Vung Tau: Nytt strategisk logistikksenter - turistsenter i Ho Chi Minh-byen

Etter sammenslåingen med Binh Duong og Ba Ria-Vung Tau utvidet ikke bare Ho Chi Minh-byen sine administrative grenser, men åpnet også muligheter for banebrytende utvikling. Spesielt den pulserende kystbyen Vung Tau vil være et strategisk ledd i den nye regionale strukturen: logistikksenter, havn og turisme av høy klasse.

Høyhus vil tilby overnatting av høy kvalitet for turisme i Vung Tau.

Fra regional strategi til visjonen om et «nytt Shanghai»

Vietnam akselererer implementeringen av sin regionale utviklingsstrategi, med sikte på å danne globalt konkurransedyktige megabyer. Med forslaget om å utvide sine administrative grenser gjennom sammenslåingen av Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau og deler av Dong Nai, danner Ho Chi Minh-byen gradvis en megaby med nesten 14 millioner innbyggere, med et totalt areal på over 6700 km2. Dette er et strategisk skritt for å skape en "megaby" med regional og internasjonal innflytelse – tilsvarende skalaen til Shanghai (Kina) og mye større enn Singapore eller Bangkok.

Med de tilgjengelige fordelene er utsiktene til å utvikle Vung Tau til et avansert økonomisk, logistisk og maritim turismesenter ikke lenger på papiret når strategiske prosjekter promoteres. Spesielt Sun Groups tilstedeværelse i megaprosjektet Blanca City skiller seg ut.

Etter fusjonen vil Ho Chi Minh-byen integrere både det industrielle og logistikkmessige økosystemet i Binh Duong og sjøturismekorridoren i Vung Tau. Den urbane strukturen som følger multisentermodellen vil bidra til at Ho Chi Minh-byen utvikler seg på en balansert måte, der Vung Tau blir porten for logistikk og sjøturisme, Binh Duong er industrisenteret, og den eksisterende Ho Chi Minh-byen er det finansielle og teknologiske sentrum.

Likheten med Shanghai er enda tydeligere når man ser på regionens potensial for infrastrukturutvikling. Med Cai Mep-Thi Vai, en dypvannshavn som er rettet mot å bli et internasjonalt transittsenter og et tett nettverk av motorveier, flyplasser og jernbaner, er Vung Tau fullt kvalifisert til å bli en av de strategiske portene til Sørøst-Asia, og bidra til å reposisjonere Vietnams maritime økonomiske posisjon.

Vung Tau blir inngangsporten til sjøturisme i den nye Ho Chi Minh-byen (Foto: Provincial Information Portal)

Vung Tau og dens sentrale rolle i den nye utviklingsstrategien

På mange møter i det siste har generalsekretær To Lam understreket behovet for å utvikle Ho Chi Minh-byen slik at den blir verdig sin rolle som et økonomisk lokomotiv, spesielt i sammenheng med utvidede administrative grenser. Spesielt byområder som Vung Tau må posisjoneres som pilarer for parallell utvikling.

«Fusjonen skal skape ny dynamikk, nytt potensial og nytt utviklingsrom», understreket generalsekretæren.

I følge strategien for sørøstregionen er Vung Tau identifisert som "havporten" til Ho Chi Minh-byen, og spiller en rolle for internasjonal godstransport og ønsker både innenlandske og internasjonale turister velkommen. For tiden er Vung Tau forbundet med Ho Chi Minh-byen via riksvei 51 og Long Thanh - Dau Giay-motorveien. Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, nesten 54 km lang, forventes å være ferdig i 2026, og vil forkorte reisetiden til Long Thanh lufthavn og fra Ho Chi Minh-byen til bare omtrent 70 minutter, i stedet for nesten 2 timer som i dag.

Det er verdt å merke seg at det er foreslått investering i jernbanen Bien Hoa - Vung Tau, med en designhastighet på 160 km/t, som forbinder Cai Mep - Thi Vai havn direkte. Dette systemet lover å danne et multimodalt transportnettverk som forbedrer logistikkkapasiteten for hele regionen.

