Dau Giay - Firma zarządzająca autostradą Phan Thiet jest winna pieniądze

Istnieje ryzyko, że od 28 kwietnia na 99-kilometrowej drodze ekspresowej łączącej prowincje Dong Nai i Binh Thuan nie będzie żadnej jednostki ratowniczej ani konserwacyjnej, ponieważ firma zarządzająca nie ma już środków na jej konserwację.

Podczas roboczego spotkania z Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E), które odbyło się 19 kwietnia, zarząd projektu Thang Long (inwestor podlegający Ministerstwu Transportu ) poinformował, że wysłał pisemny raport do właściwego organu w sprawie źródła finansowania na pokrycie kosztów tej jednostki, ale nie otrzymał odpowiedzi, więc nie było wystarczających podstaw do dokonania płatności.

Obie strony uzgodniły, że Zarząd Projektu Thang Long będzie nadal składał sprawozdania Ministerstwu Transportu w sprawie źródła finansowania na rzecz VEC E. Jeśli do 28 kwietnia źródło finansowania nadal nie zostanie ustalone, VEC E tymczasowo wstrzyma zarządzanie, eksploatację i utrzymanie drogi ekspresowej Dau Giay - Phan Thiet.

Korek na drodze ekspresowej Dau Giay – Phan Thiet, z Ho Chi Minh City do Binh Thuan, z okazji 2 września 2023 r. Fot. Phuoc Tuan

W ciągu ostatniego roku droga ekspresowa Dau Giay – Phan Thiet została tymczasowo oddana do użytku i zarządzana przez VEC E. Jednostka ta obsługuje i eksploatuje trasę Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay od prawie 10 lat, dlatego powierzono jej zarządzanie odcinkiem drogi ekspresowej Dau Giay – Phan Thiet do czasu wyboru oficjalnej jednostki. Ponieważ jednak koszt płatności nie został jeszcze ustalony, VEC E nie otrzymało jeszcze zapłaty od Zarządu Projektu Thang Long.

Tymczasem VEC E poinformował, że po prawie roku eksploatacji koszty eksploatacji i utrzymania drogi ekspresowej Dau Giay – Phan Thiet wyniosły ponad 10 miliardów VND. Trasa obsłużyła ponad 5,3 miliona samochodów, średnio 17 000 dziennie. W okresie świąt i święta Tet liczba samochodów wzrasta, osiągając 37 600 dziennie. Jednostka ta obsłużyła blisko 1000 incydentów na trasie, w tym prawie 100 wypadków drogowych i 9 pożarów w korytarzu bezpieczeństwa drogi ekspresowej; uratowała blisko 400 uszkodzonych samochodów i zajęła się 500 przypadkami, w których samochody nie mogły wjechać na drogę ekspresową.

Według VEC E, źródło finansowania nie zostało jeszcze ustalone, przez co jednostka ma trudności z zapewnieniem wynagrodzeń i polis ubezpieczeniowych dla pracowników linii. Dodatkowo dochodzą rachunki za prąd, oświetlenie, maszyny, sprzęt itp. Jeśli ten problem nie zostanie rozwiązany powoli, firma nie będzie miała wystarczających środków na utrzymanie.

Trasa Dau Giay – Phan Thiet Expressway. Grafika: Thanh Huyen

W odpowiedzi dla VnExpress przedstawiciel Ministerstwa Transportu stwierdził, że agencja odnotowała powyższy problem i zleciła Zarządowi Projektu Thang Long, Departamentowi Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi (TCI) i powiązanym jednostkom jego pilne rozwiązanie.

„Nie ma mowy, żeby na drodze ekspresowej Phan Thiet - Dau Giay zabrakło kogoś do zarządzania i obsługi, zwłaszcza w czasie nadchodzących świąt 30 kwietnia i 1 maja, gdy zapotrzebowanie na podróże jest bardzo duże” – powiedział przedstawiciel Ministerstwa Transportu.

Dau Giay – Phan Thiet to odcinek autostrady północ-południe-wschód, z łączną inwestycją przekraczającą 12 500 miliardów VND. Trasa rozpoczyna się na drodze ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet w dystrykcie Ham Thuan Nam w Binh Thuan, a kończy na skrzyżowaniu Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay w prowincji Dong Nai . Projekt, który został oddany do użytku pod koniec kwietnia ubiegłego roku, sprawia, że ​​podróż samochodem z Ho Chi Minh City do Phan Thiet zajmuje ponad 2 godziny, zamiast dotychczasowych 4-5 godzin.

Gia Minh

Link źródłowy: https://vnexpress.net/cao-toc-dau-giay-phan-thiet-nguy-co-khong-co-don-vi-van-hanh-4736570.html