W 2025 roku w porcie Da Nang odbędą się ćwiczenia dotyczące reagowania na wycieki ropy, zapobiegania pożarom i ich kontroli, akcji ratowniczych i pomocowych oraz bezpieczeństwa portu.

Rano 9 grudnia 2025 r. w porcie Tien Sa w Da Nang, we współpracy z Centrum Reagowania na Wycieki Ropy w Regionie Centralnym, Posterunkiem Straży Granicznej w Da Nang, Policyjnym Departamentem Zapobiegania Pożarom i Ratownictwa w Da Nang oraz Zarządem Portu Morskiego w Da Nang, zorganizowano ćwiczenia dotyczące reagowania na wycieki ropy, zapobiegania pożarom i ich kontroli, ratownictwa i pomocy oraz bezpieczeństwa portu.

Jest to coroczna działalność, z roku na rok udoskonalana pod względem skali i złożoności, której celem jest ocena i poprawa skuteczności reagowania na sytuacje awaryjne, które mogą wystąpić w trakcie operacji portowych.

Tegoroczny scenariusz ćwiczeń opierał się na bardzo realistycznych, hipotetycznych sytuacjach. W szczególności, w rejonie portu Tien Sa, statek stracił sterowność, nie mógł manewrować i zderzył się z nabrzeżem nr 5 , powodując wyciek około 5 ton oleju napędowego. Statek przechylił się o 15 stopni, co stwarzało ryzyko zatonięcia i wycieku oleju. W maszynowni doszło do zwarcia elektrycznego, co stwarzało ryzyko pożaru i wybuchu, jeśli nie zostanie szybko naprawione. Podczas naprawy jeden z członków załogi poślizgnął się i wpadł do wody. Sytuacja ta wymagała sprawnej, precyzyjnej i profesjonalnej koordynacji ze strony wszystkich zaangażowanych sił.

Natychmiast po otrzymaniu sygnału o symulowanym incydencie, morskie siły reagowania, składające się z kutrów ST750 (Sea Team 01), holowników CĐN (Sea Team 02) i kutrów Junior (Sea Team 03), udały się na miejsce zdarzenia i koordynowały poszukiwania osoby, która wpadła do wody. Zespół morski udzielił poszkodowanemu pierwszej pomocy i za pomocą kutrów ST750 przetransportował go na brzeg, przekazując go personelowi medycznemu na lądzie w celu udzielenia mu szybkiej pomocy.

Jednocześnie Zespół Morski 02 zmobilizował holowniki do rozmieszczenia i organizacji akcji gaśniczej na zagrożonym statku. Współpracował z Zespołami Morskimi 01 i 03, aby szybko dotrzeć na miejsce zdarzenia i ugasić pożar, zapewniając bezpieczeństwo w podwodnej części nabrzeża.

Zespół Shore Team 02 wysłał siły bezpieczeństwa, aby odgrodzić i zabezpieczyć miejsce zdarzenia, uniemożliwiając dostęp osobom nieupoważnionym na teren zdarzenia. Podczas akcji ratunkowej na zagrożonym statku, Zespół Morski natychmiast wykrył pożar na pokładzie. Po wykryciu pożaru, Centrum Dowodzenia wysłało holowniki, aby skoordynowały działania z łodziami patrolowymi ST 750 i Junior w celu zbliżenia się do pożaru i jego ugaszenia, a także utworzenia korytarza bezpieczeństwa, zapewniając bezpieczeństwo podwodnego obszaru wokół mola nr 5. Jednocześnie Zespół Shore Team 02 pilnie wysłał wozy strażackie i wzmocnił siły lądowe, wykorzystując dostępny sprzęt i pompy, aby pomóc Zespołowi Morskiemu w ugaszeniu pożaru na zagrożonym statku. W związku z szybko rozprzestrzeniającym się pożarem, Centrum Dowodzenia wysłało dodatkowe siły zarówno na lądzie, jak i pod wodą (za pomocą holowników), aby zbliżyć się do miejsca zdarzenia, skupić się na gaszeniu pożaru oraz ratowaniu ludzi i mienia.

Uruchomiono zapory przeciwwybuchowe i zmobilizowano specjalistyczne jednostki w celu powstrzymania i zebrania domniemanego wycieku ropy do środowiska morskiego. Prace związane z kontrolą i oczyszczaniem środowiska zostały przeprowadzone pilnie, metodycznie i zgodnie z procedurami technicznymi.

Pan Le Quang Duc, zastępca dyrektora generalnego portu Da Nang , podkreślił: „Dzisiejsze ćwiczenia to nie tylko okazja do przeglądu i ponownej oceny naszych procedur i planów reagowania, ale także cenna szansa na zacieśnienie współpracy między portem a odpowiednimi władzami w regionie. Płynna koordynacja między siłami jest kluczowym czynnikiem decydującym o sukcesie w obliczu rzeczywistych incydentów”.

Sukces porannych ćwiczeń po raz kolejny potwierdza silne zaangażowanie portu Da Nang w priorytetowe traktowanie bezpieczeństwa portu, ochrony i ochrony środowiska. Działania te nie tylko pomagają portowi Da Nang w spełnianiu międzynarodowych norm bezpieczeństwa morskiego (Kodeks ISPS), ale także przyczyniają się do budowania wizerunku nowoczesnego, profesjonalnego i odpowiedzialnego portu morskiego.

Port Danang

Source: https://vimc.co/cang-da-nang-to-chuc-dien-tap-ung-pho-su-co-tran-dau-phong-chay-chua-chay-cuu-nan-cuu-ho-va-an-ninh-cang-bien-nam-2025/