TPO - Zamknięcie obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 2, obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 4, mostu Thu Thiem 4, kładki dla pieszych nad rzeką Sajgon... to ważne projekty komunikacyjne, które rozpoczną się 30 kwietnia 2025 r.
Departament Transportu (Departament Transportu Ho Chi Minh City) właśnie przesłał Miejskiemu Komitetowi Ludowemu raport na temat postępów we wdrażaniu projektów emulacji w celu uczczenia 50. rocznicy Wyzwolenia Południa i Zjednoczenia Narodowego, przypadającej 30 kwietnia 2025 r.
Rozpoczęto realizację 6 nowych projektów, w tym: projekt zamknięcia Ring Road 2, Ring Road 4, mostu Thu Thiem 4, mostu Can Gio, międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio i kładki dla pieszych nad rzeką Sajgon.
Zamknięty projekt Ring Road 2
Po zakończeniu projektu, główna oś komunikacyjna ulicy Vo Chi Cong połączy się z autostradą Hanoi , skracając dystans transportu towarów do portów na wschodzie, północnym wschodzie i południu miasta (port Cat Lai, port Phu Huu). Koszt projektu szacowany jest na 4543 mld VND z budżetu, z czego 2587 mld VND przeznaczono na inwestycje budowlane, a około 1956 mld VND na rekompensatę za oczyszczenie terenu.
W odniesieniu do postępu prac nad projektem Ring Road 2 - odcinek 3 (od ulicy Pham Van Dong do skrzyżowania Go Dua - National Highway 1, Thu Duc City), Miejski Komitet Ludowy zatwierdził zmianę terminu zakończenia projektu na 2026 r. jako podstawę do kontynuowania realizacji projektu.
Odcinek 3 obwodnicy Ho Chi Minh City nr 2 jest w budowie. Zdjęcie: Pham Nguyen |
Projekt Obwodnicy 2 – Odcinek 1 (od mostu Phu Huu do autostrady Hanoi) oraz Odcinek 2 Obwodnicy 2 (od Binh Thai do Pham Van Dong) – Rada Miejska zatwierdziła politykę inwestycyjną dla powyższych dwóch projektów na 13. sesji. Obecnie inwestor przygotowuje studium wykonalności i koordynuje prace związane z oczyszczaniem terenu. Zakończenie projektu planowane jest na 2026 rok.
Projekt Obwodnicy 4, Ho Chi Minh City
Oczekuje się, że projekt Ring Road 4 zakończy się w pierwszym kwartale 2024 r., a budowa rozpocznie się w 2025 r.
Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi około 105 000 miliardów VND, z czego koszt budowy głównej linii szacuje się na ponad 47 000 miliardów VND. Przy realizacji projektu udział własny wynosi około 50% (lub więcej), a nakłady inwestycyjne wynoszą około 25 000 miliardów VND. Część kompensacyjna i oczyszczenie terenu może zostać podzielona według prowincji i miast, które mają zostać zrealizowane.
Kładka dla pieszych nad rzeką Sajgon
Projekt architektoniczny kładki dla pieszych nad rzeką Sajgon został wstępnie zatwierdzony przez Stały Komitet Miejskiego Komitetu Partii, a wyniki selekcji zostały zatwierdzone przez Miejski Komitet Ludowy. Rozpoczęcie budowy planowane jest na 30 kwietnia 2025 roku.
Perspektywa kładki dla pieszych w kształcie liścia kokosa nad rzeką Sajgon. Zdjęcie: Projekt, wspólne przedsięwzięcie firmy konsultingowej. |
Kładka dla pieszych została zbudowana pomiędzy mostem Ba Son a tunelem pod rzeką Sajgon (strona Dzielnicy 1 znajduje się w obszarze Bach Dang Park, a strona miasta Thu Duc łączy się z centralnym placem nowego obszaru miejskiego Thu Thiem).
Projekt architektoniczny nawiązuje do liści kokosa wodnego – typowego symbolu Południa. Oczekuje się, że projekt stanie się jednym z nowych symboli Ho Chi Minh City, służąc mieszkańcom i turystom, którzy przyjeżdżają tu w celach turystycznych, turystycznych i zawodowych.
Oprócz tego przewiduje się, że budowa mostów Thu Thiem 4 i Can Gio rozpocznie się 30 kwietnia 2025 r.
Budowa mostu Thu Thiem 4 ma na celu połączenie nowego obszaru miejskiego Thu Thiem z nowym obszarem miejskim South City. Ma to na celu rozwiązanie problemu korków i zmniejszenie liczby wypadków drogowych na promie Cat Lai.
Perspektywa mostu Thu Thiem 4. Zdjęcie: Departament Transportu Miasta Ho Chi Minh |
Projekt mostu Can Gio zastąpi prom Binh Khanh, ułatwiając połączenie między wyspą Can Gio a centrum miasta i okolicami. Rozwiąże to problem korków, zmniejszy liczbę wypadków drogowych i zaspokoi potrzebę płynnego ruchu na trasie Rung Sac.
W kwestii projektu międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio Departament Transportu miasta Ho Chi Minh prowadzi obecnie konsultacje z odpowiednimi ministerstwami i agencjami na temat dokumentacji projektowej. Oczekuje się, że zakończy ona prace i przekaże ją Premierowi w pierwszym kwartale 2024 r.
Źródło
Komentarz (0)