Co zrobiło Ministerstwo Transportu, aby całkowicie zmienić branżę kontroli pojazdów po serii skandali?

Pod koniec października 2022 r. ludzie w całym kraju ponieśli straty z powodu skandali w branży kontroli pojazdów, które wyszły na jaw. W rezultacie zamknięto kolejno 106 z 281 placówek, a ponad 600 funkcjonariuszy i inspektorów zostało oskarżonych i aresztowanych pod wieloma zarzutami.

Jednak po pół roku oblicze branży kontroli pojazdów zmieniło się diametralnie.

Po pół roku skandali branża kontroli pojazdów zyskuje nowe oblicze. (Zdjęcie: Thanh Cong Group)

Nieoczekiwane atrakcje

Na początku czerwca pan Quach Ha Duong (Thanh Tri, Hanoi ) był w szoku, gdy zadzwonił do swoich znajomych, aby zapytać o adres rejestracyjny swojego samochodu marki Hyundai.

Przegląd Accenta jego rodziny zaplanowano na 9 czerwca, ponieważ obawiał się przeciążenia i konieczności oczekiwania w kolejce przez wiele dni. Jednak po sprawdzeniu informacji dowiedział się, że problem przeciążenia przeglądów został już rozwiązany i może zarejestrować się na przegląd online lub przełożyć przegląd pojazdu nawet o 6 miesięcy.

„Nie zwracam zbytniej uwagi na codzienne wiadomości. Wiem tylko o problemach z rejestracją pojazdu, które ostatnio wystąpiły, ponieważ zbyt wiele osób narzeka. Dlatego, gdy nadeszła moja kolej, aby zarejestrować pojazd, byłem bardzo zaniepokojony. Jednak gdy otrzymałem instrukcje z punktów rejestracji, natychmiast umówiłem się na rejestrację online i zostałem poinformowany o pomyślnym przebiegu. Teraz muszę tylko zorganizować pracę, aby zgodnie z przepisami dostarczyć pojazd do punktu rejestracji w wyznaczonym terminie” – powiedział radośnie pan Duong.

Tymczasem taksówkarz Pham Van Hai (z Nam Dinh ) miał przejść kontrolę pojazdu, ale dokumenty drogowe wydane przez bank straciły ważność, przez co nie mógł on oddać pojazdu na kontrolę na czas. Po udaniu się do punktu kontroli 29-30D (Yen Nghia, Ha Dong) w celu konsultacji i uzyskania wskazówek, pan Hai z powodzeniem przełożył kontrolę, oczekując na nowe dokumenty z banku.

„Kupiłem ten samochód na raty, żeby prowadzić firmę taksówkarską. Ponieważ nie zwróciłem na to uwagi, dowód rejestracyjny, który bank skserował i wydał mi do jazdy po drogach, stracił ważność, więc nie mogę poddać pojazdu przeglądowi zgodnie z przepisami. Martwię się, co zrobić, bo jeśli będę nadal jeździł tym samochodem po drogach, dostanę mandat, a po nowe dokumenty będę musiał wrócić do rodzinnego miasta na wiele dni. Na szczęście ostatnie regulacje branży kontroli pojazdów pomogły pokonać wiele ograniczeń. Uważam, że obecny proces kontroli pojazdów jest bardzo wygodny i zupełnie inny niż wcześniej” – powiedział pan Hai.

W porównaniu z sytuacją sprzed ponad pół roku, czynności związane z kontrolą pojazdów mechanicznych uległy całkowitej zmianie. (Zdjęcie: Thanh Lam)

Zgadzając się z powyższą uwagą, przedstawiciel firmy zajmującej się transportem osób na trasie Hanoi-Lão Cai powiedział, że obecne zmiany w branży kontroli pojazdów pomogły przedsiębiorstwom transportowym działać bardziej proaktywnie, co przełożyło się na znaczne korzyści ekonomiczne .

