W wyścigu pojazdów elektrycznych technologia akumulatorów jest „sercem”, które decyduje o zdrowiu, bezpieczeństwie i komforcie użytkowników. Na rynku wietnamskim, gdzie konsumenci są coraz bardziej świadomi i zainteresowani kryteriami technicznymi, Yadea pozycjonuje się nie tylko poprzez design, ale także poprzez ekskluzywną technologię akumulatorów, rygorystycznie testowaną od etapu produkcji. Wdrożony został również „trójwarstwowy” system kontroli i filozofia absolutnego bezpieczeństwa.
Rozmowa z panem Thu Kinh Dongiem, dyrektorem generalnym fabryki Yadea Jinzhai (Hunan, Chiny), ujawniła konsekwentną filozofię produkcji: „Naszą podstawową wartością jest stawianie użytkownika w centrum uwagi. Oznacza to, że bezpieczeństwo musi być priorytetem. Każda bateria Yadea, zanim trafi do użytkownika, musi przejść przez 3-stopniowy system kontroli jakości: kontrolę materiałów wejściowych, kontrolę każdego etapu montażu i wreszcie kompleksową kontrolę gotowego produktu. Aby to zagwarantować, dysponujemy ponad 260 urządzeniami testowymi i 51 specjalistycznymi laboratoriami”.
Informacje te są wyraźnie widoczne w Centrum Badawczo-Rozwojowym (R&D) w Wuxi – uważanym za „serce innowacji” Yadea. Laboratorium Wydajności Akumulatorów niestrudzenie pracuje tam nad testowaniem akumulatorów w najtrudniejszych warunkach, od wysokich temperatur dochodzących do 55°C po niskie temperatury do minus 40°C, symulując wszystkie warunki pogodowe panujące w Wietnamie.
W szczególności przeprowadzane są testy bezpieczeństwa, takie jak testy na przebicie, ściskanie i przeciążenie, aby mieć pewność, że akumulator nie wybuchnie lub nie zapali się w sytuacjach awaryjnych.
Yadea nie opiera się na pojedynczej technologii akumulatorów, lecz realizuje strategię dywersyfikacji, aby sprostać wszystkim segmentom popytu. Akumulator grafenowy TTFAR to technologia odziedziczona i rozwinięta z tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, ale znacznie udoskonalona dzięki zastosowaniu grafenu.
Pan Thu Kinh Dong powiedział: „Nasza bateria grafenowa ma żywotność od 3 do 5 razy dłuższą niż baterie konwencjonalne, wytrzymuje temperatury od -20°C do 55°C i jest objęta 24-miesięczną gwarancją. To optymalne rozwiązanie dla przeciętnych klientów, łączące w sobie koszty, trwałość i bezpieczeństwo”.
Technologia ta jest szczególnie odpowiednia dla rynku wietnamskiego ze względu na dobrą odporność na ciepło i rozsądną cenę. Akumulator sodowo-jonowy „Extreme Sodium No. 1”: Nazywane „technologicznym impulsem”, akumulatory sodowo-jonowe są przeznaczone dla segmentu premium i usług o wysokim popycie, takich jak dostawy.
Pan Li Wen, kierownik działu badań i rozwoju akumulatorów w fabryce Yadea w Hangzhou, powiedział w wywiadzie dla specjalistycznego magazynu: „Największą zaletą akumulatorów sodowo-jonowych jest ich naturalne bezpieczeństwo. Są one znacznie bardziej stabilne i mniej podatne na utratę kontroli nad temperaturą. Dodatkowo, możliwość szybkiego naładowania 80% akumulatora w zaledwie 15 minut i stabilna praca w temperaturze -20°C (zachowując 92% pojemności) to wyjątkowe zalety”. Ekosystem szybkiego ładowania i dołączona stacja wymiany akumulatorów obiecują niespotykanie wygodne rozwiązanie.
Po długim okresie użytkowania Yadea, pan Tran Quang Huy (sprzedawca, 32 lata, Hanoi ) skomentował: „Wybrałem Yadea, ponieważ technologia baterii grafenowych jest wyraźnie reklamowana. Mój samochód jeździ nieprzerwanie przez cały dzień, ładując się każdej nocy. Po ponad roku akumulator jest nadal w bardzo dobrym stanie, nie ma żadnych problemów z awarią ani nadmiernym nagrzewaniem. Czuję się bardzo bezpiecznie”. Pani Nguyen Thi Mai (właścicielka sklepu spożywczego, 45 lat, Ho Chi Minh City) była pod wrażeniem funkcji oszczędzania energii: „Korzystając z Yadea, zauważyłam, że miesięczny rachunek za prąd jest znacznie niższy niż poprzedni rachunek za gaz. Dokładnie poinformowano mnie, jak prawidłowo ładować akumulator; teraz po prostu ładuję go do pełna, a następnie odłączam od zasilania, nigdy nie ładując przez noc. Samochód działa płynnie, nie wydaje hałasu, doskonale nadaje się do poruszania się po alejkach”.
Tymczasem pan Do Manh Cuong (spedytor, 28 lat, Da Nang ) – jedna z pierwszych osób, które miały okazję przetestować linię samochodów akumulatorowych Natri-ion w Wietnamie, z entuzjazmem powiedział: „Najlepszą rzeczą jest szybkie ładowanie. Teraz między zmianami dostawczymi potrzebuję tylko 15–20 minut, aby akumulator był prawie w pełni naładowany, bez konieczności czekania tak długo jak wcześniej. Zarówno w upalne lato, jak i mroźną, deszczową zimę samochód nadal jeździ stabilnie, bez obaw o szybkie rozładowanie akumulatora”.
Widać, że droga Yadea do podboju rynku wietnamskiego nie kończy się na wprowadzaniu produktów, ale obejmuje również gruntowne inwestycje w kluczowe technologie, transparentność procesu produkcyjnego i skupienie się na rzeczywistych doświadczeniach użytkownika. Dzięki dwóm filarom – technologii grafenu i baterii sodowo-jonowych – Yadea oferuje wietnamskim konsumentom elastyczne, bezpieczne i zrównoważone rozwiązania, przyczyniając się do tworzenia niezawodnego, ekologicznego ekosystemu transportowego.
Source: https://www.vietnamplus.vn/cong-nghe-pin-xe-dien-trai-tim-xanh-an-toan-vuot-troi-post1071178.vnp
Komentarz (0)