Projekt ten znajduje się na liście priorytetowych projektów mających na celu przyciągnięcie inwestycji do Ho Chi Minh City w okresie 2024-2025.

Według Trung Nam Group, wcześniej przedsiębiorstwu powierzono zadanie przeprowadzenia badań, przygotowania raportu ze studium wykonalności, zorganizowania wyboru opcji projektu architektonicznego mostu i przekazania całej dokumentacji Departamentowi Budownictwa w celu sporządzenia raportu, który następnie zostanie przedstawiony Radzie ds. Oceny Budownictwa Miasta Ho Chi Minh.
Zgromadzenie Narodowe wydało ustawę nr 90/2025/QH15 zezwalającą na stosowanie formularza umowy BT (Build - Transfer) od 1 lipca 2025 r., co stwarza korzystne warunki do mobilizacji kapitału prywatnego na kluczowe projekty infrastrukturalne, w tym most Can Gio.

Wcześniej projekt budowy mostu Can Gio został zaproponowany w ramach BOT, z łączną inwestycją wynoszącą około 10 569 mld VND, która ma zostać zrealizowana w latach 2024–2028. Jednakże, zgodnie z decyzją 1125/QD-TTg z dnia 11 czerwca 2025 r., linia metra nr 12 (Can Gio) będzie realizowana równolegle, co zmniejszy potrzebę podróżowania samochodami osobowymi, co bezpośrednio wpłynie na możliwość pobierania opłat za projekt.
Grupa Trung Nam uznała, że proponowany projekt budowy mostu Can Gio w ramach BOT nie będzie już odpowiedni, ponieważ okres zwrotu inwestycji wyniesie od 30 do 50 lat.

W związku z tym Grupa Trung Nam zaproponowała, aby Komitet Ludowy Ho Chi Minh City, Departament Finansów i Departament Budownictwa Ho Chi Minh City nadal uczestniczyły we wdrażaniu raportu ze wstępnego studium wykonalności projektu w formie umowy BT, należącej do grupy umów partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), zgodnie z postanowieniami ustawy nr 90/2025/QH15.
Grupa Trung Nam zobowiązuje się do mobilizacji optymalnych zasobów w celu skutecznej realizacji projektu, zapewnienia jakości i złożenia dokumentów jak najszybciej po zatwierdzeniu projektu przez Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh, w celu skrócenia postępu prac i przyczynienia się do rozwoju infrastruktury drogowej, gospodarki i społeczeństwa.
Source: https://www.sggp.org.vn/trung-nam-group-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-theo-hinh-thuc-bt-post807579.html






Komentarz (0)