„Nie musimy już przygotowywać łapówek jak kiedyś, a kontrole pojazdów nie są już przeprowadzane na zasadzie żebrania i dawania. Właściciele pojazdów są również bardziej świadomi konieczności konserwacji i sprawdzania swoich pojazdów przed ich oddaniem na kontrolę. W ostatnich dniach kontrole pojazdów wyraźnie się poprawiły” – podkreślił przedstawiciel tej firmy samochodowej.

Seria zdecydowanych posunięć Ministerstwa Transportu

Aby osiągnąć powyższe pozytywne rezultaty, nie sposób nie wspomnieć o roli Ministerstwa Transportu w ogólności, a w szczególności branży kontroli pojazdów.

Na konferencji podsumowującej rok 2022 i wyznaczającej zadania Rejestru Wietnamu na rok 2023 minister transportu Nguyen Van Thang podkreślił: „Nie ma innej drogi, Rejestr musi stawić czoła prawdzie, walczyć do końca z degeneracją państwa i korupcją, nawet jeśli oznacza to konieczność wymiany 100% personelu rejestrującego… Musimy bezwarunkowo przywrócić działalność rejestrującą w całym kraju”.

Nie ma innej drogi, Urząd Stanu Cywilnego musi stawić czoła prawdzie, walczyć do końca z degeneracją i korupcją państwa, nawet jeśli oznacza to konieczność wymiany 100% personelu urzędu stanu cywilnego... Za wszelką cenę należy jak najszybciej przywrócić działalność urzędu stanu cywilnego w całym kraju.

22 marca Ministerstwo Transportu wydało Okólnik nr 02/2023 zawierający wiele nowych przepisów, takich jak: zwolnienie z pierwszej kontroli pojazdów w przypadku nowych samochodów oraz dostosowanie cyklu kontroli dla niektórych typów pojazdów mechanicznych. Rozporządzenie to spotkało się z pozytywnym odzewem ze strony społeczeństwa.

Ostatnio Ministerstwo kontynuowało wydawanie Okólnika nr 08/2023 zmieniającego i uzupełniającego szereg artykułów Okólnika nr 16/2021 regulującego kwestie kontroli technicznej bezpieczeństwa i ochrony środowiska pojazdów drogowych, który oficjalnie wchodzi w życie z dniem 3 czerwca 2023 r.

W związku z tym pojazdy osobowe z liczbą miejsc siedzących do 9, które nie są wykorzystywane do transportu komercyjnego (z okresem produkcji do 7 lat i okresem produkcji od 13 do 20 lat), którym wydano certyfikaty i znaki kontrolne przed 22 marca 2023 r. i które nadal są ważne do celów kontrolnych na dzień 3 czerwca 2023 r., będą miały automatycznie przedłużony cykl kontroli zgodnie z nowym cyklem określonym w Okólniku 02/2023.

Agencja kontroli pojazdów automatycznie wystawi certyfikat potwierdzający okres ważności certyfikatu oraz pieczątkę kontrolną dla wyżej wymienionych pojazdów, bez konieczności przywożenia pojazdu do stacji kontroli pojazdów w celu ponownej kontroli.

Ponadto Okólnik 08/2023 wprowadza wiele nowych przepisów, aby nadać priorytet przeglądom pojazdów, których ważność wygasła, ale które nie zostały sprawdzone; zapobiec odrzucaniu przez centra kontroli pojazdów pojazdów zwolnionych z pierwszych przeglądów i jasno określić obowiązki, zwiększając świadomość właścicieli pojazdów w zakresie konserwacji pojazdów.

Dzięki synchronicznemu wdrożeniu powyższych rozwiązań, a także wsparciu kadrowemu Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego i Ministerstwa Obrony Narodowej, do tej pory w całym kraju przywrócono 72 jednostki inspekcyjne, co zwiększyło łączną liczbę jednostek operacyjnych do 249/281. W samym Hanoi działa ich 26/31, a w Ho Chi Minh City – 16/19.

