Cztery kluczowe projekty transportowe, których ukończenie planowane jest na 2024 r.

Dwa miejskie projekty kolejowe: Ben Thanh – Suoi Tien, Nhon – Dworzec kolejowy Hanoi (odcinek podwyższony) oraz dwie drogi ekspresowe: Dien Chau – Bai Vot, Cam Lam – Vinh Hao zostaną ukończone w tym roku.

Pierwszy miejski projekt kolejowy w Ho Chi Minh, Ben Thanh – Suoi Tien, ma zostać oddany do użytku komercyjnego w lipcu, 12 lat po rozpoczęciu budowy. Trasa ma prawie 20 km długości, od Ben Thanh w Dzielnicy 1 do stacji Long Binh w Thu Duc City. Obejmuje 3 stacje podziemne i 11 stacji nadziemnych, a łączna wartość inwestycji przekracza 43 700 miliardów VND.

Według Zarządu Kolei Miejskich HCMC (inwestora), wykonawca realizuje ostatnie elementy, równolegle z testami całej trasy, zarówno podziemnej, jak i nadziemnej. Do końca 2023 roku wykonawcy ukończyli 96% całkowitej objętości projektu. Elementy podziemne od stacji Ben Thanh do stacji City Theater; odcinek podziemny od stacji Theater do stacji Ba Son osiągnął ponad 99% objętości.

W marcu wykonawca zakończy instalację systemu elektromechanicznego, sprawdzi i usunie wszelkie usterki, a także skalibruje każde urządzenie, aby zapewnić jego prawidłowe działanie. Przewiduje się, że szkolenie personelu jednostki operacyjnej zakończy się w czerwcu.

Pociągi kursujące na trasie Ben Thanh – Suoi Tien są produkowane w Japonii i składają się z trzech wagonów o długości 61,5 m, mieszczących 930 pasażerów (147 na miejscach siedzących i 783 na miejscach stojących). Zgodnie z projektem pociąg może poruszać się z maksymalną prędkością 110 km/h na odcinku nadziemnym i 80 km/h na odcinku podziemnym.

W kwietniu 2023 roku pociąg Ben Thanh – Suoi Tien przeprowadził testy na podniesionym odcinku. Zdjęcie: Quynh Tran

Linia kolei miejskiej Nhon – stacja Hanoi ma długość 12,5 km, składa się z 8 stacji nadziemnych i 4 stacji podziemnych, z czego odcinek nadziemny Nhon – stacja S9 (naprzeciwko Uniwersytetu Transportu) ma długość 8,5 km, a pozostałe 4 km biegnie pod ziemią do stacji Hanoi.

Projekt rozpoczął się w 2010 roku, a całkowity kapitał inwestycyjny został skorygowany w maju 2023 roku do ponad 34 800 miliardów VND. Zakończenie budowy całej trasy planowane jest na 2027 rok, czyli 5 lat później niż planowano, a odcinek estakady zostanie oddany do użytku komercyjnego w drugim kwartale 2024 roku.

Według zarządu projektu Hanoi Urban Railway Project Management Board, do listopada 2023 r. ogólny postęp projektu wyniesie blisko 78%, z czego odcinek nadziemny osiągnie 99,5%, a odcinek podziemny 36,5%.

Pociągi kursujące na trasie Nhon – dworzec kolejowy Hanoi są produkowane we Francji. Każdy pociąg ma 4 wagony i może pomieścić 850–950 osób. Prędkość eksploatacyjna wynosi 35 km/h, a prędkość projektowa 80 km/h. Czas podróży od początku do końca trasy wynosi mniej niż 20 minut, wliczając postoje na wsiadanie i wysiadanie pasażerów.

