Oba brzegi Tam Giang, z promu Vinh Tu – Con Toc

Podróże promem są trudne.

O godzinie 4 rano, w chłodnej, mżawkowej pogodzie spowodowanej burzą nr 9, pani Le Thi Van (71 lat, wieś Phuoc Thanh, dawna gmina Quang An – obecnie gmina Quang Dien) załadowała na rower warzywa i pospiesznie ruszyła w stronę promu Con Toc. Musiała wstać wcześnie, aby zdążyć na prom przez lagunę Tam Giang i dostarczyć warzywa na dawny targ Quang Ngan (obecnie dzielnica Phong Quang) i sprzedać je klientom.

Siedząc na kołyszącej się łódce, przy dźwięku charczącego silnika i patrząc na mieniącą się wodę pod stopami, pani Van tęsknie powtarzała: „Musi być most przez lagunę, żeby nasi ludzie nie musieli przeprawiać się przez rzekę, zwłaszcza gdy nadejdzie pora deszczowa i burzowa”.

Od pokoleń Tam Giang jest nie tylko rozległym akwenem wodnym, ale także źródłem utrzymania dla dziesiątek tysięcy mieszkańców obu brzegów. Od promów przewożących ciężkie ładunki towarów, po promy przewożące studentów i urzędników między dwoma przystaniami promowymi: Vinh Tu – Con Toc.

Dzieci z gmin dawnego dystryktu Quang Dien (obecnie gminy Quang Dien i Dan Dien) często korzystają z łodzi, aby przepłynąć lagunę Tam Giang na drugą stronę, gdzie uczestniczą w zajęciach kulturalnych, artystycznych, zajęciach wychowania fizycznego i sportowych . Pracowici handlarze, tacy jak pani Van, również znają scenę „przeprawy przez rzekę łodzią”.

Pan Tran The Lu, szef zespołu promowego Con Toc – Vinh Tu, wspomina: „Kiedyś zespół miał 8 promów, teraz są tylko 4. Codziennie promy przewożą kadrę, studentów i ludzi w obie strony. Patrząc na drugą stronę, wydaje się blisko, ale podróż promem wydaje się czymś odległym i rozległym. Marzenie o moście jest jak najbardziej uzasadnione. Kiedy most zostanie zbudowany, zespół promowy się rozwiąże, ale ja nie będę smutny, lecz szczęśliwy. Cieszę się, bo moje rodzinne miasto ma nowy most, cieszę się, bo ludzie mogą podróżować wygodniej i bezpieczniej”.

Słowa pana Lu poruszyły serca wielu pokoleń. Dla wielu rodzin podróże promem wiązały się ze wspomnieniami ludzi spóźniających się na targ, uczniów spóźniających się na lekcje z powodu deszczu i wiatru, a nawet tragicznych wypadków. Dlatego pragnienie budowy mostu nad laguną Tam Giang nie wynika jedynie z wygody podróżowania, ale także z pragnienia bezpieczniejszej i bardziej rozwiniętej przyszłości.

Z promu Con Toc do Vinh Tu, nauczycielka Tran Huu Tham, pracująca w szkole podstawowej w Quang Cong, podzieliła się swoimi spostrzeżeniami: „W każdą porę deszczową podróż kadry z Quang Dien do Quang Cong, dawnego Quang Ngan (obecnie okręgu Phong Quang), jest bardzo niewygodna i niebezpieczna. Nie tylko nauczyciele i kadra, ale także handlowcy – wszyscy liczą na most”.

„Były dni, gdy nadchodziły burze, poziom wody w lagunie Tam Giang podnosił się tak wysoko, że nauczyciele i uczniowie musieli wziąć tydzień urlopu, ponieważ nie mogli przeprawić się promem. Zdarzało się też, że ludzie musieli udać się na pogotowie i jechać aż do autostrady 49 i z powrotem, marnując „złoty czas” na leczenie. Przeprawa przez lagunę była jak podróż przez dwa światy ” – rozmyślał pan Tham.

Tam Giang-Cau Hai to największy system lagun w Azji Południowo-Wschodniej, gdzie spotyka się wiele rzek i estuariów. Na południu znajdują się mosty Tu Hien, Truong Ha i Thuan An; na północy most Tam Giang. W rejonie Con Toc-Vinh Tu nie zbudowano jeszcze mostu przez lagunę, a ludzie podróżują promem, pomimo ciągłego zagrożenia.

Pan Nguyen Van Loi, sekretarz partii, szef grupy mieszkaniowej Vinh Tu (dzielnica Phong Quang), powiedział: „Pokolenia studentów, kadry i ludzi związały się z tym promem, będąc świadkami wielu zmian, radości i smutków. Teraz wszyscy mają nadzieję, że wkrótce zobaczą kształt mostu nad laguną. To nasze największe marzenie”.

Prom Con Toc-Vinh Tu to 2-kilometrowa droga wodna łącząca dwa brzegi laguny Tam Giang. Z jednej strony leży Vinh Tu (dzielnica Phong Quang), a z drugiej Con Toc (gmina Dan Dien).

Most pożądania

Most Vinh Tu to nie tylko kwestia transportu, ale również ogromne znaczenie dla rozwoju społeczno -gospodarczego. To obszar produkcji rolnej, rybołówstwa i akwakultury, dlatego wszystkie produkty rolne, owoce morza, produkty rolne i surowce wymagają sprawnego transportu. Po ukończeniu budowy mostu odległość między wioskami rybackimi wzdłuż laguny a gospodarczym i kulturalnym centrum miasta Hue ulegnie skróceniu.

