Hvor er Vietnam i den sørøstasiatiske multisenterforsyningskjeden på 3 billioner dollar?

Rapporten «Global Supply Chain in Its Asian Era» fra konsulentorganisasjonen Roland Berger gir et omfattende bilde av det globale skiftet i forsyningskjeden, der Sørøst-Asia, inkludert Vietnam, har blitt et sentrum. Eksperter fra Roland Berger holdt et informasjonsmøte om denne rapporten 25. september 2025 i Kuala Lumpur, Malaysia. Blant deltakerne var John Lown, administrerende partner i Roland Berger Southeast Asia, og David Zhu, visepresident for drift i Roland Berger, Greater China.

«Bedrifter kan ikke lenger stole på bare én global modell. Den virkelige fordelen ligger i evnen til å tilpasse seg det nye multipolare landskapet», sa David Zhu.

Sørøst-Asia er i ferd med å forvandles til en multisentrisk forsyningskjedeplattform for produksjon og handel verdt 3 billioner dollar, ifølge en rapport fra Roland Berger.

Vietnam tiltrekker seg enorme kapitalstrømmer til brikker og elektriske kjøretøy

Roland Bergers rapport vurderte at Vietnam viser sitt potensial som et produksjonssenter med rekordstore utenlandske direkteinvesteringer til chip-, elektronikk- og elbilsektorene. Innen 2024 vil Vietnam tiltrekke seg 38 milliarder dollar i utenlandske investeringer, samtidig som landet opprettholder 200 milliarder dollar i import fra Kina og 320 milliarder dollar i eksport til USA.

Fra 2019 til 2023 ledet Vietnam ASEAN med en BNP-vekst i produksjonen på 6,6 %, noe som gjenspeiler trenden med diversifisering takket være utenlandske direkteinvesteringer. Regjeringen har som mål å øke antallet halvlederfabrikker fra 1 (2024) til 3 (2040), og bygge 300 designsentre og 20 pakkeanlegg, med mål om å delta i hele verdikjeden innen brikker, elektriske kjøretøy og smart elektronikk.

«FDI innen prosessering og produksjon vil øke fra 20 milliarder USD i 2020 til 38 milliarder USD i 2024, med mer enn 60 % fokusert på halvledere og elektronikk. Som et resultat forventes Vietnams markedsandel innen brikkemontering, testing og pakking å nå 8,5 % innen 2032. Parallelt har VinFast som mål å øke produksjonen av batterielektriske kjøretøy fra 300 000 enheter i 2025 til 1 million enheter på lang sikt, og bekrefter dermed strategien om å kombinere høyteknologisk produksjonsutvidelse med lokalisering av elbiler for å bli et viktig ledd i Asias nye forsyningskjede», heter det i rapporten.

Ifølge ekspert John Lown ligger Vietnams viktigste konkurransefortrinn i lave lønns- og produksjonskostnader, økende rolle innen elektronikkmontering og halvlederpakking, og aktiv deltakelse i frihandelsavtaler og regionale nettverk som RCEP. Vietnam står imidlertid fortsatt overfor betydelige utfordringer, inkludert høye innenlandske logistikkkostnader, mangel på dyktige ingeniører til høyteknologiske industrier, samt risikoer fra tollpolitikk.

Mr. John Lown, administrerende partner i Roland Berger Sørøst-Asia.

Ekspert John Lown satte stor pris på Vietnams aktive innsats for å overvinne og gjøre passende politiske endringer, inkludert investeringsloven for å oppmuntre til teknologioverføring og tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer, samtidig som den utstedte insentivpakker for halvlederindustrien for å tiltrekke seg utenlandske produksjonsanlegg og designsentre.

«Disse tiltakene forventes å styrke Vietnams posisjon i den globale omstruktureringen av forsyningskjeden», sa John Lown.

Sørøst-Asia blir et «hengsel» i den skiftende trenden

En rapport fra Roland Berger slår fast at Sørøst-Asia er i ferd med å bli et «hengsel» i verdens neste industrielle kapittel. Regionen regnes både som et utgangspunkt for «Kina+1»-strategien (en forretningsstrategi for å diversifisere investeringer utenfor Kina) og et transittpunkt for Kinas overgang til høyteknologisk produksjon. I sammenheng med økende tollsatser prøver ASEAN-landene også å implementere sine egne tiltak for diversifisering av forsyningskjeden.

Trenden med forsyningskjeder med flere knutepunkter er livlig i Sørøst-Asia, og RCEP-avtalene akselererer denne flyten ytterligere: For eksempel sendes komponenter fra Batam i Indonesia til Binh Duong, og deretter tilbake til Penang i Malaysia, for testing og emballering før eksport.

Mr. David Zhu, visepresident for drift, Roland Berger, Kina.