Pod koniec sierpnia pociąg metra Nhon – dworzec kolejowy Hanoi przejechał po torze testowym. Zdjęcie: Pham Chieu

Zakończenie budowy drogi ekspresowej Dien Chau – Bai Vot , będącej częścią wschodniego komponentu projektu drogi ekspresowej Północ-Południe w latach 2017-2020, planowane jest na maj tego roku. Trasa o długości 49,3 km przebiega przez dwie prowincje: Nghe An (44,4 km) i Ha Tinh (4,9 km).

To jeden z trzech odcinków autostrady północ-południe, w które zainwestowano w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Z ponad 11 150 miliardów VND kapitału inwestycyjnego, inwestor zmobilizował około 5090 miliardów VND, a państwo wniosło ponad 6060 miliardów VND.

Według Ministerstwa Transportu , realizacja projektu osiągnęła dotychczas około 65% wolumenu kontraktu (3% opóźnienia). Głównym powodem jest powolna mobilizacja sprzętu i zasobów ludzkich przez wykonawców oraz brak proaktywnego pozyskiwania materiałów ziemnych. Prace inspekcyjne i akceptacyjne również przebiegają powoli.

Wykonawcy pilnie rekompensują opóźnienia w produkcji, kończąc projekt do maja 2024 roku, zgodnie z podpisaną umową. Na placu budowy pracuje blisko 2000 inżynierów, robotników oraz ponad 850 lokomotyw i sprzętu.

Budowa tunelu Than Vu na autostradzie Dien Chau – Bai Vot. Zdjęcie: Duc Hung

Cam Lam – droga ekspresowa Vinh Hao , Jest ona częścią projektu autostrady północ-południe we wschodniej części kraju w latach 2017-2020 i ma zostać ukończona przed 30 kwietnia tego roku. 78,5-kilometrowa droga ekspresowa przebiega przez trzy prowincje: Khanh Hoa, Ninh Thuan i Binh Thuan.

Według Ministerstwa Transportu do końca 2023 r. projekt będzie realizowany w ok. 89% zgodnie z umową (3,3% opóźnienia), niektóre odcinki nie spełniają wymagań, np. punkty poboru opłat i inteligentne systemy zarządzania ruchem; skrzyżowanie Thuan Nam... skorygowana dokumentacja projektowa nie została ukończona.

Aby zwiększyć wydajność, przedsiębiorstwo realizujące projekt zmobilizowało blisko 2000 inżynierów, pracowników oraz ponad 700 lokomotyw i sprzętu, aby przyspieszyć budowę i uruchomić trasę przed 30 marca.

Droga ekspresowa Północ-Południe została ukończona i jest w trakcie realizacji. Grafika: Gia Linh

Projekt Drogi Ekspresowej Północ-Południe w Regionie Wschodnim na lata 2017-2020 obejmuje 11 podprojektów o łącznej długości 654 km. Spośród nich 8 podprojektów jest realizowanych w formule inwestycji publicznych o długości 477 km, a 3 projekty realizowane są w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) o długości 177 km.

Do tej pory Ministerstwo Transportu uruchomiło 9 projektów składowych o łącznej długości 526 km, w tym: Cao Bo – Mai Son (długość: 15,2 km), Cam Lo – La Son (98,3 km), Mai Son – autostrada krajowa nr 45 (63 km), Nha Trang – Cam Lam (49 km), Vinh Hao – Phan Thiet (108 km), Phan Thiet – Dau Giay (99 km), autostrada krajowa nr 45 – Nghi Son (43 km), Nghi Son – Dien Chau (50 km), most My Thuan 2 (6,6 km).

Pozostałe dwa projekty składowe, Dien Chau – Bai Vot i Cam Lam – Vinh Hao, są w trakcie realizacji. Ponadto, w latach 2021–2025 realizowanych jest 12 projektów składowych drogi ekspresowej Północ–Południe o łącznej długości 729 km.

Pożyczka Doan

Link źródłowy: https://vnexpress.net/bon-du-an-giao-thong-trong-diem-du-kien-ve-dich-nam-2024-4697222.html