Oprócz tego projekt obejmuje także 2 odnogi łączące dworzec nr 1 (w gminie Son Dong, Duong Hoa) i dworzec nr 2 (w gminie Hoa Lac), o łącznej długości odnogi wynoszącej około 4,8 km.
Cała linia składa się z 20 stacji, w tym 6 stacji podziemnych, 3 stacji nadziemnych i 11 stacji naziemnych. Stacje rozmieszczone są głównie wzdłuż alei Thang Long i autostrady Hoa Lac- Hoa Binh . W szczególności wiele stacji będzie miało bezpośrednie połączenia z innymi miejskimi liniami kolejowymi, takimi jak: linie 2, 3, 4, 6, 7, 8… tworząc kompletną sieć komunikacyjną.

Zgodnie z projektem, miejska linia kolejowa nr 5 ma strukturę mieszaną: odcinek podziemny biegnie od Van Cao przez Lieu Giai, Nguyen Chi Thanh do Tran Duy Hung. Odcinek naziemny i nadziemny rozpoczyna się za Narodowym Centrum Kongresowym i biegnie wzdłuż alei Thang Long do punktu końcowego w Hoa Lac.
Projekt obejmuje dwa główne obszary zajezdni: Zajezdnia 1: powierzchnia 32 hektarów, obsługująca linie 5 i 8 (Son Dong – Duong Xa), a także zintegrowana z warsztatem montażu pojazdów kolejowych. Zajezdnia 2: powierzchnia 10,4 hektara, zlokalizowana w planach urbanistycznych obszaru Hoa Lac.
Komitet Ludowy Hanoi zlecił Departamentowi Planowania i Architektury Hanoi sprawdzenie i zatwierdzenie rysunków. Zarząd Kolei Miejskiej Hanoi przewodniczył ogłoszeniu planu i ustawieniu znaków granicznych. Komitety Ludowe okręgów: Tay Ho, Ngoc Ha, Giang Vo, Lang, Yen Hoa, Tu Liem, Dai Mo, Tay Mo, Xuan Phuong oraz Komitety Ludowe gmin: Son Dong, Duong Hoa, An Khanh, Quoc Oai, Kieu Phu, Tay Phuong, Ha Bang, Yen Xuan i Hoa Lac zarządzały znakami granicznymi i gruntami zgodnie z planem.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-chot-phuong-an-xay-dung-duong-sat-do-thi-so-5-van-cao-hoa-lac-post811728.html
Komentarz (0)