Prosjektet er 15,5 km langt, inkludert 2 kjørefelt for motorkjøretøy, 2 kjørefelt for ikke-motorkjøretøy og en 7 meter bred veibane. Prosjektet vil fullføre 3 eksisterende broer (Minh Rong, Nausri, Au Co) som er 12 meter brede, og bygge en ny bro for å dekke området der veibanen har sunket ned.
Ferdigstillelsesprosjektet for omkjøringsveien ved Bao Loc City vil bygge en viadukt over innsynkningsområdet.
Tidligere rapporterte SGGP Newspaper om at uferdig byggevirksomhet forårsaket usikkerhet og hindret folks liv i dette prosjektet. Dette prosjektet ble startet i 2017 og er en tilleggspost der gjenværende kapital fra prosjektet brukes til å restaurere og renovere riksvei 20 gjennom provinsene Lam Dong og Dong Nai under BT-formen med BT20 - Cuu Long Joint Stock Company som investor.
I 2020 ble imidlertid prosjektet tvunget til å stanse byggingen på grunn av mangel på kapital.
I august 2023 opplevde denne ruten alvorlig innsynkning, som ennå ikke er reparert. Også på denne ruten, fordi den ikke er offisielt godkjent for bruk, har noen strekninger ennå ikke sikret trygge trafikkforhold, og det har skjedd mange alvorlige trafikkulykker med dødsfall.
Fordi veien ikke har blitt akseptert, er paradokset at når folk går ut av døren, går de inn på en «forbudt vei», noe som gjør at deres daglige liv og produksjon møter mange vanskeligheter og hindringer.
Gjenopptakelsen av byggingen vil utbedre den skadede og forringede tilstanden til veien, for å håndtere trafikkvolumet, overvinne overbelastning og begrense kollektivtransporten på riksvei 20 som ikke går gjennom Bao Loc City.
DOAN KIEN
Kilde: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-can-vuot-toan-bo-tai-khu-vuc-sut-lun-tai-tuyen-duong-tranh-tp-bao-loc-post801400.html
Kommentar (0)