Ho Chi Minh-byen yrer av «Grønn festival»: Teknologisjåfører strømmer til for å sette inn penger til Limo Green og Herio Green på grunn av attraktive lånepakker og inntektsdeling på opptil 90 %.

Arrangementet «Green Festival - Samle bensinbiler, oppgrader til grønne biler» ble organisert av GSM i samarbeid med Green Future (GF) og VinFast på 682A Truong Chinh, Ho Chi Minh-byen (bak VinFast Dong Sai Gon-utstillingslokalet). Arrangementet tiltrakk seg hundrevis av mennesker og teknologisjåfører for å lære om, evaluere gamle bensinbiler og betale for nye elbilmodeller.

Konsultasjonsområdet for elbilkonvertering var overfylt med kunder som kom for å lære fra tidlig om morgenen.

I utstillingsområdet er det Herio Green og Limo Green som får mest oppmerksomhet. En konsulent forklarte appellen til de to modellene ved å si at Herio Green har en overkommelig pris og kjører direkte på Xanh SM-plattformen, så mange sjåfører har betalt et depositum . Samtidig har Limo Green alltid vært en av "kundemagnetene" siden lanseringen fordi bilen er romslig, vakkert designet og egnet for langkjøring.

Herr Nguyen Ba Ngan mottok bilen på arrangementet

Herr Nguyen Ba Ngan (46 år gammel), en Green SM-fører, er en av personene som bestilte Herio Green-modellen. Han sa at han pleide å kjøre en VF e34 i nesten et år før han bestemte seg for å bytte til denne modellen.

«Jeg synes Herio Green er rimelig, og kjørefølelsen er fortsatt myk, så det er rimeligst å kjøre Green SM Platform», analyserte han.

Ettersom han har erfaring med å bruke mange elbilmodeller, bekreftet han at VinFast-elbiler ikke har noe å klage på. Kundene til Mr. Ngan fortalte også at de liker å kjøre elbiler fordi de er myke, rene og luktfrie.

Sjåfør Nha Giang har allerede deponert Limo Green for å legge til langdistanse persontransporttjeneste.

For gruppen sjåfører som foretrekker 7-seters biler, er Limo Green et navn som er veldig merkbart, spesielt før overleveringstidspunktet. Et typisk eksempel er Mr. Nha Giang (32 år gammel, Hoc Mon), som deponerte for Limo Green i april og kom til arrangementet for å se bilen personlig.

«Jeg kjørte Green SM fra VF 5 til VF e34, deretter til VF 8, så jeg forstår hvor lav prisen på elbiler er. Limo Green er egnet for langdistanse persontransport. Bilen er romsligere enn Mitsubishi Xpander eller Toyota Veloz, men prisen er mer passende», delte Giang.

Herr Giang analyserte at tidligere, når man kjørte rundt 300 km/dag, kostet det bare rundt 160 000 VND å lade en elbil, mens en bensinbil kostet rundt 500 000 VND. Han planla å betale for bilen i avdrag over 5 år, men fordi VinFast-elbileiere for øyeblikket er fritatt fra å kreve gebyrer frem til slutten av juni 2027, vil han spare mye penger, som om han ikke trenger å betale renter.

Kunder i Ho Chi Minh-byen og omkringliggende områder kan komme for å få bensinbilene sine taksert gratis.

Etter Hanoi og Ho Chi Minh-byen vil serien «Grønne festivaler – Samle bensinbiler, oppgradere til grønne biler» fortsette å bli holdt i mange andre provinser og byer. Med en «full pakke»-modell: fra verdivurdering av gamle biler, utstilling, økonomisk rådgivning til depositum på stedet, blir arrangementet et ideelt reisemål for teknologibrukere og sjåfører på reisen mot å bytte til elektriske kjøretøy.

Spesielt er det en rekke praktiske insentivpolitikker som gjelder for servicebiler som motiverer mange sjåfører til å «betale» samme dag.

Mer spesifikt, innenfor rammen av programmet «Fierce Vietnamese Spirit - For a Green Future», vil kunder som kjøper VinFast elbiler motta en umiddelbar rabatt på 4 % på oppført pris. Hvis de bytter fra et hvilket som helst merke bensinbil, vil brukerne motta ytterligere 15 millioner VND for Limo Green og 9,5 millioner VND for Herio Green.

Takket være fortrinnsrettslige retningslinjer fra VinFast og GSM, kan sjåfører enkelt kjøpe Herio Green-biler, med forskuddsbetalinger fra bare 46,9 millioner VND.

Sjåfører som bruker Green SM-plattformen kan også låne opptil 90 % av kjøretøyets verdi, med en rente som er 4 % lavere enn gjennomsnittet de første 3 årene, og de kan dra nytte av gratis batterilading og en inntektsandel på opptil 90 % de første 3 årene.

Herr Nha Giang sa at inntektsdelingspolitikken på opptil 90 % på Green SM-plattformen er en av grunnene til at han og mange andre sjåfører bestemte seg for å bli værende på lang sikt. «Etter fradrag for personlig inntektsskatt beholder sjåførene fortsatt mesteparten av inntekten, som er høyere enn noe annet selskap jeg noen gang har kjent i Vietnam. Hvis jeg kjører flittig, vil det bare ta meg omtrent to år å få tilbake bilens kapital», sa han.

Mange sjåfører er interessert i muligheten til å installere en ladestasjon hjemme for å proaktivt lade kjøretøyene sine.

I tillegg vil kunder som kjøper bil få installert en 7,4 kW AC-ladestasjon hjemme og dele en ekstra inntekt på 150 VND/kWh strøm fra V-Green. Denne støtten hjelper sjåfører med å være proaktive i ladingen av bilene sine.

I tillegg til VinFasts nye elbiler og motorsykler, introduserte arrangementet også VF 8 «GF Standard»-serien distribuert av Green Future, med støtte for bytte fra bensinbiler opptil 70 millioner VND, sammen med en kvalitetsforpliktelse i henhold til tre standarder: Standard, Selected og Signature. Alle GF-garanterte «GF» VF 8-biler har bestått 139 strenge inspeksjonstrinn på VinFast-fabrikken før de når kundene.

Med et mangfoldig produktøkosystem, en fleksibel bilbytteprosess og praktiske insentiver bidrar programmet «Grønn festival – Samle bensinbiler, oppgrader til grønne biler» til å fremme den grønne konverteringsbølgen i transportsektoren, spesielt blant tjenestesjåfører – de som alltid setter spørsmålet om sparing og økonomisk effektivitet først.

Kilde: https://www.sggp.org.vn/tphcm-nao-nhiet-voi-ngay-hoi-xanh-tai-xe-cong-nghe-un-un-dat-coc-limo-green-herio-green-vi-goi-vay-hap-dan-chia-se-doanh-thu-toi-90-post806393.html