Kompleksowa innowacja w branży kontroli pojazdów

Aby ograniczyć naruszenia popełniane przez stacje kontroli pojazdów, Ministerstwo Transportu nakazało Departamentowi Kontroli Pojazdów dokonanie przeglądu i nowelizacji dokumentów prawnych w celu udoskonalenia mechanizmów, zasad i korytarzy prawnych, aby wyeliminować luki, niedociągnięcia i niedoskonałości, które pojawiły się w ostatnim czasie.

W szczególności należy zapewnić tworzenie ośrodków kontroli pojazdów, biorąc pod uwagę rosnącą liczbę pojazdów w poszczególnych regionach i miejscowościach, aby stworzyć jak najkorzystniejsze warunki dla osób udających się na kontrolę pojazdów; Należy ściśle regulować zaplecze techniczne ośrodków kontroli pojazdów, dążąc do ich automatyzacji i minimalizując liczbę ręcznych czynności kontrolnych.

Jednocześnie należy ściśle regulować proces kontroli, aby zapewnić jawność, przejrzystość, łatwość wdrożenia, a także spełnić wymagania dotyczące prac kontrolnych i egzaminacyjnych; poprawić poziom zasobów ludzkich, aby spełnić wymagania dotyczące poziomu zarządzania, poziomu zawodowego, a także etyki zawodowej, upewnić się, że centra kontroli jasno określają cel działalności kontrolnej jako świadczenie usług publicznych w celu wykonywania prac kontrolnych i wydawania certyfikatów kontroli pojazdów mechanicznych w celu służenia społeczeństwu, a nie wykorzystywania celów zysku do naruszania przepisów, jak to miało miejsce w niedawnej przeszłości.

Jednocześnie należy stworzyć nowy, synchroniczny system oprogramowania do zarządzania przeglądami, który umożliwi zarządzanie i monitorowanie prac związanych z przeglądami pojazdów w czasie rzeczywistym (online), zapewniając bezpieczeństwo i ograniczając interwencje oraz naprawy do wyników przeglądu pojazdu.

Vietnam Register poinformował, że nałożono również sankcje na jednostki inspekcyjne, inspektorów i pracowników za arbitralne składanie wniosków lub wydawanie procedur nieujętych w przepisach, odmowę świadczenia usług inspekcyjnych... co powoduje trudności dla przedsiębiorstw i osób fizycznych.

Obecnie Ministerstwo Transportu kontynuuje przedkładanie Rządowi do rozpatrzenia i podpisania rozporządzenia zmieniającego i uzupełniającego rozporządzenie nr 139/2018/ND-CP oraz powiązane dokumenty prawne w celu wykorzystania zasobów społecznych do udziału w kontroli pojazdów mechanicznych; pilne zastosowanie nowych technologii...

Ministerstwo zaproponowało również, aby Prezes Rady Ministrów rozpatrzył i zatwierdził opracowanie Projektu „Innowacyjność zarządzania państwem w zakresie kontroli pojazdów”.

Projekt jasno określa role, funkcje i zadania państwowego zarządzania kontrolą pojazdów, w tym funkcję organizacji świadczenia usług kontroli pojazdów (usługi publiczne); jasno definiuje zakres państwowego zarządzania wykonywanego przez Ministerstwo Transportu, Ludowe Komitety Prowincji i miast centralnie zarządzanych, Rejestr Wietnamu i Departament Transportu; kontynuuje decentralizację prac związanych z kontrolą pojazdów pomiędzy Ministerstwem Transportu, Rejestrem Wietnamu i władzami lokalnymi.

Projekt precyzuje również orientację i plan działania na rzecz innowacji i reorganizacji Departamentu Rejestru w celu zapewnienia usprawnienia, wydajności i dostosowania do sytuacji praktycznych.

Źródło: https://vtc.vn/bo-gtvt-lam-gi-khien-nganh-dang-kiem-thay-doi-toan-dien-sau-loat-lum-xum-ar797870.html