Ministerstwo Budownictwa informuje o projekcie budowy drogi ekspresowej Cam Lo – Lao Bao

15 września Ministerstwo Budownictwa odpowiedziało wyborcom prowincji Quang Tri na petycję dotyczącą procedur inwestycyjnych dla projektu drogi ekspresowej Cam Lo – Lao Bao.

Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że 5 sierpnia otrzymało petycję od wyborców z prowincji Quang Tri wysłaną przez Biuro Rządowe, zgodnie z oficjalnym komunikatem nr 7291/VPCP-QHDP.

Treść petycji brzmi następująco: „Wyborcy zalecają rządowi niezwłoczne rozpatrzenie i zatwierdzenie polityki inwestycyjnej dla projektu drogi ekspresowej Cam Lo – Lao Bao. Jest to trasa o szczególnym znaczeniu, łącząca korytarz gospodarczy Wschód-Zachód prowincji Quang Tri, rozwijająca wymianę handlową z krajami subregionu Mekongu, a jednocześnie stanowiąca siłę napędową lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego w nadchodzącym okresie.

Należy zwrócić uwagę na przydzielanie zasobów zgodnie z Wnioskiem Sekretarza Generalnego To Lam z dnia 28 października 2024 r. podczas jego wizyty i sesji roboczej z prowincją Quang Tri (stara) w sprawie ukończenia infrastruktury transportowej; nakazać właściwym ministerstwom i oddziałom szybkie zakończenie procedur partnerstwa publiczno-prywatnego PPP w celu wdrożenia projektu tak szybko, jak to możliwe.

W odniesieniu do tej propozycji Ministerstwo Budownictwa stwierdziło, że zgodnie z zatwierdzonym Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., droga ekspresowa Cam Lo–Lao Bao (CT.19) ma 56 km długości, 4 pasy ruchu, a inwestycja ma zostać zrealizowana przed 2030 r.

Gmina Cam Lo, punkt początkowy projektu autostrady Cam Lo – Lao Bao. Zdjęcie: Ngoc Tan

W celu wdrożenia planu Premier wydał decyzję nr 350/QD-TTg z dnia 15 kwietnia 2022 r. wyznaczającą Ludowy Komitet prowincji Quang Tri jako właściwy organ do realizacji projektu drogi ekspresowej Cam Lo - Lao Bao (projekt) w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Na tej podstawie Ludowy Komitet prowincji Quang Tri ukończył Raport Propozycji Inwestycji Projektowej obejmujący 4 pasy ruchu, ze wstępną całkowitą inwestycją wynoszącą około 13 939 miliardów VND, z czego kapitał państwowy uczestniczący w projekcie wynosi około 9 479 miliardów VND, co stanowi 68% całkowitej inwestycji, kapitał inwestora wynosi około 4 460 miliardów VND; okres zwrotu wynosi około 20,9 lat.

Według Ministerstwa Budownictwa, aby zapewnić wykonalność planu poboru opłat w celu odzyskania kapitału na projekt, Ludowy Komitet prowincji Quang Tri zwrócił się do Premiera z wnioskiem o rozpatrzenie i wsparcie kapitału budżetu centralnego w okresie 2026–2030 na projekt o wartości około 8803 mld VND, jako podstawę do przedłożenia Radzie Ludowej prowincji Quang Tri do zatwierdzenia polityki inwestycyjnej projektu.

13 sierpnia 2025 r. Kancelaria Rządowa wydała dokument nr 7537/VPCP-KTTH, powiadamiający o zarządzeniu wicepremiera Ho Duc Phoca, zgodnie z którym Ministerstwo Finansów ma przewodniczyć Ministerstwu Budownictwa i Ludowemu Komitetowi prowincji Quang Tri oraz koordynować z nimi działania w celu przeglądu i przedstawienia właściwym organom propozycji zorganizowania udziału kapitału państwowego w projekcie zgodnie z przepisami.

„Ministerstwo Budownictwa niedawno sporządziło zestawienie potrzeb kapitałowych projektu w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2026–2030 i przesłało je do Ministerstwa Finansów w celu syntezy i przedstawienia właściwym organom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji. W związku z tym zaleca się, aby Ludowy Komitet prowincji Quang Tri współpracował z Ministerstwem Finansów w celu sporządzenia raportu dla Premiera w celu rozpatrzenia wsparcia kapitałowego z budżetu centralnego dla projektu, jako podstawy do zatwierdzenia polityki inwestycyjnej projektu” – poinformowało Ministerstwo Budownictwa.

Source: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-du-an-tuyen-cao-toc-cam-lo---lao-bao-d385262.html