Według raportu, wstępny etap oczyszczania terenu został ukończony w 100%, a 209 gospodarstw domowych zostało przesiedlonych. Przekazanie gruntów pod kilka dodatkowych obiektów, takich jak droga lokalna w okręgu Tam Long (0,84 ha) i skrzyżowanie w okręgu Tan Thanh (23 ha), planowane jest na wrzesień 2025 roku.
Obecnie główny odcinek drogi jest już w zasadzie ukończony: położono nawierzchnię asfaltowo-betonową, ułożono oznakowanie poziome, utworzono pasy rozdzielające i ogrodzenia; na skrzyżowaniu Hoi Bai-Phuoc Tan i autostrady krajowej nr 56 instalowane jest oświetlenie i elementy bezpieczeństwa ruchu.
Spośród 11 mostów uwzględnionych w projekcie, 9 zostało już ukończonych, a zakończenie budowy pozostałych 2 planowane jest na wrzesień 2025 r. Przewiduje się, że droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau zostanie oddana do użytku w grudniu 2025 r.
Jednostka konsultingowa przygotowuje również dodatkowy projekt dla węzła drogowego My Xuan – Ngai Giao – Hoa Binh (DT991). Planowane jest, że oczyszczanie terenu nastąpi we wrześniu 2025 roku, a budowa rozpocznie się w pierwszym kwartale 2026 roku. Ten dodatkowy element nie wpłynie na przebieg głównej trasy.
Podczas spotkania delegaci zwrócili się do inwestora z prośbą o przedstawienie bardziej szczegółowych informacji na temat planu budowy dodatkowego węzła, postępów w budowie pozostałych dwóch mostów, działań zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz wypłaty środków. Ponadto zwrócili się do władz wszystkich szczebli z prośbą o przeanalizowanie rozsądnego planu przesiedleń i zebranie opinii publicznej przed jego wdrożeniem.
W szczególności, planowana jest budowa Strefy Wolnego Handlu Cai Mep-Thi Vai (FTZ) w okręgach Tan Phuoc i Tan Hai, której celem jest stworzenie ekosystemu przemysłowo-usługowego powiązanego z międzynarodowym portem. Projekt, o powierzchni 3764 hektarów, obejmuje trzy główne obszary funkcjonalne: węzeł komunikacyjny łączący port, linię kolejową i lotnisko Long Thanh; strefę logistyczną, przemysłową i przemysłową o wysokich technologiach; miejski obszar usługowy; oraz zielony obszar rezerwowy.
Plan zakłada również 17 konkretnych polityk obecnie obowiązujących oraz 19 nowych mechanizmów, w tym: używanie języka angielskiego jako głównego języka transakcji, przyciąganie międzynarodowych talentów, zachęty podatkowe i kredytowe, liberalizacja walut obcych oraz wsparcie dla tworzenia centrów badawczo-rozwojowych (B+R).
Według ocen, do zalet projektu należy zaliczyć wysoki poziom konsensusu ze strony władz centralnych i lokalnych, zgodność z rezolucją 24-NQ/TW oraz przyciągnięcie wielu dużych inwestorów. Jednak największym wyzwaniem jest obecnie brak ram prawnych dla modelu strefy wolnego handlu (FTZ) oraz konieczność wprowadzenia korekt w planowaniu w celu poprawy łączności międzyregionalnej.
Władze lokalne zwróciły się do rządu z prośbą o rychłe zatwierdzenie projektu i włączenie polityki FTZ do rezolucji 98 (zmienionej) w celu zsynchronizowanego wdrożenia, maksymalizując tym samym korzyści płynące z portów logistycznych w regionie południowo-wschodnim.
Po zapoznaniu się ze sprawozdaniem, Zespół zadaniowy odnotował opinie i sugestie, które następnie zebrał i przekazał odpowiednim agencjom.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-du-kien-khai-thac-vao-thang-12-2025-post807997.html
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh rozmawia telefonicznie z dyrektorem generalnym rosyjskiej korporacji Rosatom.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentarz (0)