Zdjęcie w ośrodku nauki jazdy. |
Ministerstwo Budownictwa wydało Okólnik nr 14/2025/TT-BXD z dnia 30 czerwca 2025 r., szczegółowo określający zasady szkolenia kierowców, szkolenia, egzaminowania i wydawania certyfikatów z zakresu prawa ruchu drogowego. Okólnik ten wchodzi w życie w celu ujednolicenia treści, formy, czasu trwania i standardów szkoleń kierowców w całym kraju.
Czas trwania i treść szkolenia są ujednolicone dla każdego poziomu.
Okólnik wyraźnie stanowi, że osoby ubiegające się o prawo jazdy kategorii A1, A i B1 na motocykl mogą wybrać naukę teorii w formie samodzielnej pod okiem instruktora lub naukę w scentralizowanym ośrodku szkoleniowym. Jednakże część praktyczna musi być realizowana w scentralizowanym ośrodku szkoleniowym.
W przypadku kursów na prawo jazdy od B do DE, kursanci mogą uczyć się teorii w scentralizowany sposób, zdalnie lub samodzielnie pod okiem instruktora. Praktykę nadal należy odbywać w ośrodku szkolenia kierowców.
Okólnik określa program, czas trwania i minimalny dystans praktyczny dla każdej klasy prawa jazdy. Na przykład, dla klasy B1 minimalny czas szkolenia wynosi 44 godziny, w tym 28 godzin nauki prawa jazdy i 8 godzin praktyki. Natomiast dla klasy C1 wymagane jest minimum 245 godzin, w tym 152 godziny teorii i 93 godziny praktyki, przy dystansie do 1100 km.
Aby kurs został uznany za ukończony, uczestnicy będą musieli zdać testy teoretyczne i praktyczne. W przypadku testów praktycznych, takich jak zygzak tam i z powrotem, punktacja jest przyznawana w skali 10-punktowej, a minimalny wymagany wynik to 5,0 punktów lub więcej.
Humanitarne i przejrzyste regulacje w zarządzaniu szkoleniami
Obiekty szkoleniowe muszą rejestrować swoje kursy w Departamencie Budownictwa zgodnie z przepisami, a jednocześnie przesyłać dane za pośrednictwem systemu zarządzania i monitorowania. Lista studentów, plany szkoleń i postępy muszą być w pełni przeglądane i archiwizowane. W przypadku rozwiązania obiektu lub cofnięcia licencji, odpowiedzialność za przekazanie i zapewnienie praw studentów jest również jasno określona.
Okólnik zawiera również postanowienia humanitarne, takie jak zorganizowanie oddzielnych zajęć szkoleniowych dla mniejszości etnicznych, które nie potrafią czytać ani pisać po wietnamsku, z wykorzystaniem wyrazistych metod nauczania wizualnego. Osoby niepełnosprawne uczą się również jazdy samochodem z wykorzystaniem odpowiednich środków i mają własne programy.
Oczekuje się, że Okólnik nr 14/2025/TT-BXD poprawi jakość szkoleń, zagwarantuje bezpieczeństwo i przejrzystość egzaminów na prawo jazdy i wydawania praw jazdy, a także przyczyni się do budowy bezpiecznego i cywilizowanego systemu ruchu drogowego.
Według gazety Nhan Dan
Source: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/
Komentarz (0)