Według gazety „Mainichi” z 3 stycznia, system wczesnego wykrywania trzęsień ziemi East Japan Railway Company zostanie zainstalowany do marca przyszłego roku we wszystkich 135 pociągach Shinkansen. System ten pomoże skrócić czas reakcji od wykrycia trzęsienia ziemi do uruchomienia hamulca awaryjnego, z obecnego średniego czasu 3,9 sekundy do 1,3 sekundy.
Nowy system hamowania awaryjnego dla pociągów Shinkansen będzie obowiązywał od marca przyszłego roku
Awaryjne hamowanie zostanie uruchomione w przypadku trzęsienia ziemi o magnitudzie 5,5 w skali Richtera lub wyższej.
W tym systemie pociąg dużych prędkości jadący z prędkością 320 km/h zatrzymywałby się natychmiast po przebyciu około 230 m od momentu hamowania, czyli krócej niż przy zastosowaniu obecnie stosowanych technologii.
Nad nowym systemem wspólnie pracowały East Japan Railway Company i Railway Technical Research Institute.
Obecne pociągi Shinkansen zatrzymują się awaryjnie około 20 razy w roku z powodu trzęsień ziemi. Dzięki nowemu systemowi liczba ta może wzrosnąć czterokrotnie dzięki ulepszeniu systemu czujników.
Prezes firmy Yuji Fukasawa nazwał wdrożenie nowego systemu decyzją o priorytetowym traktowaniu bezpieczeństwa. Według Mainichiego , system bezpieczeństwa shinkansenów w przypadku trzęsień ziemi jest stale udoskonalany od momentu jego uruchomienia w 1982 roku.
Japonia pilnie poszukuje ocalałych po trzęsieniu ziemi
Władze poinformowały, że oświadczenie wydano po trzęsieniu ziemi o magnitudzie 7,6, które nawiedziło centralną Japonię 1 stycznia i w wyniku którego zginęło co najmniej 64 osoby.
Link źródłowy
Komentarz (0)