Minister Tran Hong Minh i sekretarz prowincji Hau A Lenh dokonali przeglądu postępu prac nad projektem na skrzyżowaniu dróg QL.37. |
Towarzyszyli mu towarzysze: Hau A Lenh, członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii; Phan Huy Ngoc, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego; kierownicy departamentów i oddziałów prowincji.
Projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang - Ha Giang (faza 1) przez prowincję Tuyen Quang (stara) ma łączną długość 77 km, z czego: 12,5 km pierwszego odcinka od skrzyżowania drogi ekspresowej Tuyen Quang - Phu Tho do skrzyżowania drogi krajowej nr 37 zostało ukończonych i obejmuje teraz 4 kompletne pasy ruchu (z czego 8,1 km otwarto niedawno, a 4,4 km zmodernizowano z 2 pasów do 4 pasów); pozostały odcinek od km 12+500 do km 77+00 o długości 64,5 km jest realizowany w skali 2 pasów, ale przeprowadzono oczyszczanie terenu, budowę przejścia podziemnego dla mieszkańców oraz kompletnego 4-pasmowego systemu odwodnienia.
Przedstawiciel Wojewódzkiego Zarządu Inwestycji Budowlanych w zakresie Ruchu Drogowego przedstawił sprawozdanie z postępu prac nad projektem. |
Całkowita inwestycja w projekt 8800 miliardów VND. Do tej pory oczyszczenie terenu osiągnęło 99,98% (z wyłączeniem odcinka o długości 8,1 km); wdrożono całodobowe inwestycje infrastrukturalne na terenach przesiedleńczych, a grunty przesiedleńcze przydzielono 446/479 gospodarstwom domowym. Zaawansowanie budowy osiągnęło około 41% wartości kontraktu.
Minister Tran Hong Minh zwrócił się do inwestora projektu z prośbą o proaktywne przygotowanie dokumentów inwestycyjnych w celu modernizacji drogi z 2 do 4 pasów. |
Podczas inspekcji władze prowincji zaproponowały, aby Ministerstwo Budownictwa oraz inne zainteresowane ministerstwa i urzędy zdawały raport rządowi i premierowi w celu wsparcia środków dla prowincji na wdrożenie dostosowania i modernizacji odcinka od km12+500 do km77+00 z 2 pasów do 4 pasów. Prowincja pokona trudności i będzie dążyć do realizacji projektu zgodnie z harmonogramem, zgodnie z wytycznymi rządu.
Podczas inspekcji minister Tran Hong Minh zasugerował, aby władze prowincji Tuyen Quang nakazały wykonawcom i ekipom budowlanym wykorzystanie sprzyjającej pogody i pracę w systemie „3-zmianowym, 4-zmianowym”, a „jeśli praca w ciągu dnia okaże się niewystarczająca, należy pracować w nocy”, aby przyspieszyć postęp prac, dążąc do otwarcia ruchu technicznego na 2 pasach do grudnia 2025 r.
Minister Tran Hong Minh i przywódcy prowincji wysłuchali raportu jednostki budowlanej na temat zalet i trudności związanych z realizacją projektu. |
Podczas budowy należy podjąć odpowiednie środki ostrożności, aby zapewnić bezpieczeństwo pracy w przypadku złej pogody i skomplikowanego rozwoju powodzi, minimalizując skutki i szkody spowodowane przez klęski żywiołowe.
Minister zgodził się z propozycją zwiększenia skali projektu z 2 do 4 pasów, aby zachować spójność z polityką i wytycznymi rządu centralnego oraz planowaniem infrastruktury drogowej. Jednocześnie podkreślił, że przepisy prawa jasno określają uprawnienia i odpowiedzialność danej miejscowości; w związku z tym inwestor projektu musi proaktywnie realizować procedury inwestycyjne zgodnie z przepisami, nie czekając na ministerstwa i oddziały centralne ani na nich polegając; w przypadku jakichkolwiek problemów należy zgłaszać je bezpośrednio do ministerstw w celu uzyskania wskazówek i wsparcia w ich rozwiązaniu.
Przy tej okazji minister Tran Hong Minh, sekretarz prowincji Hau A Lenh i przewodniczący prowincji Phan Huy Ngoc wręczyli prezenty mające na celu wsparcie przedsiębiorców budowlanych. |
Władze prowincji skupiają się na zatwierdzeniu polityki inwestycyjnej przed 15 sierpnia, aby móc jak najszybciej wdrożyć kolejne kroki i dążyć do rozpoczęcia projektu budowy czterech pasów ruchu do końca tego roku.
Wiadomości i zdjęcia: Duy Tuan
Source: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-tri/202507/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-du-an-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-giai-doan-1-7c83ffb/
Komentarz (0)