Most Me So – wzmocnienie infrastruktury pomaga zwiększyć wartość miasta diamentów Song Hong

Most Me So – wzmocnienie infrastruktury pomaga zwiększyć wartość miasta diamentów Song Hong

Most Me So w ramach projektu Ring Road 4 jest jednym z czterech dużych mostów, które przekroczą Rzekę Czerwoną, obok mostów Thuong Cat, Van Phuc i Hong Ha. Most Me So jest również pierwszym mostem, który połączy Hanoi i Hung Yen, przynosząc regionowi wiele strategicznych wartości.

Dzięki znacznemu wzmocnieniu infrastruktury drogowej Song Hong Diamond City umacnia swoją wyjątkową pozycję na północnej mapie nieruchomości.

Most Me So – siła napędowa kluczowego rozwoju miejskiego

Obecnie ruch między Hung Yen a Hanoi odbywa się głównie przez most Thanh Tri – droga 379 lub most Vinh Tuy w Chuong Duong. Mosty te były i są jednak przeciążone. Stare mosty zbudowane wiele lat temu, takie jak most Chuong Duong, są w złym stanie. Pod koniec maja 2020 roku premier zatwierdził plan Hanoi People's Committee dotyczący budowy mostu Me So nad Rzeką Czerwoną. Projekt ten ma długość około 13,8 km, szerokość 17 m, a jego całkowity koszt szacowany jest na 4881 miliardów VND.

Most Me So otworzy nowy kierunek dla pojazdów z centrum Hanoi do dzielnicy Van Giang i odwrotnie, zamiast jak dotychczas kierować się w stronę mostu Thanh Tri.

Po ukończeniu budowy most Me So stworzy nową trasę z centrum Hanoi do dystryktu Van Giang w prowincji Hung Yen, zastępując obecną trasę przez most Thanh Tri i prom Me So, której pokonanie wymaga dużego wysiłku i czasu. Projekt ten stwarza również korzystne warunki do połączenia drogi ekspresowej Hanoi – Hai Phong z drogą ekspresową Phap Van – Cau Gie, zmniejszając w ten sposób natężenie ruchu w centrum miasta i minimalizując korki.

Ponadto most Me So otworzy drzwi do dynamicznego rozwoju północnych obszarów prowincji Hung Yen, zwłaszcza projektów deweloperskich i parków przemysłowych. Obszary takie jak Yen My i Van Giang, które dotychczas tworzyły rozległe obszary miejskie i rozwijały centra przemysłowe prowincji, będą nadal przyciągać inwestycje dzięki dogodnym połączeniom komunikacyjnym, przekształcając ten obszar w miasto satelickie Hanoi.

W szczególności, dzięki bezpośredniemu połączeniu z drogą nr 4, most Me So odegra ważną rolę w strategii rozwoju gospodarczego i komunikacyjnego całego regionu, obniżając koszty logistyczne, ułatwiając handel, rozwój nieruchomości i rozszerzając planowanie urbanistyczne na tym obszarze.

Według danych rynku nieruchomości na zachód od stolicy, budowa Obwodnicy nr 4 postępuje zgodnie z harmonogramem, a miejscowości położone wzdłuż trasy, takie jak Hoai Duc, a zwłaszcza obszary An Khanh, Song Phuong, Duc Thuong, Duong Lieu i Tien Yen, odnotowały w tym roku wzrost nawet o 30% w porównaniu z rokiem 2023.

Eksperci uważają, że projekt budowy obwodnicy nr 4 i mostu Me So przyciągnie dużą liczbę mieszkańców i pracowników do zamieszkania i pracy w tym regionie, zwiększając popyt na mieszkania i usługi. Otwiera to różnorodne możliwości inwestycyjne dla projektów mieszkaniowych i komercyjnych, od apartamentów i willi po centra handlowe i biura. Projekty nieruchomości zlokalizowane wzdłuż obwodnicy nr 4 lub w pobliżu głównych skrzyżowań odniosą największe korzyści po ukończeniu tego mostu i trasy drogowej.

