Ho Chi Minh-byen åpner opp institusjonelle rammeverk og utvikler grønn infrastruktur for bærekraftig utvikling.

Ho Chi Minh-byen prioriterer å forbedre institusjoner, investere i grønn infrastruktur, fjerne flaskehalser, sikte mot bærekraftig vekst, forbedre livskvaliteten og utvide byrommet i den nye fasen.

På det 6. møtet i den 10. perioden til Ho Chi Minh-byens folkeråd, om morgenen 10. desember, uttalte lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, at 2025 vil bli en «testperiode» for hele det politiske systemet i Ho Chi Minh-byen i sammenheng med å organisere og drive en todelt regjeringsmodell.

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, ga informasjon om den sosioøkonomiske situasjonen i Ho Chi Minh-byen i 2025 og retningslinjer for 2026. Foto: Nguyen Thuy.

Samtidig har Ho Chi Minh-byen måttet overvinne langvarige mangler og begrensninger i utviklingsprosessen, samtidig som de har implementert nye oppgaver for 2025. Under ledelse og veiledning fra sentralregjeringen og bypartikomiteen, sammen med folkets og næringslivets enhet, har Ho Chi Minh-byen likevel oppnådd mange prisverdige sosioøkonomiske resultater.

Byen bidrar med omtrent 30 % av de totale nasjonale budsjettinntektene. Gjennomsnittlig inntekt per innbygger er rundt 8 755 dollar per år.

Når det gjelder investeringsattraksjoner, har investerings- og forretningsmiljøet blitt betydelig forbedret. Ho Chi Minh-byen fortsetter å lede landet når det gjelder å tiltrekke seg kapital, med over 8 milliarder USD, hvorav omtrent 2 milliarder USD er allokert til vitenskap, teknologi og innovasjon.

I forbindelse med administrativ reform har byen kuttet 435 prosedyrer knyttet til produksjon og næringsliv. Alle tre indikatorene på administrativ reform i byen har blitt bedre, noe som tydelig viser et skifte fra «administrasjon» til «tjeneste».

Ho Chi Minh-byen har 838 problematiske prosjekter, men har løst 670 av dem, og dermed frigjort over 804 000 milliarder VND i sosiale ressurser, ryddet omtrent 16 000 hektar med prosjektland og bidratt til økte budsjettinntekter, spesielt arealbruksavgifter (opp 269 % sammenlignet med samme periode).

Den todelte forvaltningsmodellen opererer mer stabilt, effektivt og produktivt, med administrative tjenestesentre på alle nivåer som fungerer knirkefritt og offentlige tjenester på nett på nivå 4 som utvides i hele området.

«Mange delegasjoner fra sentralregjeringen, departementene og lokalsamfunnene har, når de har jobbet med Ho Chi Minh-byen, satt stor pris på innsatsen og fleksibiliteten til den todelte styringsmodellen», sa lederen av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen.

I tillegg til resultatene erkjenner lederne i Ho Chi Minh-byen at det fortsatt er mange begrensninger, som utilfredsstillende utbetaling av offentlige investeringer, ujevn effektivitet i driften av det nye administrative apparatet på tvers av bydeler og kommuner, og mangel på spesialisert personale mange steder, noe som tvinger formenn og sekretærer til å påta seg for mye arbeid, noe som påvirker fremdriften i oppgavehåndteringen.

«Når det gjelder byspørsmål, kan ikke problemene som generalsekretæren en gang nevnte, som også er «spesialiteter» i Ho Chi Minh-byen, som flom, miljøforurensning, trafikkork, narkotikamisbruk ... løses over natten. Byen har identifisert disse som eksisterende problemer som må konfronteres åpent og resolutt tas opp i tiden som kommer», sa styreleder Nguyen Van Duoc, og la til at når det gjelder utilstrekkeligheten av menneskelige ressurser på kommune- og distriksnivå, har den stående komiteen i bypartiets komité lagt frem en plan med fire grupper av løsninger: intern omstrukturering og effektivisering; overføring mellom distriker og kommuner; overføring av tjenestemenn fra høyere nivåer; og rekruttering av nytt profesjonelt og ikke-profesjonelt personale.

Lederen av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen understreket at 2026 er året byen både må ta tak i langvarige problemer og møte nye utfordringer som uforutsigbare svingninger i den globale økonomien, klimaendringer, epidemier, virkningen av fiendtlige krefter og de iboende svakhetene i økonomien.

Det endelige målet for 2026 er å skape betydelige, konkrete og målbare endringer i styringsmetoder, økonomisk utvikling og kvaliteten på tjenestene som tilbys innbyggere og bedrifter.

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, utveksler synspunkter med delegater fra Ho Chi Minh-byens folkeråd. Foto: Nguyen Thuy.

Byen har satt temaet for 2026 som: «Å frigjøre institusjoner, frigjøre ressurser, innovere infrastruktur, forbedre tjenesteeffektiviteten og skape vesentlige endringer i byens utvikling etter fusjonen.» Basert på dette har byen satt fem grupper med mål som dekker økonomi, kultur og samfunn, byutvikling, miljøvern, administrativ reform og nasjonalt forsvar og sikkerhet.

Byen vil spesielt implementere spesifikke resolusjoner effektivt, spesielt resolusjon 98 (endret) om spesielle mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Ho Chi Minh-byen. Etter at den er godkjent av nasjonalforsamlingen, vil dette være et «svært kraftig verktøy» for byen til å ta et sprang fremover i den kommende perioden.

