Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco - Kode: HAX) - den største distributøren av luksusbilmerket Mercedes-Benz i landet med en markedsandel på over 38 % - fortsetter å ha en dårlig forretningsperiode i sammenheng med svekket kjøpekraft.
«Luksusbilmagnaten» i Vietnam dro stor nytte av den sterke oppgangen i bilmarkedet etter pandemien, politikken med å redusere registreringsavgiftene med 50 %, og den globale chipmangelen som begrenset tilbudet. Haxaco hadde et gunstig forretningsår i 2022 med rekordhøye inntekter og fortjeneste.
Bilmarkedet har imidlertid endret seg dramatisk siden inngangen til 2023. Haxaco-lederne sa at etterspørselen etter luksusbiler ikke har blitt bedre fordi folk har en tendens til å vente på positive signaler fra økonomien , noe som fører til at bilsalget har sunket sammenlignet med samme periode.
I den konsoliderte regnskapsrapporten for tredje kvartal opplevde denne luksusbilforhandleren en nedgang i nettoomsetningen på 43 % sammenlignet med samme periode i fjor, til 1 115 milliarder VND. Bruttofortjenesten falt tilsvarende med nesten 45 % til 65 milliarder VND, noe som tilsvarer en liten nedgang i bruttofortjenestemarginen til 5,8 %.
Selv om drifts- og finanskostnadene forble de samme som i samme periode, falt resultatet etter skatt raskt til over 8 milliarder VND, et fall på over 85 % sammenlignet med samme periode i fjor. Omsetnings- og resultattallene var imidlertid fortsatt bedre enn i de to første kvartalene av året.
Generelt sett har Haxaco registrert en nedgang i nettoomsetningen på 44 % siden begynnelsen av året til 2 905 milliarder VND (hvorav majoriteten av inntektene kommer fra bilsalg med en andel på 2 510 milliarder VND, en nedgang på nesten halvparten sammenlignet med samme periode i de første ni månedene i fjor). Resultatet etter skatt var under 15 milliarder VND, en nedgang på mer enn 92 % sammenlignet med samme periode.
De totale eiendelene er for tiden på 1 840 milliarder VND, en nedgang på nesten 30 % fra begynnelsen av året ettersom selskapet økte lagerbehandlingen. Verdien av varelageret ved utgangen av denne perioden var omtrent 583 milliarder VND, som utgjorde nesten 1/3 av de totale eiendelene, men en nedgang på 45 % fra begynnelsen av året.
Samtidig med varelagerhåndteringen kuttet selskapet, ledet av Do Tien Dung, også gjelden kraftig ned til 520 milliarder VND, en nedgang på 55 % sammenlignet med begynnelsen av året.
I en fersk rapport om bilindustrien sa Dragon Capital Securities (VDSC) at lave utlånsrenter er den viktigste faktoren (foruten økt inntekt) som vil påvirke beslutningen om å kjøpe en Mercedes. Analytikere forventer at lavere utlånsrenter vil oppmuntre etterspørselen etter luksusbiler sent i 2023 og 2024.
I tillegg er biler varer som har en tendens til å falle raskt i verdi over tid (vanligvis vil nye biler miste 20 % av verdien sin det første året, og deretter synke med 10 % hvert år de neste fire årene), og bildistributører må optimalisere varelageret sitt i et miljø med svak etterspørsel.
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)