Ben Luc - Autostrada Long Thanh przyspiesza, czekając na połączenie kluczowych stref ekonomicznych

Projekt autostrady Ben Luc – Long Thanh o długości prawie 58 km, z całkowitą inwestycją przekraczającą 31 000 miliardów VND, jest na etapie przyspieszania, a jego ukończenie na całej trasie planowane jest na rok 2026. Wiele odcinków zostało już udostępnionych dla ruchu, most Binh Khanh właśnie przeszedł testy obciążeniowe, a most Phuoc Khanh – ostatnie wąskie gardło całej drogi ekspresowej – jest ponownie uruchamiany po długiej przerwie. Zakończenie prac planowane jest na wrzesień 2026 r.

Obecnie wiele odcinków zostało już otwartych dla ruchu, m.in. most Binh Khanh przeszedł właśnie testy obciążeniowe, a most Phuoc Khanh – ostatnie wąskie gardło całej drogi ekspresowej – jest również ponownie uruchamiany po długiej przerwie, której zakończenie planowane jest na wrzesień 2026 r.

Aby wjechać na autostradę, samochody przejeżdżają przez punkt poboru opłat.

Na całej trasie drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh wykonano ponad 90% prac.

Projekt autostrady Ben Luc – Long Thanh, przebiegającej przez Tāy Ninh, Ho Chi Minh i Dong Nai, stanowi kluczową trasę łączącą prowincje zachodnie z regionem południowo-wschodnim, przyczyniając się do zmniejszenia obciążenia dróg krajowych i centrum Ho Chi Minh. Po wielu latach stagnacji spowodowanej trudnościami kapitałowymi, oczyszczeniem terenu i technologią, projekt został w zasadzie „odrodzony”, a wiele odcinków oddano do użytku.

Wjazd na autostradę od strony ulicy Le Quang Dao w kierunku autostrady Ho Chi Minh City – Trung Luong został wcześniej otwarty dla ruchu.

Trasa ma 4 pasy ruchu, 2 pasy awaryjne i dopuszczalną prędkość maksymalną 100 km/h. To największy projekt drogi ekspresowej na południu, łączący wschód i zachód kraju.

Droga prowadząca z Hiep Phuoc Industrial Park (Ho Chi Minh City) do Ben Luc - Long Thanh Expressway.

Według Vietnam Expressway Corporation (VEC), cały projekt osiągnął już ponad 90% swojego zakresu. Od początku 2025 roku oddano do użytku prawie 30 km, w tym odcinek zachodni łączący Ho Chi Minh City – Trung Luong Expressway z węzłem Nguyen Van Tao; odcinek wschodni od skrzyżowania Phuoc An do drogi krajowej nr 51. Pozostała część zostanie oddana do użytku w trzecim kwartale 2026 roku, zgodnie z zarządzeniem premiera.

Most Binh Khanh nad rzeką Soai Rap (Ho Chi Minh City), będący częścią pakietu J1 projektu, ma łączną długość ponad 2,76 km, z czego główny most ma 763 m. Budowa rozpoczęła się w sierpniu 2015 roku, a łączna wartość inwestycji przekroczyła 2800 miliardów VND.

Zakończono prace nad mostem wantowym Binh Khanh. Obecnie jego ukończenie wynosi 99%.

We wrześniu 2025 roku spółka joint venture Shimizu – VNCN E&C pomyślnie przeprowadziła test obciążeniowy mostu Binh Khanh (pakiet J1), nad rzeką Soai Rap, na drodze ekspresowej Ben Luc – Long Thanh. Obecnie, po długiej przerwie, ponownie uruchamiany jest również pakiet J3-1 mostu wantowego Phuoc Khanh, nad rzeką Long Thanh – ostatnim wąskim gardłem całej drogi ekspresowej. Oczekuje się, że zostanie on ukończony i połączy całą drogę ekspresową od Long Thanh do Tāy Ninh w 2026 roku.

Budowę mostu Phuoc Khanh nad rzeką Long Tau, łączącego Ho Chi Minh z Dong Nai , rozpoczęto w lipcu 2015 r. Ma on ponad 3,1 km długości, 22 m szerokości, 4 pasy ruchu i 2 pasy awaryjne.

Robotnicy przyspieszają postępy budowy mostu Phuoc Khanh.

Filary mostu wyższe niż 100 m zostały ukończone, ale przęsła wspornikowe i podwieszone kable nie zostały jeszcze zamontowane.

Jednocześnie pilnie wdrażane są ważne skrzyżowania, takie jak autostrada krajowa nr 51 (Dong Nai), autostrada krajowa nr 50 (Ho Chi Minh City), a także system dróg serwisowych, oświetlenia i bezpieczeństwa ruchu. Prace porządkowe w Dong Nai, Tay Ninh i Ho Chi Minh City zostały zasadniczo zakończone, a jedynie kilka pozostałych problemów zostało rozwiązanych.

Na początku 2019 roku most Phuoc Khanh osiągnął ponad 80% zaawansowania, kiedy to budowa musiała zostać tymczasowo wstrzymana z powodu trudności z finansowaniem i mechanizmami. Po wycofaniu finansowania przez JICA, Vietnam Expressway Corporation (VEC) aktywnie pozyskała kapitał, aby kontynuować projekt. Na początku maja 2025 roku most Phuoc Khanh został oficjalnie oddany do użytku.

Most Phuoc Khanh, obok mostu Binh Khanh, jest jednym z głównych mostów na autostradzie Ben Luc – Long Thanh. Zakończenie budowy planowane jest na wrzesień 2026 roku.

Po ukończeniu budowy droga ekspresowa Ben Luc – Long Thanh nie tylko skróci podróż z zachodu do Dong Nai i Ba Ria – Vung Tau, ale także przyczyni się do powstania nowoczesnej międzyregionalnej sieci dróg ekspresowych, promując rozwój gospodarczy, logistykę i turystykę w całym regionie.

Source: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-cho-noi-lien-vung-kinh-te-trong-diem-20250929212529897.htm