Nagłośnienie projektu i wdrożenie prac oczyszczających teren na trasie Thai Binh

W godzinach porannych 24 lipca Zarząd Projektu Inwestycji Budowlanych nr 2 zorganizował publiczną konferencję dotyczącą Projektu Inwestycyjnego polegającego na budowie drogi z miasta Thai Binh do dystryktu Hung Ha (starego), łączącego z prowincją Hung Yen, oraz przeprowadzeniu prac oczyszczających teren budowy.

Łączna wartość inwestycji w ramach projektu wynosi 4 927 949 mld VND, z czego: koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynoszą ponad 1 035 mld VND; koszty budowy wynoszą ponad 3 218 mld VND; koszty zarządzania projektem, doradztwa inwestycyjnego w budownictwie, inne koszty i koszty awaryjne wynoszą prawie 675 mld VND.

Punkt początkowy projektu znajduje się na skrzyżowaniu wjazdu do parku przemysłowego TBS Song Tra i autostrady krajowej nr 10 (w okręgu Thai Binh), a jego punkt końcowy znajduje się na początku wiaduktu nad rzeką Luoc (gmina Ngu Thien). Projekt ma łączną długość ok. 24,8 km i przebiega przez okręg Thai Binh oraz gminy Nam Tien Hung, Tien Hung, Hong Minh, Hung Ha, Tien La i Ngu Thien (prowincja Hung Yen ).

Na konferencji przemawiał towarzysz Nguyen Xuan Khanh, dyrektor Zarządu Projektów Inwestycyjnych Budowlanych nr 2 w prowincji Hung Yen.

Podczas konferencji Zarząd Projektu szczegółowo przedstawił zakres, granice przejęcia gruntów oraz plany oczyszczenia terenu w poszczególnych miejscowościach. W związku z tym projekt wymaga oczyszczenia ponad 186 hektarów gruntów, z czego 35,91 hektara zostało oczyszczonych i przekazanych w ramach poprzedniego projektu, około 4,21 hektara gruntów mieszkaniowych, około 120,27 hektara gruntów rolnych i innych rodzajów gruntów.

Przywódcy gminy Ngu Thien przemawiali na konferencji.

Projekt zaprojektowano tak, aby spełniał standardy drogi zwykłej klasy III, zapewniając jednocześnie wymagania techniczne dotyczące odwodnienia powodziowego, projektowanej częstotliwości, bezpiecznej i zrównoważonej eksploatacji w długiej perspektywie, a jednocześnie optymalizując koszty budowy nasypu, dostosowując go do terenu oraz warunków ekonomicznych i technicznych.

Projekt podzielony jest na dwie fazy inwestycyjne: faza 1 (od skrzyżowania autostrady nr 10 do skrzyżowania Dong Tu), całkowity koszt około 3735 mld VND; faza 2 (od skrzyżowania Dong Tu do prawego brzegu rzeki Luoc), całkowity koszt około 1192 mld VND. Projekt ma być realizowany od 2025 roku i ukończony w 2028 roku, przy wykorzystaniu środków z budżetu lokalnego, budżetu centralnego i innych legalnych źródeł kapitału.

Przemawiając na konferencji, przewodniczący Rady Zarządzającej Projektem Inwestycji Budowlanej nr 2 prowincji Hung Yen podkreślił: „To kluczowy projekt komunikacyjny, strategiczny dla ukończenia infrastruktury komunikacyjnej, wspierania rozwoju społeczno-gospodarczego i rozbudowy regionalnej przestrzeni komunikacyjnej. Trasa nie tylko łączy centrum prowincji Hung Yen z sąsiednimi miejscowościami, ale także tworzy nowy korytarz rozwoju, łącząc parki przemysłowe, obszary miejskie i strefy ekonomiczne z osią komunikacyjną Obwodnicy nr 5 regionu stołecznego. Dlatego Rada Zarządzająca Projektem, Centrum Rozwoju Funduszu Gruntów nr 2 i władze lokalne będą ściśle współpracować w zakresie realizacji projektu, w szczególności w zakresie oczyszczania terenu”.

Nguyen Thoi

Source: https://baohungyen.vn/cong-khai-du-an-va-trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-thai-binh-hung-yen-3182978.html