Industrilandskapet tegnes også på nytt: Indonesia, som utnytter 42 % av de globale nikkelreservene til batteriutvikling, planlegger å øke kapasiteten fra dagens 10 GWh til 140 GWh innen 2030; Thailand har som mål å produsere 2,5 millioner elbiler innen 2040; Filippinene eksporterer mer enn 370 000 tonn nikkel og utvider fornybar energi med 5 % årlig; Malaysia er fortsatt et globalt OSAT-kraftverk og investerer ytterligere 11 milliarder dollar i produksjon av halvlederskiver; Filippinene pakker en tidel av verdens PMIC-er (integrerte kretser); og Singapore fortsetter å være et finansielt, FoU- og logistikknutepunkt, og tiltrekker seg 71 % av ASEANs utenlandske direkteinvesteringer.

ASEAN-regjeringene la til rette for en rekke tiltak: Thailands østlige økonomiske korridor med 44 milliarder dollar i investeringer og skattefritak; Indonesias spesielle økonomiske soner med lokaliseringsbestemmelser; Malaysias utvidelse av halvlederklyngen Penang–Johor; Singapores investering på 100 millioner S$ i grønne forsyningskjeder; Indonesias implementering av et nasjonalt logistikkøkosystem for å redusere logistikkkostnadene til 6 % av BNP. Land står imidlertid også overfor utfordringer innen logistikk og høyteknologiske menneskelige ressurser, slik som Vietnam.

For selskaper er den viktigste lærdommen å designe et «polysentrisk» nettverk: for eksempel utvinning av mineraler fra Indonesia og Filippinene; Malaysia og Vietnam for elektronikkproduksjon; avhengighet av Thailand for montering av elektriske kjøretøy og koordinering av det hele fra det finansielt-digitale knutepunktet Singapore. Forsyningskjeden må først bygges opp robusthet gjennom forsyningsdiversifisering og smart lagring. Digitalisering av styring med 5G-korridorer, IoT og prognosesystemer kan gjøre ASEANs fragmentering til en strategisk fordel.

«I denne femte industrielle bølgen vil suksessen tilhøre bedrifter som koordinerer seg på tvers av regionen i stedet for bare å plante et nytt «flagg», delte John Lown.

Fru Inga Korchagina, markeds- og kommunikasjonsdirektør for Asia hos Roland Berger.

Konvertering fra vest til øst

Roland Bergers rapport «Global Supply Chain in Its Asian Era» (september 2025) fremhever det sterke skiftet i globale forsyningskjeder fra vest til øst, der Sørøst-Asia fremstår som et fordelaktig sentrum takket være «Kina+1»-strategien, kostnadsfordeler og handelsavtaler som RCEP. Globale forsyningskjeder skifter fra en hyperglobalisert modell til et mer regionalisert, bærekraftig og fleksibelt nettverk på grunn av virkningen av handelskonflikter, geopolitiske svingninger og krav til grønn omstilling. Asia forventes å bli et nytt verdisenter gjennom tre skifter: fra «verdensfabrikk» til «integrert verdikjede», fra fragmentert konkurranse til integrert lederskap, og fra lavkostkonkurranse til symbiotisk samarbeid.

Sørøst-Asia har fremstått som en forsyningskjedeplattform verdt 3 billioner dollar, med fordeler innen lavkostproduksjon, rikelig med ressurser, nye logistikknutepunkter og motstandskraft mot tollsatser. Regionen står imidlertid overfor mange utfordringer: usynkronisert infrastruktur, mangel på teknisk arbeidskraft, fragmenterte reguleringer og geopolitiske risikoer i balansen mellom USA og Kina.

Rapporten undersøker rollene og strategiene til ni land. Indonesia har potensial til å bli et batteriknutepunkt takket være sine nikkelreserver. Malaysia har en sterk posisjon innen OSAT og halvledere. Vietnam tiltrekker seg utenlandske direkteinvesteringer innen elektronikk, chip og produksjon av elbiler. Thailand fokuserer på elbil- og høyteknologisk utvikling. Filippinene kombinerer OSAT og BPO, men står overfor høye energikostnader. Singapore opprettholder sin rolle som et høyverdig logistikk- og koordineringsknutepunkt.

Avslutningsvis anbefaler Roland Berge-rapporten at regionen må oppgradere infrastrukturen, utdanne menneskelige ressurser, standardisere ASEAN-regelverket og dra nytte av både USAs og Kinas forsyningsblokker parallelt for å opprettholde utviklingsmomentet. Den globale forsyningskjeden går inn i «asiatisk tid», der Sørøst-Asia spiller en ny sentral rolle, med mange muligheter og mange utfordringer.

Kilde: https://vtcnews.vn/viet-nam-o-dau-trong-chuoi-cung-ung-da-trung-tam-3-nghin-ty-usd-dong-nam-a-ar969062.html