Projekt Song Hong Diamond City znajduje się w najbardziej ruchliwej części dzielnicy Yen My, Hung Yen, i cieszy się dużym zainteresowaniem inwestorów dzięki strategicznemu położeniu w pobliżu dużych parków przemysłowych. Drogi 379 i 382 zostały rozbudowane z 4 do 6 pasów, co poprawia połączenie między projektem a kluczowymi obszarami, takimi jak Hanoi, duże parki przemysłowe, a także sąsiednie prowincje.

Są to strategiczne trasy łączące satelickie obszary miejskie z parkami przemysłowymi, przyczyniając się do zmniejszenia ruchu na starych trasach i zwiększenia prędkości podróży. Dzięki tym trasom mieszkańcy i firmy w Song Hong Diamond City będą mieli nie tylko łatwy dostęp do centrum miasta, ale także dogodne połączenie z dużymi parkami przemysłowymi w regionie, takimi jak Pho Noi Industrial Park, Thang Long II Industrial Park i Yen My Industrial Park. Sprzyja to handlowi i rozwojowi gospodarczemu, pomagając temu obszarowi przyciągnąć pracowników, mieszkańców i inwestycje. W szczególności, nowoczesna infrastruktura drogowa pomaga inwestorom zoptymalizować wartość nieruchomości dzięki wysokiej płynności i potencjalnemu wzrostowi cen w przyszłości.

Zakończono rozbudowę drogi 379, obecnie wykonawcy instalują system oświetlenia.

W połączeniu z nowoczesnym systemem infrastruktury wewnętrznej, Song Hong Diamond City zyskuje jeszcze większą atrakcyjność. Wysokiej klasy infrastruktura obejmuje systemy komercyjne, centra handlowe, usługi, edukację i rozrywkę, a wszystkie te obszary są systematycznie i synchronicznie planowane. Wykorzystując wszystkie powyższe atuty, projekt ugruntował swoją pozycję jako idealne miejsce zarówno dla mieszkańców, jak i inwestorów.

Niczym „tygrys ze skrzydłami”, wraz z oddaniem do użytku mostu Me So, wartość Song Hong Diamond City znacząco wzrośnie. Płynne połączenie z Hanoi przez most skróci czas podróży między satelickimi obszarami miejskimi a centrum miasta, zwiększając tym samym płynność finansową i zachowując wartość dla inwestorów.

Uwolnienie się od starych szlaków komunikacyjnych, takich jak mosty Thanh Tri i Vinh Tuy, pozwoli mieszkańcom i przedsiębiorcom w Song Hong Diamond City cieszyć się korzyściami płynącymi z nowych połączeń infrastrukturalnych, tworząc tym samym wiele możliwości rozwoju gospodarczego dla całego regionu. Jednocześnie, oddziaływanie czynników wewnętrznych, takich jak tętniący życiem obszar handlowy, centrum targowiska rolnego Song Hong, most Me So i obwodnica nr 4, pomoże Song Hong Diamond City w pełni wypromować swoje atuty, rozwinąć handel, wzmocnić połączenia i potwierdzić jego solidny potencjał inwestycyjny.

Obecnie Song Hong Diamond City oferuje niezwykle atrakcyjną politykę dla inwestorów: wystarczy wpłacić 15% wartości kontraktu w pierwszej fazie, aby podpisać umowę sprzedaży, a następnie do momentu przekazania nieruchomości, zapłacić kolejne 15-20%. Polityka ta nie tylko stwarza inwestorom korzystne warunki do wczesnego uczestnictwa w projekcie, ale także pomaga wykorzystać szansę na wzrost wartości, gdy otaczająca infrastruktura będzie nadal budowana, zwłaszcza przed ukończeniem mostu Me So i obwodnicy nr 4.

Source: https://baodautu.vn/batdongsan/cau-me-so—cu-hich-ha-tang-giup-gia-tang-gia-tri-cho-song-hong-diamond-city-d228288.html