Ho Chi Minh-byen forbereder seg også på dannelsen av et internasjonalt finanssenter og strategiske infrastrukturutviklingsmekanismer som bybaner og ringveier.

«Byen ber om en mekanisme, ikke penger, og er villig til å fungere som et 'politisk laboratorium' for hele landet, spesielt på det økonomiske området», sa lederen av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen.

Byen vil omstrukturere økonomien sin i dybden, med vitenskap, teknologi og innovasjon som hoveddrivkraft, med en ambisjon om at den digitale økonomien skal utgjøre omtrent 30 % av BNP.

Ho Chi Minh-byen identifiserer innbyggere og bedrifter som sentrum og gjenstander for utvikling; myndighetene må være "kreative, ærlige, proaktive og serviceorienterte." Byen prioriterer å tiltrekke seg selektive utenlandske direkteinvesteringer, med fokus på sektorer med høy verdiskaping som kunstig intelligens (KI), halvlederteknologi, fornybar energi og bioteknologi.

Herr Nguyen Van Duoc understreket at Ho Chi Minh-byen har en spesiell fordel når det gjelder menneskelige ressurser av høy kvalitet, med mange ledende eksperter, forskningsinstitutter, universiteter og store selskaper som alle er konsentrert her.

Ho Chi Minh-byen fortsetter også å bygge et multipolært, integrert og sammenkoblet utviklingsområde med en struktur av «tre regioner, én spesialsone, tre korridorer og fem drivakser», som utnytter fordelene ved hvert område.

Byens ledere har som mål å fullføre masterplanen for Ho Chi Minh-byen innen 2026, noe som skaper et grunnlag for å tiltrekke seg en sterk tilstrømning av investeringskapital.

Når det gjelder sosiokulturelle aspekter, fokuserer byen på å fremme verdiene sannhet, godhet og skjønnhet; fortsette grunnleggende og omfattende reformer innen utdanning; implementere en omfattende helsemodell for folket; og styrke mattrygghet og markedsstabilitet, spesielt under kinesisk nyttår.

Et hovedfokus er dannelsen av et økosystem for utdanning og helsevesen av høy kvalitet. Ho Chi Minh-byen planlegger en «satellittby» i Binh Chanh, som dekker over 3000 hektar på et stort område med offentlig land, for å tiltrekke seg universiteter og sykehus av høy kvalitet, samtidig som overfylte fasiliteter gradvis flyttes fra indre by. Målet er å redusere befolkningstettheten, redusere trafikkork og flom, og skape et moderne lærings- og helsemiljø til rimelige kostnader.

Når det gjelder mattrygghet og kampen mot forfalskede varer, erkjenner byens ledere at dette er et felt som er direkte knyttet til helse og fremtidige generasjoner, og dermed står overfor betydelig sosialt press og krever handling. Byen har fastslått at det er behov for en fleksibel tilnærming, en som er dristig, besluttsom og ansvarlig for fellesskapets beste, ikke for personlig vinning, slik at prosjekter og politikk som er gunstig for folket kan implementeres raskere innenfor lovens rammer.

Når det gjelder byforvaltning og brannsikkerhet, vil Ho Chi Minh-byen gi Byggedepartementet i oppdrag å koordinere med lokale myndigheter for å endelig ta tak i «tigerbur» og blokkerte rømningsveier; og samtidig styrke propagandaen for å øke offentlig bevissthet om bruk av brannsikkerhetsutstyr.

Problemer som parkering, strøminfrastruktur og offentlig sanitæranlegg anses som «presserende, men mangler insentiver for investorer». Byen vil utrede passende retningslinjer, knyttet til digital transformasjon og grønn transformasjon, for å skape et minimum av offentlige fasiliteter for bylivet.

Turisme og maritime miljøspørsmål vil også bli tatt opp. Den sesongmessige driften av vannhyasinter fra elvene Vam Co, Tien Giang, Long An og Tay Ninh til Vung Tau-området påvirker landskapet og turismen negativt. Ho Chi Minh-byen har gitt Landbruks- og miljødepartementet i oppdrag å koordinere med kyst- og elvebreddeområder for å foreslå sesongmessige løsninger for å løse dette problemet, og sikre bevaring av landskapet og miljøet.

Det er verdt å merke seg at byen har som mål å bygge omtrent 50 % av boligene som ligger på og langs kanaler og vassdrag i løpet av neste periode, tilsvarende omtrent 20 000 enheter, i forbindelse med flomkontrollprosjekter, forskjønning av byene og forbedringer av bomiljøet for beboerne.

Når det gjelder viktige prosjekter, er Ho Chi Minh-byens folkekomité forpliktet til å fokusere ressursene på Ringvei 3, Ringvei 4, metrolinjer, Binh Quoi-prosjektet, drenerings- og flomkontrollprosjekter og kanalrenovering ... «Innen 2026 vil Ho Chi Minh-byen bli en massiv byggeplass», understreket lederen av folkekomiteen, og bekreftet at hvis de implementeres avgjørende og synkront, når disse prosjektene er i drift, vil byen oppleve et betydelig gjennombrudd.

Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/tphcm-khai-thong-the-che-phat-trien-ha-tang-xanh-de-phat-trien-ben-vung-d788640.html