Zapewnienie bezpieczeństwa operacji lotniczych

Międzynarodowy port lotniczy Cat Bi znajduje się w okręgu Hai An. Zdjęcie: QUY MANH

Surowe warunki handlowe

18 września Ministerstwo Budownictwa wydało dokument 15/VBHN-BXD konsolidujący rozporządzenie regulujące warunkowe linie biznesowe i zawody w dziedzinie lotnictwa cywilnego.

Niedawno wydany skonsolidowany dokument opiera się na Dekrecie nr 92/2016/ND-CP (z dnia 1 lipca 2016 r.) oraz zmienionych i uzupełnionych dokumentach, w tym Dekrecie nr 89/2019/ND-CP, Dekrecie nr 64/2022/ND-CP, Dekrecie nr 15/2024/ND-CP, a ostatnio Dekrecie nr 89/2025/ND-CP (obowiązującym od 13 kwietnia 2025 r.). Obecnie w lotnictwie cywilnym istnieje 6 grup warunkowych linii biznesowych, w tym: transport lotniczy; działalność lotniskowa i lotniskowa; działalność w zakresie usług lotniczych na lotniskach i w portach lotniczych; projektowanie, produkcja, konserwacja i testowanie statków powietrznych i sprzętu lotniczego; usługi zapewniania jakości operacji lotniczych; usługi szkolenia i coachingu personelu lotniczego.

Rozdział 2 Dekretu koncentruje się w szczególności na działalności związanej z transportem lotniczym, w tym na działalności związanej z transportem lotniczym (transport pasażerów, towarów i przesyłek pocztowych w celach zarobkowych) oraz na działalności związanej z lotnictwem ogólnym (działalność lotnicza w celach zarobkowych prowadzona przy użyciu statków powietrznych, z wyjątkiem statków powietrznych bezzałogowych).

Warunki prowadzenia działalności w zakresie transportu lotniczego nakładają na przedsiębiorstwa obowiązek spełnienia wymagań dotyczących zapewnienia samolotów do eksploatacji, struktury organizacyjnej, kapitału i planu biznesowego.

W odniesieniu do kapitału minimalnego (wliczając kapitał własny i pożyczkowy): Eksploatacja do 10 samolotów - 300 miliardów VND; Eksploatacja od 11 do 30 samolotów - 600 miliardów VND; Eksploatacja powyżej 30 samolotów - 700 miliardów VND; Działalność w zakresie lotnictwa ogólnego - 100 miliardów VND.

Jeśli chodzi o statki powietrzne, minimalna liczba statków powietrznych utrzymywanych przez cały okres działalności w zakresie transportu lotniczego wynosi 3 statki powietrzne w przypadku transportu lotniczego i co najmniej 1 statek powietrzny w przypadku lotnictwa ogólnego.

Jeśli chodzi o kapitał inwestycyjny zagraniczny, w przypadku przedsiębiorstw transportu lotniczego z kapitałem inwestycyjnym zagranicznym inwestorzy nie mogą posiadać więcej niż 34% kapitału zakładowego.

Samoloty linii krajowych zaparkowane na międzynarodowym lotnisku Cat Bi — Samoloty krajowych linii lotniczych parkujące na międzynarodowym lotnisku Cat Bi.

Warunki dotyczące portów i usług lotniczych

Aby prowadzić działalność lotniskową, przedsiębiorstwa muszą uzyskać licencję, jeśli spełniają warunki minimalnego kapitału w wysokości 100 miliardów VND, a wskaźnik kapitału zagranicznego inwestorów nie przekracza 30% kapitału zakładowego.

W przypadku działalności związanej z usługami lotniczymi na lotniskach (w tym obsługi terminali pasażerskich, obsługi terminali cargo, dostaw paliwa lotniczego itp.), minimalny kapitał dla tych głównych usług wynosi 30 miliardów VND. Podobnie, wskaźnik wkładu kapitałowego zagranicznych osób fizycznych i organizacji w przypadku wielu ważnych usług (takich jak obsługa terminali, usługi paliwowe, naziemne komercyjne usługi techniczne) nie może przekraczać 30% kapitału zakładowego.

Oprócz tego proces przyznawania licencji na działalność w zakresie transportu lotniczego/lotnictwa ogólnego jest rygorystyczny i zaczyna się od złożenia wniosku w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, poprzez ocenę Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu (20 dni), złożenie wniosku w Ministerstwie Transportu (15 dni), a na koniec rozpatrzenie wniosku przez Premiera i zatwierdzenie wydania licencji (10 dni).

Licencja może zostać cofnięta w wielu przypadkach, m.in.: nieutrzymanie minimalnego kapitału przez 3 kolejne lata, celowe sfałszowanie informacji w dokumentacji, zawieszenie operacji transportu lotniczego przez 36 kolejnych miesięcy lub poważne naruszenie przepisów dotyczących bezpieczeństwa lotnictwa.

Przedsiębiorstwa działające w ramach warunkowych linii biznesowych w dziedzinie lotnictwa cywilnego muszą działać zgodnie z celami i treścią licencji oraz spełniać odpowiednie warunki, aby uzyskać licencje i certyfikaty zgodnie z niniejszym Dekretem. W szczególności przedsiębiorstwa muszą spełniać minimalne wymogi kapitałowe i corocznie składać w pełni zaakceptowane, zweryfikowane sprawozdania finansowe do Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu w celu kontroli i nadzoru nad utrzymaniem kapitału.

PV (synteza)

Source: https://baohaiphong.vn/bao-dam-an-toan-hoat-dong-cua-nganh-hang-khong-521625.html