Elektriske master og fiberoptiske kabler er et stort hinder for fremdriften av Khanh Hoa Expressway.

En rekke strømmaster og fiberoptiske kabler som ligger på kryss og tvers av byggeplassen til motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot har ikke blitt flyttet, noe som gjør prosjektets fremdrift vanskelig.

Elektriske master og fiberoptiske kabelmaster hindrer fremdriften av motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Video : NH

Ifølge registre er bakken dekket av strømmaster og telekommunikasjonsmaster som ikke er flyttet ved krysset TL10 (krysset mellom Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway og Provincial Road 10, en del av pakke 3, komponentprosjekt 3, gjennom Ea Knech kommune, Krong Pak-distriktet), slik at entreprenøren ikke kan utføre synkron bygging.

Observasjoner på byggeplassen viser at det er plassert dusinvis av elektriske master og fiberoptiske kabelmaster langs provinsvei 10 på veidekket. Entreprenøren kan ikke bygge samtidig fordi «alt er blokkert». For tiden bygger entreprenøren støttemurer i betong, støper komponenter og venter på at stedet skal ryddes for synkron bygging.

En teknisk sjef sa: «Frem til nå har ikke arbeidet med å flytte teknisk infrastruktur blitt iverksatt, noe som har ført til at byggeavdelingen ikke har kunnet bygge mange elementer i krysset på hovedvei TL10.»

Etter over et år står fortsatt strømstolpen på motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, noe som gjør det umulig for entreprenøren å gjennomføre synkron bygging, noe som i stor grad påvirker prosjektets fremdrift.

Herr Thai Van Phi, administrerende direktør i Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, sa: «Ved krysset TL10 er ryddingsarbeidet i hovedsak fullført, men strømnettet og telekommunikasjonskablene er ikke flyttet ennå. Entreprenøren har sendt en offisiell melding til investoren om å vurdere støtte til håndtering av problemene ovenfor, men de relevante enhetene har ennå ikke håndtert det for å gjennomføre byggingen.»

«For å kunne fullføre prosjektet synkront i henhold til planen som er forpliktet til investoren, streber selskapet alltid etter å bygge i ånden av «3 skift, 4 lag», og overvinne sol og regn for å fremskynde fremdriften. Vi ber investoren vurdere å fortsette å konsultere med folkekomiteen i Krong Pak-distriktet og relaterte parter, og koordinere for å fullføre rydding av tomten og overlevere den ferdige tomten til entreprenøren for å iverksette byggingen i tråd med prosjektets fremdrift», håpet Phi.

Ifølge Dak Lak-provinsens prosjektstyringsråd for trafikkbygging og landsbygdsutvikling (referert til som prosjektstyringsrådet, som representerer investoren), er det fortsatt noen husstander i TL10-krysset som ennå ikke er ryddet, og flyttingen av teknisk infrastruktur på enkelte steder er ikke fullført og står fortsatt fast, noe som gjør byggingen umulig.

Prosjektstyret har utstedt et dokument som oppfordrer prosjektet, men frem til nå er noen steder påvirket av kraftledninger og vannrør, så det er umulig å fortsette byggingen. Forsinkelsen i flyttingen av teknisk infrastruktur bremser fremdriften. Prosjektstyret ber folkekomiteen i Krong Pak-distriktet om resolutt å instruere relevante enheter til å flytte teknisk infrastruktur, strøm, vann og telekommunikasjonssystemer snarest.

«For å kompensere for den langsomme fremdriften og oppnå den samlede fremdriften for pakken, vil entreprenøren i den kommende tiden øke menneskelige ressurser og maskineri for å fokusere på bygging av K95- og K98-veibunnene, broer, montering av pukkmaterialer og fremskynde prosedyrer for spesielle jord- og steinbrudd for å ha en kilde til materialer til bygging», understreket representanten for prosjektledelsen.

Fase 1 av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjekt har en total investering på 21 935 milliarder VND. Prosjektet har en total lengde på omtrent 116,577 km, fordelt på tre delprosjekter. Delprosjekt 3 har en total rutelengde på omtrent 48,093 km, en total investering på over 6 165 milliarder VND, med Dak Lak provinsielle folkekomité som investor.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tru-dien-cap-quang-chang-chit-can-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192241107111141902.htm