Ogłoszenie o sytuacji nadzwyczajnej w celu naprawy uszkodzeń infrastruktury kolejowej Północ-Południe

Ministerstwo Budownictwa właśnie wydało decyzję o ogłoszeniu stanu klęski żywiołowej w celu naprawy szkód wyrządzonych infrastrukturze transportowej na linii kolejowej Hanoi-Ho Chi Minh City, przebiegającej przez prowincje Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa i Lam Dong pod zarządem Wietnamskiej Korporacji Kolei (VNR), w wyniku skutków burzy nr 13 oraz ulewnych deszczy i powodzi spowodowanych przez burzę w dniach od 6 do 22 listopada 2025 r.

Infrastruktura kolejowa została poważnie uszkodzona podczas niedawnych powodzi w regionie południowo-centralnym. (Zdjęcie: VNR )

Ministerstwo Budownictwa powierza Wietnamskiemu Zarządowi Kolei i VNR zarządzanie i wdrażanie działań związanych z usuwaniem skutków katastrof w ramach określonego zakresu i odpowiedzialności, w tym przeglądanie i określanie konkretnego rozmiaru szkód w infrastrukturze kolejowej spowodowanych klęskami żywiołowymi oraz rozwiązań naprawczych mających na celu przezwyciężenie skutków klęsk żywiołowych zgodnie z przepisami; współpraca z Departamentem Planowania i Finansów w celu doradzania właściwym organom w kwestii przydzielenia kapitału na wdrożenie, zapewniając zgodność z przepisami prawnymi.

Po zakończeniu prac budowlanych w sytuacjach nadzwyczajnych i usuwaniu skutków klęski żywiołowej, zgodnie z wyżej wymienioną sytuacją nadzwyczajną spowodowaną klęską żywiołową, Wietnamski Zarząd Kolejowy i Wietnamski Naród Rejonowy (VNR) przedstawią sprawozdanie Ministerstwu Budownictwa, które będzie podstawą do ogłoszenia zakończenia sytuacji nadzwyczajnej spowodowanej klęską żywiołową.

Departament Transportu i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Ministerstwo Budownictwa) odpowiada za nakłanianie agencji i jednostek do podejmowania działań mających na celu łagodzenie skutków klęsk żywiołowych w infrastrukturze kolejowej oraz za wydawanie przez nie poleceń.

Wcześniej, według raportu VNR, na linii kolejowej Hanoi - Ho Chi Minh City odnotowano w sumie 61 osuwisk (średnia głębokość osuwiska wynosiła ok. 0,4-4 m, w środkowej części drogi na niektórych odcinkach jezdni zboczenie wynosiło 4 m); uszkodzenia sygnalizacji świetlnej.

Jeśli chodzi o prace budowlane i stacje, 16 stacji zostało zalanych, co spowodowało uszkodzenia obiektów architektonicznych, domów i sprzętu, w tym następujących stacji: Dieu Tri, Tan Vinh, Van Canh, La Hai, Xuan Son Nam, Chi Thanh, Hoa Da, Tuy Hoa, Dong Tac, Phu Hiep, Hao Son, Luong Son, Cay Cay, Nga Ba, Ka Rom, Phuoc Nhon.

Ponadto branża kolejowa ogłosiła zawieszenie setek pociągów pasażerskich i towarowych, zapewnienie bezpłatnych posiłków pasażerom w objętych zakazem pociągach oraz zwrot kosztów 39 000 biletów kolejowych, co stanowi równowartość prawie 24 miliardów VND.../.

Według VNA

Source: https://baothanhhoa.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-khac-phuc-hu-hong-ha-tang-duong-sat-bac-nam-271125.htm