W związku z tym rano delegacja miejska przeprowadziła kontrole na miejscu projektów budowlanych w dzielnicach Soc Son, Me Linh i Hoai Duc, a po południu kontynuowała kontrole w dzielnicach Ha Dong, Thanh Oai i Thuong Tin.
Podczas wizji lokalnej na placu budowy w dystryktach Soc Son, Me Linh i Hoai Duc, sekretarz partii Hanoi, Dinh Tien Dung, wyraził zadowolenie i wysoko ocenił pilną i odpowiedzialną pracę agencji, jednostek, wykonawców i lokalnych władz. Dzięki temu 13-kilometrowy odcinek na północ od Rzeki Czerwonej ma zostać ukończony do końca 2024 roku; 19-kilometrowy odcinek w dystrykcie Hoai Duc również ma zostać ukończony do połowy 2025 roku.
Obecnie wykonawcy realizujący inne odcinki również dążą do osiągnięcia podobnych postępów, dlatego też równoległy odcinek drogi w ramach projektu Ring Road 4 zostanie zasadniczo ukończony w połowie 2025 r.
Podczas inspekcji Sekretarz Komitetu Partii Miasta Hanoi wysoko ocenił również postęp prac nad oczyszczaniem gruntów w poszczególnych miejscowościach oraz wyniki rozwiązywania problemów związanych ze źródłem ziemi i piasku na potrzeby projektu…
Sekretarz Komitetu Partii Hanoi również wysoko ocenił postęp prac nad oczyszczaniem terenów w poszczególnych miejscowościach.
Podczas spotkania w biurze wykonawcy Vinaconex w dzielnicy Hoai Duc, Nguyen Chi Cuong, Dyrektor Zarządu Inwestycji Budowlanych w Infrastrukturę Transportową Miasta Hanoi, poinformował, że w ramach Projektu Komponentu 1.1 całe miasto zatwierdziło i nabyło 763,86/791,21 hektarów ziemi, co daje łącznie 96,54%. Do tej pory lokalne władze zakończyły już pomiary geodezyjne, liczenie i weryfikację własności gruntów.
W szczególności dystrykty Soc Son i Thuong Tin zakończyły proces zatwierdzania planów zagospodarowania przestrzennego. Rada Zarządzająca Projektem otrzymała 714,15/763,86 hektarów, co stanowi 93,49% oczyszczonego terenu. Liczba przeniesionych grobów osiągnęła 7899/9263, co stanowi 85,27%. Dystrykty wybudowały 13 obszarów przesiedleńczych o łącznej powierzchni 32,5 hektara.
W ramach Projektu Komponentowego 2.1 zorganizowano 32 zespoły budowlane wzdłuż całej równoległej drogi, w tym 2 zespoły do budowy dróg i 9 zespołów do budowy mostów. Pan Nguyen Chi Cuong stwierdził również, że kwestia gruntu i piasku do budowy została w dużej mierze rozwiązana.
Jednym z największych wyzwań jest kwestia proceduralna wdrożenia Projektu Komponentowego 3 (projekt PPP, droga ekspresowa). Według wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Duong Duc Tuana, jeśli nie zostaną podjęte wysiłki w celu rozpoczęcia tego projektu komponentowego w czerwcu 2024 roku, dotrzymanie wyznaczonego terminu będzie bardzo trudne.
Następnie Sekretarz Miasta i zespół inspekcyjny odbyli sesję roboczą z siedmioma powiatami i okręgami, przez które przebiega projekt. Liderzy tych siedmiu powiatów i okręgów przedstawili miastu raporty i zaproponowali kilka rozwiązań mających na celu rozwiązanie trudności i przeszkód; zobowiązali się również do terminowego ukończenia powierzonych zadań. Jedną z największych trudności jest kwestia proceduralna związana z wdrożeniem Komponentu 3 projektu (projekt PPP, droga ekspresowa).
Podsumowując inspekcję, sekretarz partii w Hanoi Dinh Tien Dung pochwalił dystrykty i powiaty, przez które przebiega projekt obwodnicy nr 4, za zobowiązanie do ukończenia oczyszczania terenu przed 30 marca 2024 r., a także docenił zaangażowanie wykonawców w prace w okresie święta Tet i dążenie do ukończenia prac przed terminem.
Przewodniczący Komitetu Sterującego Budową Obwodnicy nr 4 w Regionie Stołecznym zaapelował o to, aby natychmiastowym zadaniem było dalsze intensywne koncentrowanie się na dokończeniu oczyszczania terenu zgodnie z podjętymi zobowiązaniami. Departamenty i agencje muszą ściśle współpracować, aby rozwiązać wszystkie trudności i przeszkody, z którymi borykają się powiaty i gminy; przyspieszyć procedury i wdrożyć najbardziej korzystne dla mieszkańców mechanizmy i polityki.
Ponadto sekretarz partii miejskiej Dinh Tien Dung zwrócił się do liderów Miejskiego Komitetu Ludowego z prośbą o zwiększenie liczby wizyt na szczeblu lokalnym, bezpośrednie wysłuchiwanie opinii i sugestii mieszkańców i wykonawców, aby skupić się na rozwiązywaniu przeszkód, utrzymywaniu dyscypliny i maksymalnym wykorzystaniu każdego dnia w celu przyspieszenia realizacji projektu.
W odniesieniu do eksploatacji złóż materiałów na potrzeby projektu, Sekretarz Komitetu Partii Miasta Hanoi zauważył, że agencje, jednostki i samorządy muszą ściśle przestrzegać określonych przepisów, priorytetowo traktując projekt, zwłaszcza w odniesieniu do eksploatacji piasku i materiałów ziemnych na potrzeby projektu; absolutnie nie wolno dopuścić do żadnych błędów ani naruszeń prawa. Przewodniczący Komitetu Partii Miasta Hanoi podkreślił, że wszelkie naruszenia będą surowo karane.
Poniżej znajdują się zdjęcia sekretarza partii w Hanoi, który dokonuje inspekcji postępów prac nad projektem Ring Road 4 w różnych dzielnicach i gminach:
Sekretarz partii w Komitecie Miejskim dokonuje inspekcji sytuacji w dzielnicy Me Linh.
Postęp w dzielnicy Hoai Duc.
Źródło






Komentarz (0)