Eksperci ds. ruchu drogowego twierdzą, że most Vinh Tu będzie ważnym łącznikiem w systemie połączeń autostrad krajowych 49A, 49B i dróg wojewódzkich 4, 6, 11, 14, 15… tworząc kompletny układ „ości rybki”. Budowa mostu przyczyni się do rozwoju gospodarczego, wzmocnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego wzdłuż wybrzeża o długości ponad 120 km. W porze deszczowej i burzowej most stanowi również bezpieczną drogę ewakuacyjną, ułatwiając ewakuację ludzi w głąb lądu i zmniejszając ryzyko klęsk żywiołowych. Dla mieszkańców obszarów przybrzeżnych stanowi on solidne wsparcie, gwarantując bezpieczeństwo życia i mienia.

Pan Ho Quang Minh, były sekretarz Komitetu Dzielnicy Partii, były przewodniczący Komitetu Ludowego dawnej dzielnicy Quang Dien, któremu zawsze zależało na tym marzeniu, powiedział: „Pokolenia przywódców i ludzi pragnęły mostu Vinh Tu łączącego z nabrzeżem Con Toc, ale z powodu ograniczonych zasobów byli bezsilni. Teraz, gdy ojczyzna się rozrasta, Hue stało się miastem bezpośrednio podległym rządowi centralnemu. Nadszedł czas, aby to marzenie urzeczywistnić”.

Zgodnie z oczekiwaniami, polityka budowy mostu Vinh Tu została oficjalnie wpisana do porządku obrad. Zarząd Projektu Inwestycji Budowlanych w Ruchu Drogowym Miasta Hue złożył wniosek do Miejskiego Komitetu Ludowego o zatwierdzenie polityki inwestycyjnej i budowy mostu Vinh Tu.

Most Vinh Tu ma zatem około 3240 m długości, z czego główny most ma 2360 m, a drogi dojazdowe na obu końcach mają długość około 880 m. Szerokość przekroju wynosi 15,5 m, a inwestycje w chodniki, drzewa, oświetlenie, drenaż i elementy bezpieczeństwa są realizowane równolegle. Całkowity koszt inwestycji ma wynieść ponad 1500 miliardów VND.

Pan Nguyen Dang Truong, Dyrektor Zarządu Inwestycji w Budowę Ruchu Drogowego Miasta Hue, potwierdził: „Potrzeba jest oczywista, polityka jest dostępna, raport z propozycji inwestycyjnej został ukończony, teraz czeka tylko na zatwierdzenie przez Miejską Radę Ludową. Po zatwierdzeniu będzie to jeden z kluczowych projektów w latach 2026-2030”.

Planiści podkreślają, że most Vinh Tu służy nie tylko Quang Dien i Phong Quang, ale także łączy cały obszar Ngu Dien, tworząc nowy nadmorski punkt wzrostu miasta Hue.

Osoby chcące dostać się na drugą stronę laguny Tam Giang muszą skorzystać z promów.

"Dziś płynę promem, jutro moje dzieci i wnuki będą chodzić po solidnym moście"

Most Vinh Tu, po ukończeniu, będzie nie tylko projektem komunikacyjnym, ale także symbolem wiary i zmiany. Otworzy ludziom możliwości rozwoju ekoturystyki, wykorzystania potencjału największej laguny w Azji Południowo-Wschodniej oraz stopniowego wyrwania się z ubóstwa i wzbogacenia się.

Przede wszystkim most położy kres sytuacji „przeprawy przez rzekę łodzią”, czyli obawie przed rzucaniem przez ogromne fale w deszczowe i wietrzne dni. Jest to również dowód troski Partii, państwa i władz na wszystkich szczeblach o życie mieszkańców obszarów przybrzeżnych, którzy wciąż borykają się z wieloma trudnościami.

Nagle przypomniały mi się słowa pani Le Thi Van z promu Vinh Tu: „Dziś nadal jadę promem, jutro moje dzieci i wnuki będą chodzić po solidnym moście. Mam tylko nadzieję, że będę jeszcze zdrowa, żeby zobaczyć most nad laguną Tam Giang”.

Pan Hoang Van Binh, przewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy Phong Quang, przewiduje: „Lokalizacja koordynowała działania z Zarządem Projektu Inwestycji w Budowę Ruchu Drogowego w mieście Hue, aby monitorować postępy prac, a jednocześnie analizować i przygotowywać teren do oczyszczenia, w tym ewentualnego przesiedlenia. Po ukończeniu mostu Vinh Tu, stanie się on silnym motorem napędowym rozwoju w rejonie Phong Quang i Ngu Dien, tworząc nowy punkt wzrostu na pasie przybrzeżnym laguny Tam Giang”.

Con Toc - Prom Vinh Tu był świadkiem wielu historii z życia codziennego: matek walczących o przetrwanie, dzieci szczęśliwych z książkami do szkoły, urzędników i pracowników służby cywilnej pokonujących przeszkody, aby zdążyć na spotkania i do pracy... Wszyscy mają to samo marzenie: pewnego dnia będą spacerować po nowym, przestronnym moście łączącym dwa brzegi.

A gdy most Vinh Tu zostanie rozciągnięty i połączy dwa brzegi Tam Giang, będzie mostem szczęścia – łączącym teraźniejszość z przyszłością, łączącym wiarę z oczekiwaniem, łączącym brzegi radości wielu pokoleń mieszkańców Quang Dien – Phong Quang i obszar nadmorski Ngu Dien.

Artykuł i zdjęcia: PHONG ANH

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cau-vinh-tu-vuot-pha-tam-giang-khat-vong-bao-doi-sap-thanh-hien-thuc-158412.html