Kładka dla pieszych nad rzeką Sajgon zbudowana dzięki kapitałowi sponsorów

[reklama_1]

Kładka dla pieszych nad rzeką Sajgon, łącząca Dzielnicę 1 z obszarem miejskim Thu Thiem, nie będzie finansowana z budżetu, lecz ma zostać wybudowana przez sponsora, a następnie przekazana miastu.

W niedawnym komunikacie wysłanym do Departamentu Transportu i jednostek powiązanych w sprawie planu budowy kładki dla pieszych nad rzeką Sajgon, władze miasta zatwierdziły politykę inwestycyjną i przyjęły sponsoring od krajowych organizacji i osób prywatnych na budowę mostu.

Widok na kładkę dla pieszych nocą. Zdjęcie: Chodai - Takashi Niwa Architects Joint Venture i Chodai Kisojiban Vietnam — Widok na kładkę dla pieszych nocą. Zdjęcie: *Chodai - Takashi Niwa Architects Joint Venture i Chodai Kisojiban Vietnam*

Obecnie projekt został zatwierdzony przez władze miasta ze względu na koncepcję architektoniczną z motywem liści kokosa wodnego – typowym motywem Południa. Uważa się, że jest to unikalna, imponująca, niepowtarzalna i prosta forma architektoniczna, która ma przyciągnąć ludzi i turystów do Ho Chi Minh City.

Kładka dla pieszych zostanie zbudowana między mostem Ba Son a tunelem nad rzeką Sajgon. Po stronie Dzielnicy 1, podstawa mostu ma znajdować się w parku Bach Dang Wharf. Po stronie Thu Thiem, podstawa mostu znajduje się w parku nadrzecznym, poza granicą Strefy A – na południe od centralnego placu tego obszaru miejskiego. Jest to jeden z 5 mostów i tunel łączący nowy obszar miejski Thu Thiem, miasto Thu Duc z okolicznymi terenami.

Proponowana lokalizacja kładki dla pieszych. Grafika: Khanh Hoang — Proponowana lokalizacja kładki dla pieszych. Grafika: *Khanh Hoang*

Władze Ho Chi Minh City zleciły Departamentowi Transportu koordynację działań z odpowiednimi stronami w celu omówienia, wynegocjowania i podpisania umowy w imieniu władz miasta ze sponsorem, co ma stanowić podstawę do wdrożenia kolejnych kroków. Całkowity kapitał inwestycyjny projektu zostanie również szczegółowo obliczony w późniejszym terminie.

Wcześniej Miejski Departament Transportu stwierdził, że przepisy i procedury dotyczące otrzymywania projektów finansowanych ze źródeł finansowania nie zawierają obecnie szczegółowych wytycznych. W związku z tym Departament zastosował odpowiednie przepisy i stworzył tymczasowy, 15-etapowy proces, obejmujący cały proces wdrażania, aż do otrzymania projektu. Agencja będzie nadal udoskonalać powyższy proces w celu zapewnienia prawidłowej realizacji.

Miasto Ho Chi Minh planuje rozpocząć budowę kładki dla pieszych nad rzeką Sajgon 30 kwietnia 2025 r., aby uczcić 50. rocznicę zjednoczenia narodowego.

Gia Minh

Link źródłowy