Håndter strengt alle brudd som truer flysikkerheten.

Den 12. august utstedte statsministeren direktiv nr. 21/CT-TTg om styrking av tiltak for å sikre luftfartssikkerhet, som krever at «ingen kompromisser mellom luftfartssikkerhet og -sikkerhet av noen grunn» og at «ingen krenkelse er for liten».

Statsministeren ba om streng håndtering av brudd som truer flysikkerheten.

Direktivet slo tydelig fast at det nylig har vært en rekke hendelser som utgjør potensielle risikoer for flysikkerheten, som kollisjoner mellom to fly på Noi Bai internasjonale lufthavn, lange flyforsinkelser/kanselleringer som påvirker sikkerheten og ro og orden på flyplassen, noe som skaper negativ opinion; mange elektroniske informasjonssider fra luftfartsenheter ble angrepet, ondsinnede annonser ble satt inn, og mange bruker- og kundekontoer fikk informasjon lekket ...

Statsministeren ba om å styrke regelmessige og uanmeldte inspeksjoner og tilsyn av flyselskaper, tjenesteleverandører og flyplasser, og at alle brudd som truer sikkerheten, håndteres strengt.

Departementet for offentlig sikkerhet påla styrkene sine å samtidig iverksette profesjonelle tiltak for raskt å oppdage og forhindre terrorplaner, sabotasje og forstyrrelser på flyplasser, fly og luftfartsinfrastruktur.

Departementet for offentlig sikkerhet er knutepunktet for koordinering mellom funksjonelle styrker som opererer på flyplasser (flysikkerhet, politi, militær , toll, karantene, havnemyndigheter osv.) for å implementere flysikkerhetsplaner på en enhetlig og effektiv måte; utvikle tverrsektorielle koordineringsregler i flysikkerhetsarbeidet i samsvar med den nye situasjonen og praktiske krav.

Forsvarsdepartementet har ansvaret for å utvikle en plan for å håndtere bruken av droner og andre flygende kjøretøy for ulovlig å forstyrre sivil luftfartsaktiviteter.

Statsministeren ba folkekomiteene i provinser og byer med flyplasser om drastisk å implementere løsninger for å forhindre og reagere på bruk av kraftige lyskilder, laserlys, drageflyging, drift av droner og andre flygende kjøretøy; samtidig overvåke og håndtere hindringer som bryter med forskrifter om luftklareringshøyde og truer sikkerheten i havneområdet. Lokaliteter må også iverksette tiltak for å kontrollere fugler, ville dyr og husdyr i området rundt for å sikre absolutt sikkerhet for luftfartsaktiviteter.

PHAN THAO

Kilde: https://www.sggp.org.vn/xu-ly-nghiem-moi-vi-pham-uy-hiep-an-toan-hang-khong-post808064.html