Projekt ten znajduje się na liście priorytetowych projektów inwestycyjnych Ho Chi Minh City na lata 2024–2025.
Według Trung Nam Group, firmie powierzono wcześniej zadanie przeprowadzenia badań, przygotowania raportu wstępnego studium wykonalności, zorganizowania wyboru opcji projektu architektonicznego mostu i przekazania całej dokumentacji Departamentowi Budownictwa w celu sfinalizowania raportu w celu przedłożenia go Radzie ds. Oceny Budownictwa Miasta Ho Chi Minh.
Zgromadzenie Narodowe uchwaliło ustawę nr 90/2025/QH15, która zezwala na stosowanie modelu kontraktowego BT (Build-Transfer) od 1 lipca 2025 r., tworząc korzystne warunki do mobilizacji kapitału prywatnego na kluczowe projekty infrastrukturalne, w tym most Can Gio.
Wcześniej projekt budowy mostu Can Gio był proponowany w ramach modelu BOT (Build-Operate-Transfer), z łączną inwestycją wynoszącą około 10 569 mld VND, z planowaną realizacją w latach 2024–2028. Jednakże, zgodnie z decyzją 1125/QD-TTg z dnia 11 czerwca 2025 r., równoległa realizacja linii metra nr 12 (Can Gio) zmniejszy zapotrzebowanie na przejazdy samochodami osobowymi, co bezpośrednio wpłynie na przepustowość projektu w zakresie poboru opłat.
Grupa Trung Nam uważa, że proponowany projekt budowy mostu Can Gio w ramach modelu BOT (Build-Operate-Transfer) nie jest już odpowiedni, ponieważ okres zwrotu inwestycji jest zbyt długi i wynosi od 30 do 50 lat.
W związku z tym Trung Nam Group proponuje, aby Komitet Ludowy Ho Chi Minh City, Departament Finansów i Departament Budownictwa Ho Chi Minh City nadal uczestniczyły w realizacji raportu ze studium wykonalności wstępnej dla projektu na podstawie formularza umowy BT, należącego do grupy umowy partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), zgodnie z postanowieniami ustawy nr 90/2025/QH15.
Grupa Trung Nam zobowiązuje się do mobilizacji optymalnych zasobów w celu efektywnej realizacji projektu, gwarantując jakość i składając dokumentację jak najszybciej po zatwierdzeniu planu przez Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh, aby skrócić harmonogram i przyczynić się do rozwoju infrastruktury transportowej oraz rozwoju społeczno -gospodarczego.
Source: https://www.sggp.org.vn/trung-nam-group-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-theo-hinh-thuc-bt-post807579.html
Komentarz (0)