Forsinket overlevering av tomten.
Prosjektledelsen og arealutviklingsstyret i Thoi Lai-distriktet i Can Tho by har nettopp levert en rapport til folkekomiteen i Thoi Lai-distriktet om fremdriften i prosjektet for å øke broklaringen i Can Tho.
I rapporten opplyste prosjektledelsen at blant de fem broene som er inkludert i prosjektet, har Thoi Lai-broen (ny) fortsatt ikke fått overlevert tomten sin.
Av totalt 89 berørte husholdninger med et samlet areal på 1,31 hektar, er det utbetalt en kompensasjon på 6,93 milliarder VND til to husholdninger i henhold til den foreløpige godkjenningsvedtaket.
Myndighetene ferdigstiller kompensasjonsplanen, sender den inn til godkjenning for 42 husstander og forbereder de nødvendige dokumentene for å utstede en obligatorisk inventarbeslutning for én husstand, for å fullføre kompensasjonsplanen for alle berørte husstander.
Den gamle Thoi Lai-broen er fortsatt under bygging. Den nye Thoi Lai-broen venter for tiden på rydding av tomten.
I mellomtiden sa Nguyen Trung K, en beboer som er berørt av prosjektet: «Jeg eier et hus med over 100 kvadratmeter tomt som er inkludert i prosjektet. Med kompensasjonssatser på nesten 1,35 millioner VND/kvadratmeter for boligtomt og 310 000 VND/kvadratmeter for hagetomt, har jeg ingen innvendinger; jeg venter bare på kompensasjonsutbetalingen.»
Ifølge Nguyen Vu Linh, nestleder i prosjektledelsen og arealutviklingsstyret i Thoi Lai-distriktet, skaper det også vanskeligheter for myndighetene at distriktet ennå ikke har et sentralisert gjenbosettingsområde.
Derfor har husholdninger som er berørt av det nye Thoi Lai-broprosjektet i løpet av den siste perioden blitt oppfordret til å akseptere kompensasjon for gjenbosetting til en foreløpig pris på 1,7 millioner VND/m2.
Dette er også en vanskelighet som har forsinket ryddingsprosessen for Thoi Lai-broprosjektet, ettersom noen husholdninger venter på den offisielle prislisten for spredt bosetting. Nærmeste frist for å overlevere tomten til byggeenheten var 15. september.
«Når det gjelder kompensasjonssatser, er den laveste for land med flerårige avlinger (det er ingen rismarker i dette området) på 310 000 VND/m². For boligland er den høyeste kompensasjonssatsen omtrent 16,5 millioner VND/m² (ligger langs veien Thoi Lai-Truong Xuan). Folk er enige i denne prisrammen ...», sa Linh.
Tomten må overleveres senest 15. oktober.
Tidligere, den 17. august, holdt en delegasjon fra Samferdselsdepartementet , ledet av viseminister Nguyen Xuan Sang, et arbeidsmøte med lederne i Can Tho by og relevante avdelinger angående fremdriften i prosjektet for å øke frihøyden på veibroer som krysser nasjonale innlandsvannveier – fase 1 (sørregionen).
Can Tho har fem broer inkludert i prosjektet: broene O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan og Vam Xang - Thi Doi, under pakke XL02 med en total kontraktsverdi på nesten 400 milliarder VND, og den totale byggeproduksjonen er anslått til over 3,8 %.
Området ryddes for byggingen av den nye Thoi Lai-broen.
Prosjektet har fått tildelt mellomlange offentlige investeringsmidler, men hvis det ikke er ferdigstilt innen utgangen av 2025, noe som betyr at ingen midler kan utbetales, vil det ikke være penger igjen til gjennomføring.
Ifølge Nguyen Xuan Sang trenger prosjekter raskt land for å ha nok tid til bygging, derfor må en frist for overlevering av land fastsettes.
Nylig utstedte også folkekomiteen i Can Tho by et dokument der de ber folkekomiteen i Thoi Lai-distriktet om å fremskynde overleveringen av tomten til Thoi Lai-broprosjektet senest 15. oktober.
Ifølge herr Vu Linh er det totale beløpet som trengs til kompensasjon og gjenbosetting for det nye Thoi Lai-broprosjektet omtrent 36,7 milliarder VND (6,93 milliarder VND er allerede brukt), med unntak av én husstand som venter på obligatorisk inventarinnsamling.
I løpet av de neste dagene vil investoren overføre mer penger, og distriktet vil fremskynde betalingsprosessen til folket, og strebe etter å fullføre overleveringen av Thoi Lai-broområdet i tide.
«Hvis investoren overfører pengene tidlig, vil vi betale og overlevere tomten umiddelbart», sa Huynh Thanh Phuong, nestleder i Thoi Lai-distriktets folkekomité.
Foruten Thoi Lai-broen har distriktet også Dong Thuan-broen (som krever over 0,94 hektar land) og Dong Binh-broen (nesten 0,63 hektar), som er en del av prosjektet for å øke klaringen av veibroer som krysser nasjonale innlandsvassdrag – fase 1 (sørregionen).
Ifølge herr Phuong er oppmålingen og tellingen for rydding av land for disse to broene fullført, og kompensasjons- og omplasseringsplanen er for tiden under implementasjon. Distriktet har også betalt nesten 9 milliarder dong til husholdninger som er berørt av disse to broene ...
Prosjektet for å øke frihøjden på veibroer som krysser nasjonale innlandsvannveier – fase 1 (sørregionen) innebærer bygging av 11 broer, inkludert bygging av 9 nye broer, renovering av én bro og riving av én bro i provinsene Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang og Vinh Long.
Den totale investeringen for disse broene er omtrent 2 155 milliarder VND. Prosjektet startet i januar 2024 og administreres av Waterway Projects Management Board (Samferdselsdepartementet).
Kommentar (0)