Budowa dworca kolejowego w Da Nang, którego koszt wyniósł 276 miliardów VND, została ukończona już dawno temu, a ludzie „z niecierpliwością” czekają na jego eksploatację.

(NLDO) - Budowa stacji Tam Thanh w mieście Da Nang, która trwała ponad 4 lata i została ukończona, nadal trwa, a jej oddanie do użytku opóźnia się, co utrudnia podróżowanie ludziom.

Budowa stacji Tam Thanh (gmina Tam Thanh, dystrykt Phu Ninh, dawna prowincja Quang Nam , obecnie gmina Tay Ho, miasto Da Nang) rozpoczęła się w maju 2021 r., a jej zakończenie zaplanowano na marzec 2023 r. Jednak do tej pory stacja nie została jeszcze oddana do użytku.

Zgodnie z dokumentami, projekt stacji Tam Thanh należy do pakietu 8, obejmującego wzmocnienie słabych tuneli, połączenie budowy nowych stacji i renowację architektury górnych poziomów odcinka Vinh – Nha Trang linii kolejowej Hanoi – Ho Chi Minh. Całkowity koszt inwestycji w cały projekt wynosi ponad 1799 miliardów VND.

Część stacji Tam Thanh została ukończona, ale nie została jeszcze oddana do użytku.

W ramach pakietu 8, budowa stacji, systemów ogrodzeń i powiązanych dróg dojazdowych kosztuje łącznie około 276 miliardów VND. Projekt jest finansowany przez Zarząd Projektu 85 – Ministerstwo Transportu (MOT – obecnie Ministerstwo Budownictwa ).

Według reportera, budowa stacji została ukończona w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Jednak stacja jest ciągle zamknięta, z „zamkniętymi drzwiami i zasuwami”, co jest ogromnym marnotrawstwem.

Gmina Tay Ho proponuje szybkie uruchomienie stacji Tam Thanh

Pan Huynh Xuan Chinh, sekretarz Komitetu Partii Komuny Tay Ho, poinformował, że Komitet Partii polecił Komitetowi Ludowemu Komuny zarekomendowanie inwestorowi rychłego oddania stacji Tam Thanh do użytku. Według pana Chinha, kontrola wykazała, że ​​prace projektowe zostały ukończone, ale nie jest jasne, dlaczego projekt nie został oddany do użytku.

Pan Chinh powiedział, że stacja Tam Thanh została zbudowana w miejsce stacji An My. Przez długi czas lokalni urzędnicy i mieszkańcy byli bardzo niezadowoleni, ponieważ za każdym razem, gdy pociąg towarowy zatrzymywał się na stacji An My, blokował on autostradę 615, uniemożliwiając ludziom poruszanie się i zmuszając ich do długiego oczekiwania.

Elementy stacji zostały wykonane bardzo dobrze, ale przez wiele miesięcy nie były używane, co powodowało marnotrawstwo.

Z tego powodu Ludowy Komitet prowincji Quang Nam wielokrotnie proponował przeniesienie stacji w inne miejsce, a Ministerstwo Transportu zwróciło uwagę na inwestycje w budowę stacji Tam Thanh. „Teraz, gdy projekt został ukończony, musi zostać oddany do użytku jak najszybciej, aby nie utrudniać ruchu na autostradzie 615” – powiedział pan Chinh.

Pan Vuong Dinh Dong, zastępca dyrektora Zarządu Projektu 85, poinformował, że budowa stacji Tam Thanh została ukończona ponad 3 miesiące temu i została skontrolowana przez inwestora, a Departament Ekonomii i Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi przeprowadził inspekcję. Zgodnie z raportem z inspekcji, wykonawca naprawia istniejące usterki (zakończenie prac planowane jest na 20 sierpnia).

Zarząd Projektu nr 85 przesłał również dokument z prośbą do Wietnamskiej Korporacji Kolejowej o opracowanie planu eksploatacji. Po skompletowaniu powyższych dwóch dokumentów, jednostka złoży wniosek do Ministerstwa Budownictwa o wydanie decyzji o otwarciu nowej stacji w celu przeprowadzenia przekazania i oddania do użytkowania, co jest spodziewane we wrześniu 2025 roku.

Pan Le Hai Nam, kierownik stacji An My, powiedział, że jednostka nie otrzymała jeszcze przekazania projektu. Jednak Wietnamska Korporacja Kolejowa zaplanowała przetestowanie obciążenia stacji Tam Thanh w sierpniu tego roku, aby opracować zasady zarządzania i oddać ją do użytku. „Jesteśmy beneficjentem i mamy szczerą nadzieję, że projekt zostanie wkrótce oddany do użytku, aby zaspokoić potrzeby transportowe, a także rozwiązać problem korków na trasie DT 615” – powiedział pan Nam.

Source: https://nld.com.vn/ga-tau-276-ti-o-da-nang-xay-xong-da-lau-dan-nong-long-cho-khai-thac-196250813140335254.htm