10 projektów dotyczących transportu publicznego o łącznej wartości ponad 16 000 miliardów VND ma zostać przedstawionych Radzie Ludowej miasta Ho Chi Minh.

Na liście znalazło się wiele kluczowych projektów, które mają na celu zmniejszenie korków w wielu newralgicznych punktach miasta.

Dokładniej rzecz ujmując, na południu projekt budowy mostu i drogi Nguyen Khoi pochłonął łącznie ponad 3,7 mld VND inwestycji (koszt odszkodowania za oczyszczenie terenu wyniósł ponad 1,264 mld VND, a koszt budowy 1,748 mld VND).

Perspektywa mostu i drogi Nguyen Khoi

Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, Departament Transportu miasta Ho Chi Minh planuje zakończyć procedury wyboru wykonawcy i rozpocząć budowę w 2024 roku, w tym most i drogi dojazdowe w Dzielnicy 1 w trzecim kwartale 2024 roku. W 2025 roku zakończą się prace związane z rekompensatą, wsparciem i przesiedleniem, a cały teren budowy zostanie przekazany. W latach 2026-2027 budowa zostanie ukończona, a cały projekt zostanie oddany do użytku, co pomoże odciążyć most Kenh Te, otwierając nową oś drogową z południa do centrum Ho Chi Minh.

Na wschodzie projekt Obwodnicy 2 (odcinek 2 – od ulicy Vo Nguyen Giap do ulicy Pham Van Dong w mieście Thu Duc) ma długość około 2,75 km, a jego łączna wartość inwestycji wynosi około 4543 miliardów VND i zostanie zrealizowana z budżetu miasta Ho Chi Minh. Z tego koszt oczyszczenia terenu, zgodnie z planowaną granicą drogi o długości 67 metrów, wynosi około 1956 miliardów VND.

Projekt zakłada budowę równoległych dróg po obu stronach, każda o szerokości 16,5 m, łączących trzy pasy ruchu, a także budowę dwóch odgałęzień mostu Rach Ngang i trójpoziomowego skrzyżowania na skrzyżowaniu Pham Van Dong z obwodnicą nr 2. Po ukończeniu, ten odcinek drogi przyczyni się do zamknięcia 60-kilometrowej obwodnicy nr 2, przyczyniając się do podziału ruchu, zmniejszenia obciążenia ruchu w centrum miasta i połączenia portów morskich z innymi ważnymi szlakami komunikacyjnymi, takimi jak autostrada Hanoi , Vo Nguyen Giap, Pham Van Dong, droga ekspresowa Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, autostrada krajowa nr 1, 13…

Perspektywa przyszłego 3-poziomowego skrzyżowania Pham Van Dong i Ring Road 2

Również na wschodzie kraju realizowane są dwa inne ważne projekty: modernizacja i rozbudowa ulicy Nguyen Thi Dinh (od mostu Giong Ong To do mostu My Thuy) z całkowitą inwestycją przekraczającą 2075 mld VND oraz projekt rozbudowy ulicy Do Xuan Hop z całkowitą inwestycją przekraczającą 868 mld VND, który również znajduje się na tej liście.

Przy zachodniej bramie spodziewane jest także przedłożenie do wstępnego zatwierdzenia na listopadowym spotkaniu projektu modernizacji i rozbudowy drogi Vinh Loc (Huong Lo 80, od drogi prowincjonalnej nr 10 do granicy dystryktu Hoc Mon) o łącznej wartości inwestycji 4,344 mld VND.

Aby usprawnić zarządzanie infrastrukturą drogową i jej eksploatację w Ho Chi Minh, Departament Transportu zaproponował 3 projekty o łącznym kapitale przekraczającym 590 miliardów VND, w tym: wzmocnienie potencjału eksploatacyjnego i zapewnienie bezpieczeństwa ruchu (ponad 350 miliardów VND); inwestycja w elastyczny system sterowania ruchem na głównych osiach ruchu (180 miliardów VND); inwestycja w dodatkowe systemy kamer monitorujących służące sterowaniu ruchem (60 miliardów VND).

Ponadto Departament zaproponował przeznaczenie blisko 49 miliardów VND na instalację wind na kładkach dla pieszych łączących stacje nadziemne linii metra nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), aby lepiej służyć osobom starszym, dzieciom i osobom niepełnosprawnym.

Ostatni projekt ma na celu zapobieganie osuwiskom na brzegach rzek, kanałów i strumieni w Ho Chi Minh. Całkowita wartość inwestycji wynosi 150 miliardów VND. Obejmuje on budowę nasypów zapobiegających osuwiskom na dwóch brzegach rzek w mieście Thu Duc i dzielnicy Nha Be o łącznej długości ponad 500 m.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/10-du-an-giao-thong-hon-16000-ti-dong-sap-trinh-hdnd-tphcm-185231109112305325.htm