Kina er i ferd med å avduke en prototype av et hurtigtog på 450 km/t.

Den nyeste høyhastighetstogmodellen i Fuxing-serien kan nå hastigheter på 450 km/t, samtidig som den er mer miljøvennlig og energieffektiv enn tidligere versjoner.

Kinas nåværende høyhastighetstog har en hastighet på 350 km/t. Foto: Xinhua

China Railway Group (CR) kunngjorde 9. november at de vil fullføre produksjonen og testingen av en prototype som kan bli verdens raskeste høyhastighetstog i år. De vil også oppgradere landets enorme jernbanenettverk ytterligere, ifølge CGTN . CRs utviklingsplan, fra operatøren av verdens største høyhastighetstognettverk, markerer et gjennombrudd for teknologiinitiativprosjektet CR450 som ble lansert for tre år siden.

Den nyeste modellen i Fuxing-serien med høyhastighetstog kan skilte med testhastigheter på opptil 450 km/t og kommersielle driftshastigheter på 400 km/t. Mens eksisterende høyhastighetstog i Kina kan kjøre i 350 km/t, kan CR450 redusere reisetiden mellom Beijing og Shanghai, en av landets travleste ruter, fra over fire timer til bare 2,5 timer.

Kina tok i bruk sin første høyhastighetsjernbanelinje i 2008, og nettverket spiller en viktig rolle i verdens nest største økonomi og dens befolkning på 1,4 milliarder. CR450 er anslått å være i drift innen 2025, med et landsdekkende forskningsprosjekt som fokuserer på viktige jernbaneteknologier som spenner fra automatisering og hjuldesign til styresystemer, sporoppgraderinger og sikkerhetstiltak.

I juni 2023 fullførte CR ytelsestesting av viktige nye høyteknologiske komponenter i CR450, og satte rekord på 453 km/t i én testkjøring. Dette var verdens raskeste hastighet, og markerte en betydelig milepæl i utviklingen. Testen fant sted på Meizhou Bay-sjøbroen, en del av høyhastighetstognettet mellom byene Fuzhou og Xiamen i Fujian-provinsen.

CR uttalte at CR450 vil være mer miljøvennlig og drivstoffeffektiv enn eksisterende tog i Fuxing-serien. Separat forskning utført av kinesiske forskere konkluderte med at karbonutslippene fra høyhastighetstog bare er 6 % av utslippene fra flyreiser og 11 % av utslippene fra biler.

Kina planlegger å utvide jernbanenettet sitt til 165 000 km innen 2025, inkludert 50 000 km med høyhastighetstog. Ved utgangen av fjoråret var landets jernbanenett 159 000 km langt, inkludert 45 000 km med høyhastighetstog. Antall passasjerer som bruker det nasjonale jernbanenettet forventes også å øke med 4,7 % fra år til år, og nå 3,855 milliarder i 2024. Samtidig kan volumet av transporterte varer nå 3,9 milliarder tonn i 2024, en økning på 0,5 % sammenlignet med 2023.

An Khang (ifølge CGTN )

Kildekobling: https://vnexpress.net/trung-quoc-sap-ra-mat-nguyen-mau-tau-vien-dan-450-km-h-4699393.html