Projekt budowy dźwigu Dai Ngai jest zlokalizowany przy drodze krajowej nr 60 o długości 15 km. Punkt początkowy przecina drogę krajową nr 54 w gminie Hung Hoa, dystrykt Tieu Can, prowincja Tra Vinh ; punkt końcowy przecina drogę krajową Nam Song Hau przez gminę Long Duc, dystrykt Long Phu, prowincja Soc Trang. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 7962 mld VND z budżetu państwa, z czego 2 główne mosty – most Dai Ngai 1 i most Dai Ngai 2 – są finansowane przez Zarząd Projektu nr 85.
Delegaci biorą udział w ceremonii rozpoczęcia budowy mostu Dai Ngai 1.
Most Dai Ngai 1 i drogi dojazdowe na obu jego końcach mają łączną wartość budowlaną przekraczającą 3900 miliardów VND. Z tego most główny ma prawie 2,6 km długości i 21,5 m szerokości, przecinając kanał Dinh An rzeki Hau. Most główny został zaprojektowany jako most wantowy z dwiema wieżami w kształcie litery A o wysokości 110 m (licząc od płyty pomostu). Zakończenie budowy planowane jest na czerwiec 2028 roku.
Po ukończeniu budowy most Dai Ngai, wraz z mostami Rach Mieu, Ham Luong i Co Chien, poprawi on przepustowość transportu w delcie Mekongu, tworząc dogodne połączenia komunikacyjne między południowymi prowincjami nadmorskimi a Ho Chi Minh, skracając czas podróży, obniżając koszty transportu i rozwijając handel. Według obliczeń, ta trasa skróci czas podróży o około 80 km w porównaniu z drogą krajową nr 1A z Ca Mau, Soc Trang , Bac Lieu do Ho Chi Minh.
Perspektywa mostu Dai Ngai w przyszłości.
Przedstawiciel Deo Ca Group – wykonawcy joint venture – poinformował, że natychmiast po wygraniu przetargu wykonawca wysłał personel na miejsce budowy, zbudował biuro zarządzania projektem oraz sprowadził na miejsce specjalistyczny sprzęt i maszyny, aby rozpocząć budowę natychmiast po ceremonii.
Źródło: https://tienphong.vn/bat-dau-xay-cau-day-vang-hon-3900-ty-lon-thu-2-viet-nam-post1698903.tpo






Komentarz (0)