Zbliżenie na obszar, na którym powstanie skrzyżowanie o wartości 2,4 mld VND na 10-pasmowej drodze w Hanoi

TPO - Hanoi planuje budowę skrzyżowania między obwodnicą nr 3.5 a aleją Thang Long, co ma na celu zsynchronizowanie infrastruktury drogowej zgodnie z planem, co pomoże zmniejszyć korki.

4 marca 2025 | 13:25

TPO - Hanoi planuje budowę skrzyżowania między obwodnicą nr 3.5 a aleją Thang Long, co ma na celu zsynchronizowanie infrastruktury drogowej zgodnie z planem, co pomoże zmniejszyć korki.

W 2022 roku Hanoi zatwierdziło projekt inwestycyjny budowy bezkolizyjnego skrzyżowania między obwodnicą nr 3.5 a aleją Thang Long (odcinek przebiegający przez dzielnicę Hoai Duc). Projekt, którego łączna wartość inwestycji z budżetu państwa przekracza 2400 miliardów VND, jest finansowany przez Zarząd Inwestycji Budowlanych Hanoi Civil Works, a jego realizacja ma nastąpić w latach 2022-2026.

Zgodnie z projektem, tunel bezpośredni zostanie zbudowany w kierunku obwodnicy 3.5 (ul. Le Trong Tan - obecnie Hoang Tung) - autostrady krajowej 32 o łącznej długości 975 m i szerokości 18,5 m. Cztery mosty odgałęzień wykonane z betonu sprężonego o łącznej długości ponad 2300 m, szerokości mostu 8,8 m, żelbetowy mur oporowy o długości ponad 600 m.

Fabryka działa na terenie, na którym ma powstać skrzyżowanie Ring Road 3.5 i Thang Long Avenue.

Mimo że budowa rozpoczęła się w 2019 r., odcinek od km 5+020 do km 5+300 nie został jeszcze przekazany ze względu na stanowisko archeologiczne Vuon Chuoi.

Odcinek drogi obwodowej nr 3.5 (ulica Hoang Tung) został ukończony i oddany do użytku.

Obwodnica nr 3.5 od Thang Long Avenue do autostrady krajowej nr 32 jest nadal w budowie.

Obecnie dwie przebiegające tędy trasy mają 10 pasów ruchu.

Oczekuje się, że w pierwszym kwartale 2025 roku inwestorowi zostanie przekazany w 100% czysty teren, na którym będzie mógł dokończyć projekt.

Zgodnie ze sprawozdaniem Zarządu Projektów Inwestycyjnych Budowlanych Dzielnicy Hoai Duc, projekt Ring Road 3.5 (faza 1), który rozpoczął się 28 października 2017 r., do tej pory osiągnął szacunkowo 90% zakontraktowanej objętości.

W fazie 2, która rozpoczęła się 28 stycznia 2019 r., wolumen realizacji projektu szacuje się na około 80%. W fazie 3, realizowanej w latach 2022-2025 (rozpoczętej 30 czerwca 2023 r.), zrealizowano dotychczas około 40% wolumenu.

Po zakończeniu projektu oczekuje się, że zostanie uzupełniony system infrastruktury, zmniejszone zostanie natężenie ruchu drogowego, a także zostaną zaspokojone potrzeby przepływu towarów, co przyczyni się do przyspieszenia procesu kształtowania się obszarów miejskich w regionie.

Phung Linh

Source: https://tienphong.vn/can-canh-khu-vuc-sap-xay-nut-giao-2400-ti-tren-con-duong-10-lan-xe-o-ha-noi-post1722101.tpo