Komitet Ludowy prowincji Ca Mau przedstawił Stałemu Komitetowi Prowincjonalnego Komitetu Partii sprawozdanie z postępów we wdrażaniu kluczowych projektów prowincji na spotkaniu, któremu przewodniczył sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii Ca Mau Nguyen Ho Hai.
Zespół budowlany układa belki na moście na końcu drogi ekspresowej Can Tho -Ca Mau – zdjęcie: THANH HUYEN
6 lutego sekretarz Komitetu Prowincjonalnego Partii Ca Mau Nguyen Ho Hai przewodniczył spotkaniu Stałego Komitetu Prowincjonalnego Partii i wyspecjalizowanych agencji, na którym omawiano opinie na temat postępu inwestycji w kluczowe projekty i prace na tym obszarze.
Na konferencji Prowincjonalny Komitet Ludowy przedstawił sprawozdanie z postępu prac nad projektami modernizacji i rozbudowy lotniska Ca' Mau, projektem rozbudowy drogi Ho Chi Minh , inwestycjami w port Hon Khoai oraz drogą łączącą stały ląd z wyspą Hon Khoai.
Sekretarz prowincji Nguyen Ho Hai powiedział, że projekty te są bardzo ważne dla promowania rozwoju infrastruktury prowincji, tworzenia podstaw rozwoju w kolejnej kadencji, zapewnienia wzrostu prowincji o 7,5% w 2025 r. i dążenia do dwucyfrowego wskaźnika wzrostu w okresie 2026–2030 zgodnie z wytycznymi premiera.
Sekretarz Partii Prowincjonalnej poprosił o skupienie się na zadaniach, które należy wykonać natychmiast, i przyspieszenie ich realizacji, aby przyspieszyć postęp projektów, które zostały zrealizowane i są w trakcie realizacji, a także o proaktywne, pozytywne, odpowiedzialne i skuteczne koordynowanie wdrażania zatwierdzonych projektów, aby wkrótce rozpocząć budowę, tworząc warunki do szybkiego rozwoju prowincji, wzrostu i zaspokojenia potrzeb społecznych i zadowolenia mieszkańców.
Sektory specjalistyczne poinformowały o postępach prac budowlanych na drodze ekspresowej Can Tho - Ca Mau. Przyspieszono budowę odcinka w prowincji Ca Mau o długości 21,9 km (trasa główna) oraz trasy łączącej się z autostradą krajową nr 1 o długości 16,6 km. Zakończenie budowy planowane jest na koniec 2025 r.
W przypadku drogi ekspresowej Ca Mau – Dat Mui, dzięki pomiarom i ukształtowaniu, trasa zapewnia najprostszą i najkrótszą trasę, dostosowaną do rzeczywistej sytuacji, z proponowanym punktem końcowym przecinającym drogę Ho Chi Minha i bezpośrednio łączącym się z trasą komunikacyjną z lądu na wyspę Hon Khoai. Dodatkowo na trasie znajduje się 8 skrzyżowań łączących punkt końcowy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau, niektóre trasy z drogami krajowymi, portem Hon Khoai i lokalnymi arteriami komunikacyjnymi.
Wraz z projektem portu Hon Khoai, jest to port morski typu III należący do grupy 5 portów morskich, planowany jako port morski ogólnego przeznaczenia. Niedawno Ca Mau zaproponowało dodanie obszaru obsługi logistycznej na kontynencie (ma to być obszar wkraczający na tereny podmorskie) oraz mostu na wyspę. Równocześnie realizowany jest projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 1 na odcinku Ca Mau City – Nam Can oraz drogi Ho Chi Minh, na odcinku Nam Can – Dat Mui.
Ponadto liderzy prowincji wydali opinie na temat 9 innych kluczowych projektów prowincji w 2025 r. o łącznej wartości inwestycji 8,444 mld VND.
Źródło: https://tuoitre.vn/ca-mau-bao-cao-tien-do-cac-du-an-nghin-ti-20250206182811363.htm
Komentarz (0)