Oficjalna ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod strategiczną trasę „łączącą lasy z morzem”

[reklama_1]

Rano 18 czerwca Ludowy Komitet prowincji Dak Lak nawiązał współpracę z Ministerstwem Transportu w celu zorganizowania uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, autostrady Bien Hoa-Vung Tau oraz autostrady Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, faza 1.

Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego odbyła się w gminie Cu Dram (dystrykt Krong Bong, prowincja Dak Lak ).

Wydarzenie – Oficjalna ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod strategiczną trasę „Łączącą lasy z morzem” — Przygotowania do uroczystości wmurowania kamienia węgielnego zostały przeprowadzone z wielką starannością.

Wydarzenie – Oficjalna ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod strategiczną trasę „łączącą lasy z morzem” (zdjęcie 2). — Podczas ceremonii zaostrzono środki bezpieczeństwa.

W prowincji Dak Lak, pan Pham Ngoc Nghi, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dak Lak, powiedział, że w odpowiedzi na aspiracje mieszkańców regionu South Central - Central Highlands oraz dwóch prowincji Dak Lak i Khanh Hoa , Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło politykę inwestycyjną dla projektu budowy drogi ekspresowej Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, faza 1. Jednocześnie uznano to za kluczowy projekt krajowy, z priorytetem inwestycyjnym w okresie 2021 - 2025.

Projekt ma łączną długość 117 km, przebiega przez dwie prowincje, a łączna wartość inwestycji wynosi prawie 22 000 miliardów VND. Jest podzielony na 3 projekty składowe, wdrażane w formie inwestycji publicznej, powierzonej przez Premiera dwóm prowincjom: Dak Lak i Khanh Hoa oraz Ministerstwu Transportu jako agencji zarządzającej.

Według pana Phama Ngoc Nghi, projekt ten odgrywa szczególnie ważną rolę w rozbudzaniu i silnym promowaniu potencjału i mocnych stron obu prowincji i całego regionu. To strategiczna trasa „łącząca lasy z morzem”, łącząca Wyżyny Centralne z Południowo-Centralnym Wybrzeżem, łącząca korytarz transportowy Wschód-Zachód... Projekt, po uruchomieniu, wniesie istotny wkład, nadając impet rozwojowi społeczno-gospodarczemu, związanemu ze wzmocnieniem obronności i bezpieczeństwa obu prowincji oraz regionu Wyżyn Południowo-Centralnych...

Wydarzenie – Oficjalne wmurowanie kamienia węgielnego pod strategiczną trasę „łączącą lasy z morzem” (zdjęcie 3). — Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego odbyła się w gminie Cu Dram (dystrykt Krong Bong, prowincja Dak Lak).

Ze względu na wagę i znaczenie projektu, wdrażając zalecenie Premiera, cały system polityczny prowincji Dak Lak i Khanh Hoa zaangażował się w projekt z duchem pilności i najwyższą determinacją, przy zaangażowaniu i aktywnym wsparciu ministerstw centralnych i oddziałów, a także przy entuzjazmie i konsensusie mieszkańców obu prowincji. Do tej pory prace przygotowawcze do inwestycji zostały zasadniczo zakończone, co zapewnia warunki do jej rozpoczęcia...

Wydarzenie – Oficjalne wmurowanie kamienia węgielnego pod strategiczną trasę „łączącą lasy z morzem” (zdjęcie 4). — Podczas uroczystości przemówienie wygłosił przewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Dak Lak, pan Pham Ngoc Nghi.

Pan Pham Ngoc Nghi powiedział, że dzisiejsza ceremonia wmurowania kamienia węgielnego to dopiero początek projektu - kluczowego projektu krajowego... Aby projekt mógł zostać ukończony zgodnie z harmonogramem i skutecznie, prowincja Dak Lak z szacunkiem zwraca się do Ministerstwa Transportu i przywódców prowincji Khanh Hoa z prośbą o dalsze zwracanie uwagi na nakazywanie Zarządom Projektów większej proaktywności i ścisłej koordynacji z odpowiednimi władzami lokalnymi, jednostkami konsultingowymi i wykonawcami w celu synchronicznej realizacji projektu, co zapewni postęp i jakość projektu.

W odniesieniu do swoich obowiązków, prowincja Dak Lak zobowiązałaby się wobec Premiera do dalszego kierowania i kierowania Radą Zarządzania Projektem, wraz z agencjami, jednostkami i samorządami prowincji, w celu pilnego ukończenia pozostałych prac związanych z oczyszczeniem terenu, zapewniając przekazanie w 100% czystego terenu i niezbędnych warunków zespołowi budowlanemu przed 31 grudnia 2023 r., zgodnie z poleceniem Premiera. Ponadto, prowincja będzie nadzorować, zachęcać i tworzyć jak najbardziej sprzyjające warunki dla zespołów budowlanych i konsultacyjnych w celu realizacji projektu Komponentu 3, aby zapewnić postęp, jakość i ścisłe przestrzeganie przepisów prawa.

