Hvorfor er ryddingen av tomten for Thoi Lai-broen forsinket?

Treg overlevering av nettstedet

Prosjektledelsen og arealfondutviklingsstyret i Thoi Lai-distriktet i Can Tho har nettopp sendt en rapport til folkekomiteen i Thoi Lai-distriktet om fremdriften i prosjektet for å øke høyden på broer i Can Tho.

I rapporten sa prosjektledelsen at blant de fem broene i prosjektet har Thoi Lai-broen (ny) ennå ikke fått tomten overlevert.

Av de totalt 89 berørte husholdningene med et samlet areal på 1,31 hektar, er 6,93 milliarder VND utbetalt til to husholdninger i henhold til den midlertidige godkjenningsvedtaket.

Myndighetene fullfører kompensasjonsplanen, sender den inn til godkjenning for 42 husstander og utarbeider dokumenter for å ta en beslutning om obligatorisk telling av én husstand, for å fullføre kompensasjonsplanen for alle berørte husstander.

Den gamle Thoi Lai-broen. Den nye Thoi Lai-broen venter fortsatt på klarering av byggeplassen.

I mellomtiden sa Nguyen Trung K – en beboer som er berørt av prosjektet: «Jeg har et hus med mer enn 100 kvadratmeter tomt involvert i prosjektet. Med en kompensasjonssats på nesten 1,35 millioner VND/kvadratmeter for boligtomt og 310 000 VND/kvadratmeter for hagetomt, har jeg ingen innvendinger, jeg venter bare på kompensasjonsutbetaling.»

Ifølge Nguyen Vu Linh, nestleder i prosjektledelsen og utviklingsstyret for landfond i Thoi Lai-distriktet, forårsaker det også vanskeligheter for myndighetene at distriktet ikke har et sentralisert gjenbosettingsområde.

Derfor har husholdninger som er berørt av det nye Thoi Lai-broprosjektet nylig blitt mobilisert for å motta penger til gjenbosetting til en foreløpig pris på 1,7 millioner VND/m2.

Dette er også vanskeligheten som har ført til at hastigheten på ryddingen av tomten for Thoi Lai-broen har vært treg i det siste, ettersom noen husholdninger venter på at den offisielle gjenbosettingsprisen skal offentliggjøres. Fordi den siste fristen for å overlevere tomten til byggeavdelingen var 15. september.

«Når det gjelder kompensasjonsprisen, er den laveste for flerårig land (dette området har ikke rismarker) på 310 000 VND/m2. For boligland er den høyeste kompensasjonen omtrent 16,5 millioner VND/m2 (ligger i utkanten av Thoi Lai-Truong Xuan-gaten). Folk er enige i dette prisintervallet ...», sa Linh.

Tomten må overleveres senest 15. oktober.

Tidligere, 17. august, hadde arbeidsdelegasjonen fra Samferdselsdepartementet, ledet av viseminister Nguyen Xuan Sang, et arbeidsmøte med lederne i Can Tho City og relaterte avdelinger og grener om fremdriften i prosjektet for å øke frihøjden på veibroer som krysser den nasjonale indre vannveien – fase 1 (sørregionen).

Can Tho har fem broer i prosjektet, inkludert broene O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan og Vam Xang - Thi Doi under pakke XL02 med en total kontraktsverdi på nesten 400 milliarder VND, og ​​en total byggeproduksjon er anslått til over 3,8 %.

Ryddingsområde for bygging av ny Thoi Lai-bro.

Prosjektet har fått tildelt mellomlangsiktig offentlig investeringskapital. Hvis prosjektet ikke fullføres innen utgangen av 2025, det vil si at det ikke kan utbetales, vil det ikke være penger igjen til å gjennomføre det.

Ifølge Nguyen Xuan Sang trenger prosjekter tomter raskt for å ha nok tid til bygging, så fristen for overlevering av tomten må fastsettes.

Nylig utstedte også Can Tho bys folkekomité et dokument der de ber Thoi Lai-distriktets folkekomité om å fremme og overlevere Thoi Lai-broområdet senest 15. oktober.

Ifølge herr Vu Linh er det totale beløpet som trengs til kompensasjon og klarering for det nye Thoi Lai-broprosjektet, i tillegg til én husstand som venter på obligatorisk telling, omtrent 36,7 milliarder VND (6,93 milliarder VND er brukt).

I løpet av de neste dagene vil investoren overføre mer penger, og distriktet vil fremskynde utbetalingen til folket, og strebe etter å fullføre overleveringen av Thoi Lai-broområdet i tide.

«Hvis investoren overfører pengene tidlig, vil vi betale og overlevere tomten umiddelbart», sa Huynh Thanh Phuong, nestleder i Thoi Lai-distriktets folkekomité.

I tillegg til Thoi Lai-broen har dette distriktet også Dong Thuan-broen (som krever mer enn 0,94 hektar land) og Dong Binh-broen (nesten 0,63 hektar), som er en del av prosjektet for å øke frihøjden på veibroer som krysser den nasjonale indre vannveien – fase 1 (sørregionen).

Ifølge herr Phuong er måle- og tellearbeidet for å rydde tomten for disse to broene fullført, og kompensasjons- og omplasseringsplanen blir implementert. Distriktet har også betalt nesten 9 milliarder dong til husholdninger som er berørt av disse to broene...

Prosjektet for å øke frihøjden på veibroer som krysser den nasjonale innlandsvassdraget – fase 1 (sørregionen) investerer i bygging av 11 broer, inkludert 9 nye broer, én renovert bro og én demontert bro i provinsene Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang og Vinh Long.

Den totale investeringen for disse broene er omtrent 2 155 milliarder VND. Prosjektet startet i januar 2024 med Waterway Project Management Board (Samferdselsdepartementet) som investor.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-giai-phong-mat-bang-cau-thoi-lai-bi-cham-192241002063325892.htm