Bomba kierowana GBU-53/B pokonuje „śmiertelną słabość” pola bitwy

[reklama_1]

Produkcja precyzyjnej bomby szybującej GBU-53/B „StormBreaker”, opracowanej przez Raytheon, ma rozpocząć się w Tucson w Arizonie w czerwcu 2027 roku. Siły Powietrzne USA planują wydać 320 milionów dolarów na wyposażenie około 1500 jednostek, zdolnych do atakowania ruchomych celów naziemnych niezależnie od warunków pogodowych i pory dnia.

Bomba została dopuszczona do użytku w samolotach uderzeniowych F-15E, ale trwają prace nad jej integracją z myśliwcem Super Hornet i samolotem stealth F-35.

Najnowocześniejsza technologia nawigacyjna

GBU-53/B wyposażono w „trójspektralną” głowicę naprowadzającą, umożliwiającą wybór między naprowadzaniem laserowym, niechłodzoną głowicą naprowadzającą na podczerwień oraz radarem milimetrowym. Wszystkie te elementy zamontowano na tym samym ruchomym urządzeniu antywibracyjnym w nosie.

Czujniki te są używane łącznie w celu zwiększenia celności bomby lub osobno, jeśli jeden z nich zostanie wyłączony przez środki zaradcze lub jego działanie pogorszy się w niekorzystnych warunkach, takich jak dym, mgła czy deszcz. Według zapowiedzi producenta, bomba ma średni błąd celowania wynoszący zaledwie około jednego metra.

Zatwierdzono użycie bomby kierowanej nowej generacji w samolotach F-15E Strike Eagle Sił Powietrznych USA

Podczas szybowania w kierunku celu, czujniki bomby pozwalają jej również pełnić funkcję systemu rozpoznawczego, dostarczając dane z czujników do lokalizowania dodatkowych celów lub aktualizacji planów misji. Bomba może być nawet sterowana w celu wyszukiwania konkretnych wrogów, wykorzystując system podczerwieni do klasyfikowania potencjalnych celów i wysyłania rekomendacji do zatwierdzenia lub odrzucenia przez operatorów. Technologia ta zwiększa przeżywalność samolotu startowego, umożliwiając mu działanie w trybie „odpal i zapomnij”.

Co więcej, GBU-53/B jest wyposażony w zakłócacze sygnału GPS i naprowadzanie bezwładnościowe, a także może odbierać korekty kursu od innych samolotów lub sił lądowych za pośrednictwem dwukierunkowego łącza danych. Otwiera to możliwość zmiany kierunku ataku po opuszczeniu wyrzutni przez bombę.

Narzędzie do tworzenia „stref zakazu wjazdu”

Ta nowa kierowana broń ma kompaktowe rozmiary, waży zaledwie 92,5 kg/sztukę i średnicę 17,7 cm, ale jest wyposażona w zaawansowaną technologię. Europejski producent pocisków rakietowych MBDA jest producentem sterów naprowadzających, które wyskakują z bomby po wystrzeleniu.

Wystrzelone z maksymalnej wysokości bomby szybujące mogą razić cele ruchome oddalone nawet o 72 kilometry (45 mil) lub cele stacjonarne oddalone nawet o 110 kilometrów (69 mil), co oznacza, że mogą być używane poza zasięgiem systemów obrony przeciwlotniczej krótkiego zasięgu, a nawet systemów średniego zasięgu niższej klasy. W przypadku celów bliskiego zasięgu bomba porusza się po trajektorii „spiralnej”.

GBU-53/B można by „ulepszyć” poprzez dodanie silnika wspomagającego, dzięki czemu stałby się niedrogim pociskiem kierowanym do rażenia celów średniego zasięgu.

Dzięki głowicy wielofunkcyjnej o masie 47,6 kg (105 funtów), bomba GBU-53/B jest skuteczna przeciwko celom od czołgów podstawowych po piechotę, umocnione budynki i łodzie patrolowe. Niski wskaźnik błędów bomby w starciu z celami ruchomymi oznacza, że może ona wymusić strefę zakazu lotów na ziemi, odpowiadającą strefie zakazu lotów.

Zintegrowanie wszystkich opcji w jednej broni usprawniłoby logistykę, eliminując potrzebę ładowania wielu rodzajów broni do zapasowego myśliwca na wypadek nieprzewidzianych okoliczności.

Dodatkowo producent proponuje dodanie rakiety wspomagającej, aby wydłużyć zasięg GBU-53/B. W takim przypadku ta bomba szybująca mogłaby stać się tanim pociskiem kierowanym do atakowania systemów obrony powietrznej lub cennych celów ruchomych ze średniego dystansu.

We wrześniu 2020 r. Dowództwo Bojowe Sił Powietrznych USA zatwierdziło użycie bomb GBU-53/B na samolotach F-15E Strike Eagle, myśliwcach zdolnych przenosić 28 bomb „Stormbreaker” podczas jednego lotu.

Tymczasem Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych integruje nową broń kierowaną z samolotami odrzutowymi FA-18E/F Super Hornet na lotniskowcach. Ponadto rozważa się również testy tego typu bomby na myśliwcach F-16, śmigłowcach szturmowych AC-130W, dronach bojowych MQ-9, myśliwcach stealth F-22 Raptor, samolotach szturmowych A-10 oraz ciężkich bombowcach B-52, B-1 i B-2.

(Według PopMech)

Źródło