Wydarzenie – Oficjalne wmurowanie kamienia węgielnego pod strategiczną trasę „łączącą lasy z morzem” (zdjęcie 5). — Przegląd ceremonii.

Pan Pham Kim Chau, wiceprezes zarządu Dat Phuong Joint Stock Company, zobowiązał się do bezwzględnego przestrzegania wymagań technicznych zawartych w dokumentach projektowych, instrukcjach technicznych, dokumentach powiązanych i przepisach budowlanych oraz do niedopuszczenia do korupcji lub negatywnych zachowań.

Jednocześnie należy opracować naukowy i szczegółowy plan i metodę budowy, dostosowane do rzeczywistych warunków i wymagań technicznych projektu, zapewniając wydajność, postęp i jakość budowy; organizować realizację budowy w trybie pilnym, aktywnym i zdecydowanym, zapewniając bezpieczeństwo pracy, bezpieczeństwo ruchu drogowego i higienę środowiska.

Z drugiej strony, należy dołożyć starań, pilnie skoncentrować zasoby ludzkie, nowoczesne maszyny i urządzenia, materiały i materiały budowlane na placu budowy, ściśle kontrolować pochodzenie materiałów, aby zapewnić ich jakość. Należy ściśle współpracować z inwestorami i odpowiednimi agencjami lokalnymi, aby szybko rozwiązywać trudności i problemy w trakcie realizacji.

Wydarzenie - Oficjalne wmurowanie kamienia węgielnego pod strategiczną trasę „łączącą lasy z morzem” (rysunek 6). — Pan Pham Kim Chau, wiceprzewodniczący zarządu spółki akcyjnej Dat Phuong

Pan Pham Kim Chau podkreślił również, że trzy projekty, których budowę dziś rozpoczynamy, to duże projekty autostradowe wymagające dużych całkowitych nakładów inwestycyjnych, skomplikowanych standardów technicznych, budowy w trudnych warunkach naturalnych, na które wpływ ma pogoda i klimat, szybkiego postępu prac oraz bardzo trudnej sytuacji z materiałami budowlanymi.

Wykonawcy robót budowlanych trzech projektów liczą na dalszą uwagę, ścisłe kierownictwo i sprzyjające warunki ze strony rządu, przedstawicieli rządu, Ministerstwa Transportu, ministerstw centralnych, szefów prowincji i miast oraz inwestorów w procesie wdrażania projektu, w szczególności w rozwiązywaniu i usuwaniu trudności i przeszkód związanych ze źródłami materiałów i miejscami składowania odpadów, aby sprostać potrzebom projektów i szybko, zgodnie z harmonogramem, zakończyć przekazanie placów budowy trzech projektów.

„Proces budowy będzie miał wpływ na codzienne życie i produkcję mieszkańców obszaru, przez który przebiega projekt. My, wykonawcy, liczymy na uwagę, pomoc, współczucie i zaangażowanie ze strony mieszkańców” – powiedział pan Chau.

Wydarzenie - Oficjalne wmurowanie kamienia węgielnego pod strategiczną trasę „łączącą lasy z morzem” (rysunek 7). — Oficjalne rozpoczęcie budowy pierwszej fazy projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Projekt Inwestycyjny Budowy Drogi Ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Faza 1, ma całkowitą długość około 117,5 km. Inwestycja obejmuje odcinek km 0+000 – km 7+700 (węzeł autostradowy północ-południe) o skali 4 gotowych pasów ruchu i przekroju poprzecznym 24,75 m; odcinek km 7+700 – km 117+500 (koniec trasy) o skali 4 ograniczonych pasów ruchu i przekroju poprzecznym 17 m. Całkowita wartość inwestycji wynosi 21 935 mld VND z budżetów centralnego i lokalnego.

Projekt składa się z 3 projektów składowych. Z czego projekt składowy 1 (km 0+000–km 32+000) o długości ok. 32 km jest zarządzany przez Ludowy Komitet prowincji Khanh Hoa, a łączna wartość inwestycji wynosi 5,632 mld VND. Projekt składowy 2 (km 32+000–km 69+500) o długości ok. 37,5 km jest zarządzany przez Ministerstwo Transportu, a łączna wartość inwestycji wynosi 9,818 mld VND. Projekt składowy 3 (km 69+500–km 117+866) o długości ok. 48,5 km jest zarządzany przez Ludowy Komitet prowincji Dak Lak, a łączna wartość inwestycji wynosi ponad 6,485 mld VND.

Khanh Ngoc

Źródło