chi Minh-byen, men det har ikke vært mye endring. Med den nåværende utbetalingsprosessen er mengden kapital som er utbetalt i år ikke lik i fjor.

På arbeidsmøtet med statsministeren 10. august sa Phan Van Mai, leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, at byen fra begynnelsen av året planla å fullføre prosedyrene for kompensasjon for rydding av tomter og utbetale kapital i andre kvartal 2024. På grunn av justeringen av ikrafttredelsestidspunktet for jordloven fra 2024 (i kraft fra 1. august 2024) og justeringen av kompensasjonsberegningsmetoden i en gunstigere retning for folket, har byen for å sikre folkets rettigheter utviklet en ny kompensasjonsplan, slik at utbetalingen går saktere enn den opprinnelige planen.

Videre, når det gjelder valg av entreprenør, trer anbudsloven fra 2023 i kraft fra 1. januar 2024. Innen utgangen av april vil nye veiledende dokumenter være fullstendig utstedt, noe som forlenger tiden for valg av entreprenør og påfølgende trinn.

Ikke bare det, noen prosjekter med stor investeringskapital i Ho Chi Minh-byen står overfor prosedyremessige problemer og er i ferd med å koordinere med sentrale departementer og avdelinger for å løse dem, slik at den tildelte kapitalen ikke kan utbetales umiddelbart, for eksempel prosjektet for å løse flom på grunn av tidevann i Ho Chi Minh-byen-området med tanke på klimaendringsfaktorer (fase I) med en utbetalingsplan på 6 800 milliarder VND; Metrolinje 1-prosjektet (Ben Thanh - Suoi Tien) med en total utbetalingskapital på 3 717 milliarder VND...

I tillegg har noen hasteprosjekter som trenger umiddelbare investeringer, vanskeligheter i implementeringsprosessen på grunn av prosedyrer for justering av lokal planlegging. Implementeringen av disse prosedyrene må sikre de foreskrevne tidsrammene (opplistingstid, tid for innsamling av synspunkter fra lokalsamfunnet osv.), slik at de ikke har oppfylt fremdriften og kravene for å akselerere utbetalingen av offentlig investeringskapital.

Og det mest bekymringsfulle, ifølge lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, er mangelen på jord og sand til fundamentering, noe som påvirker fremdriften og utbetalingen av mange prosjekter.

Begynn å spurte

Stilt overfor den trege utbetalingen av offentlig investeringskapital, umiddelbart etter slutten av årets første 6 måneder, gjennomgikk og utarbeidet Ho Chi Minh-byen en detaljert utbetalingsplan for de resterende månedene. Der den utbetalte kapitalen gradvis vil øke og "sprinte" i årets siste måneder. Målet er å utbetale 20,4 % innen utgangen av august og 94,6 % innen utgangen av januar 2025.

Spesielt i de siste månedene av året må Ho Chi Minh-byen bruke titusenvis av milliarder VND. For eksempel må byen utbetale 32 200 milliarder VND fra november til slutten av desember 2024. Denne kapitalen er til og med dobbelt så mye som den offentlige investeringskapitalen i 2024 som Dong Nai -provinsen ble tildelt.

For å oppnå målet ovenfor må Ho Chi Minh-byen implementere mange fleksible løsninger. For det første må man proaktivt overføre kapital fra prosjekter med langsom utbetaling til prosjekter med høy utbetaling. Siden begynnelsen av året har byen overført kapital i to faser med en total kapital på over 13 000 milliarder VND fra prosjekter med lav utbetaling til prosjekter med høy utbetaling, og ordnet kapital for å starte nybygging av en rekke hasteprosjekter som er godkjent for investering.

For prosjekter som venter på at relevante departementer, avdelinger og etater skal løse problemer, overfører byen midlertidig kapital fra disse prosjektene for å legge til rette for andre prosjekter som kan utbetales umiddelbart. I tillegg fortsetter byen å oppfordre entreprenører til å fremskynde implementeringsprosessen og forkorte 30 % av tiden det tar å behandle prosedyrer for offentlige investeringsprosjekter, stramme inn disiplin og orden i utbetalingen av offentlig investeringskapital, og håndtere tilfeller av forsinkelser resolutt og strengt.

Spesielt ba lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité investorer om å gjennomgå og foreslå for byen å fremskynde gjennomføringen av eventuelle prosjekter som kunne overføres til distrikter. Umiddelbart etter dette foreslo Ho Chi Minh-byens investeringsprosjektstyringsråd for sivile og industrielle konstruksjoner å overføre 18 prosjekter til distrikts- og Thu Duc-bystyrene, fordi distrikts- og Thu Duc-byens prosjektstyringsråd har mange fordeler i investeringsforberedelser, spesielt i planleggingsjusteringer.

Kilde: https://baodautu.vn/tphcm-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-d222856.html