Cai Mep-Thi Vai havn er for tiden den største dypvannshavnen i Vietnam, rangert blant de 50 beste containerhavnene i verden og den eneste havnen i landet som kan motta skip som går direkte til Europa og Amerika. Med mål om å være blant de 20 beste internasjonale transitthavnene innen 2030, vil denne havnen være verktøyet for å gjøre Vung Tau til et regionalt logistikksenter.

I tillegg til logistikkutvikling tar turistnæringen i Vung Tau også ledelsen innen nye muligheter. Denne kystbyen, som ligger bare omtrent 100 km fra Ho Chi Minh-byen, har lenge vært et kjent weekendsted for folk i sørøst. For å forbedre byen og tiltrekke seg langtidsgjester med høyere forbruk, må Vung Tau imidlertid gå sterkt over til å utvikle eksklusive turismeprodukter og store feriested-, underholdnings- og kommersielle komplekser for å tiltrekke seg gjester med høyt forbruk og internasjonale besøkende (når Long Thanh lufthavn er ferdig).

Bien Hoa - Vung Tau Expressway (Foto: Nam Anh)

Dannelse av et avansert logistikk- og turismesenter

Med de tilgjengelige fordelene er utsiktene til å utvikle Vung Tau til et førsteklasses økonomisk, logistisk og maritim turismesenter ikke lenger på papiret når strategiske prosjekter promoteres. Spesielt Sun Groups tilstedeværelse i megaprosjektet Blanca City - et internasjonalt klasses feriested-, kommersielt- og underholdningskompleks i Back Beach, rett ved hovedveien 3/2.

Blanca City har et areal på opptil 96,6 hektar, en total investering på nesten 37 000 milliarder VND, og ​​eier en strandpromenade på nesten 1 km – et sjeldent gjenværende langsiktig strandfond i Vung Tau. Prosjektet er ikke bare et arkitektonisk symbol, men også et senter for å aktivere kundestrøm og kontantstrøm ved integrering av et 5-stjerners hotellsystem drevet av et internasjonalt merke, det største handelssenteret i Vietnam og Sun World Vung Tau badeland med en skala på nesten 15 hektar. Dette er det første underholdningskomplekset for både dag og natt i området, med 20 spill, inkludert verdens første vannsklie med 10 baner og et dobbelt bølgebasseng med et areal på nesten 6000 m2.

Blanca City er ikke bare et feriested, men er også planlagt som et «alt-i-ett» kystbyområde som integrerer bo- og arbeidsliv-, feriested- og underholdningsområder. Synkroniseringen mellom teknisk infrastruktur og sosial infrastruktur (skoler, sykehus, kultur...) bidrar til å møte behovene til det internasjonale samfunnet, eksperter og luksusturister.

Driften av internasjonale hotell-, kommersielle og underholdningsmerker innenfor prosjektet vil gjøre Blanca City til et must-see-mål for eksklusive innenlandske og internasjonale turister til Vung Tau. Dette vil ikke bare øke antallet besøkende, men også øke gjennomsnittlig forbruk – en nøkkelfaktor for bærekraftig turismeutvikling.

Styrket fra sammenkoblet infrastruktur, oppmerksomheten fra sentralregjeringen og investeringsbølgen fra «ørner» som Sun Group legger grunnlaget for Vung Taus transformasjon. Ikke bare urbane turismeprosjekter, Ba Ria-Vung Tau foreslo også at Sun Group skulle studere og investere i mange flere strategiske infrastrukturprosjekter, noe som skaper ny utviklingsmomentum, som Ho Chi Minh-byen-Dong Nai-Vung Tau lettbanelinje, det internasjonale sykehusprosjektet og det store sjøtorget i Vung Tau by.

Forventningen om at Vung Tau skal bli det ledende logistikk- og turismesenteret i Ho Chi Minh-byen og sørøstregionen er ikke lenger en fjern visjon, men blir gradvis tydeligere dag for dag.

Kilde: https://baodautu.vn/vung-tau-trung-tam-logistics---du-lich-chien-luoc-moi-cua-tphcm-d309349.html