Według doniesień gazety „Mainichi” z 3 stycznia, system wczesnego wykrywania trzęsień ziemi East Japan Railway Company zostanie zainstalowany we wszystkich 135 pociągach Shinkansen w marcu przyszłego roku. System ten pomoże skrócić czas reakcji od wykrycia trzęsienia ziemi do uruchomienia hamowania awaryjnego, z obecnego średniego czasu 3,9 sekundy do 1,3 sekundy.
Nowy system hamowania awaryjnego dla pociągów dużych prędkości Shinkansen zostanie wprowadzony w marcu przyszłego roku.
Awaryjne hamowanie zostanie uruchomione w przypadku trzęsienia ziemi o magnitudzie 5,5 lub wyższej w skali Richtera.
W tym systemie pociąg dużych prędkości jadący z prędkością 320 km/h zatrzymywałby się całkowicie w odległości około 230 metrów od pedału hamulca, czyli krótszej niż w przypadku obecnej technologii.
Nowy system powstał w wyniku wspólnych badań East Japan Railway Company i Railway Engineering Research Institute.
Obecne pociągi Shinkansen zaliczają około 20 awaryjnych zatrzymań rocznie z powodu trzęsień ziemi. Dzięki nowemu systemowi liczba zatrzymań może wzrosnąć czterokrotnie dzięki ulepszeniu systemu czujników.
Yuji Fukasawa, prezes firmy, nazwał wdrożenie nowego systemu decyzją o priorytetowym traktowaniu bezpieczeństwa. Według Mainichiego , system bezpieczeństwa shinkansenów w przypadku trzęsień ziemi jest stale udoskonalany od momentu jego uruchomienia w 1982 roku.
Japonia pilnie poszukuje ocalałych po trzęsieniu ziemi.
Oświadczenie to pojawiło się po silnym trzęsieniu ziemi o magnitudzie 7,6, które miało miejsce w Nowy Rok 2024, a jego epicentrum znajdowało się w centralnej Japonii. Władze poinformowały, że w trzęsieniu ziemi zginęły co najmniej 64 osoby.
Link źródłowy






Komentarz (0)