27. januar ble 737 Max levert til China Southern Airlines – og dermed ble det slutt på nesten fem år med frysing av importen av denne Boeing-flymodellen fra Kina.
737 Max 8-flyet forlot Seattle Boeing Airport i delstaten Washington midt i uken for levering til China Southern Airlines. Ifølge data fra FlightRadar24 mellomlandte flyet på Hawaii og Nord-Marianene før det landet i Guangzhou.
Sist gang en 737 Max 8 ble levert til et kinesisk flyselskap var i mars 2019. Reuters vurderte at det første kinesiske flyselskapet som mottok 737 Max på nesten fem år, kunne være en indikasjon på at dusinvis av tidligere bestilte fly kunne fortsette å bli levert til landets flyselskaper i nær fremtid. Ifølge luftfartsdataleverandøren Cirium har kinesiske flyselskaper bestilt minst 209 Boeing 737 Max-fly.
Kina var det første landet som forbød 737 Max 8 etter to krasj som drepte nesten 350 mennesker i 2018 og 2019. Selv om de fleste land har opphevet forbudet mot 737 Max 8, har ikke Kina mottatt flere av Boeings smalkroppsfly på nesten fem år på grunn av økende spenninger mellom Beijing og Washington om spørsmål som spenner fra teknologi til nasjonal sikkerhet.
Kinas grønt lys er et positivt tegn for Boeing, som er inne i en vanskelig periode etter dørpanelfeilen på en Alaska Airlines 737 MAX 9. 26. januar måtte Boeings administrerende direktør Stan Deal beklage hendelsen.
Forrige uke måtte 10 000 Boeing-ansatte involvert i produksjonslinjen for 737 Max 9 legge ned arbeidet i en dag for å diskutere sikkerhetstiltak. For øyeblikket bruker ingen kinesiske flyselskaper denne flymodellen.
Tu Anh (ifølge Reuters)
[annonse_2]
Kildekobling







Kommentar (0)