Da Nang: Inwestycje w ważenie ładunków i inteligentny ruch w celu rozbudowy Cam Lo Expressway

19 lipca Ludowy Komitet Miasta Da Nang wysłał oficjalne pismo do Ministerstwa Planowania i Inwestycji oraz Ministerstwa Transportu z prośbą o uwagi na temat raportu ze studium wykonalności projektu rozbudowy drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie, na odcinku Cam Lo-La Son.

Według dochodzenia reportera gazety Giao Thong , przeprowadzonego w ramach wstępnego studium wykonalności powyższego projektu, znajdują się tam treści dotyczące inteligentnego systemu ruchu drogowego z prowincji Quang Tri do skrzyżowania Tuy Loan (gmina Hoa Nhon, dystrykt Hoa Vang, miasto Da Nang ).

Fragment projektu drogi ekspresowej Hoa Lien - Tuy Loan w mieście Da Nang.

Odcinek przebiegający przez miasto Da Nang ma długość ok. 41,5 km, wliczając odcinek La Son – Hoa Lien o długości ok. 30 km (oddany do użytku w kwietniu 2022 r.) i odcinek Hoa Lien – Tuy Loan o długości ok. 11,5 km (w budowie).

W dokumencie przesłanym do Ministerstwa Planowania i Inwestycji oraz Ministerstwa Transportu, Ludowy Komitet Miasta Da Nang zgodził się zainwestować w inteligentny system transportowy (ITS), punkty poboru opłat (ETC) oraz stacje kontroli ważenia pojazdów na odcinku przebiegającym przez Da Nang.

Zdaniem Komitetu Ludowego Miasta Da Nang, inwestycja w budowę powyższych obiektów jest niezwykle konieczna, aby zapewnić synchronizację, nowoczesność, poprawić przepustowość eksploatacyjną i zapewnić bezpieczeństwo ruchu podczas eksploatacji i użytkowania drogi ekspresowej. Jednocześnie jest ona zgodna z ogólnymi wymogami projektowania dróg ekspresowych określonymi w podrozdziale 2.1 Sekcji 2 QCVN 115: 2024/BGTVT Krajowych Przepisów Technicznych dotyczących Dróg Ekspresowych.

Ponadto, Ludowy Komitet Miasta Da Nang zwrócił się do Ministerstwa Planowania i Inwestycji oraz Ministerstwa Transportu z prośbą o rozważenie i wyrażenie zgody na inwestycję w budowę dodatkowych inteligentnych systemów transportowych (ITS), punktów poboru opłat (ETC) oraz stacji kontroli ładowności pojazdów na skrzyżowaniu o ruchu różnicowym (Km 54+900) w gminie Hoa Bac, dystrykcie Hoa Vang.

Ta lokalizacja została zatwierdzona przez Ministerstwo Transportu w celu umożliwienia połączenia trasy DT601 z drogą Ho Chi Minh w oficjalnym komunikacie nr 10053.

„Komitet Ludowy Miasta Da Nang zleci wyspecjalizowanym agencjom dostarczenie kompletnej dokumentacji projektowej i prawnej związanej z inwestycją i budową tego skrzyżowania” – czytamy w dokumencie.

Również, według Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, w wyniku kontroli stwierdzono, że w dokumentacji dotyczącej zorganizowania punktu kontroli obciążenia pojazdów połączonego ze stacją poboru opłat (ETC) na skrzyżowaniu Hoa Lien - drogi do Parku High-Tech (km 65+445.31 gmina Hoa Lien, dystrykt Hoa Vang), skrzyżowania Hoang Van Thai (km 73+503.69 gmina Hoa Son, dystrykt Hoa Vang) nie wspomniano o planie konstrukcyjnym i układzie punktu zawracania w celu uniemożliwienia wjazdu pojazdów na drogę ekspresową w przypadku przeciążenia pojazdów lub innych nagłych przypadków, jak wymaga tego agencja zarządzająca i operacyjna.

W związku z tym Ludowy Komitet Miasta Da Nang zwrócił się do Ministerstwa Planowania i Inwestycji oraz Ministerstwa Transportu z prośbą o polecenie inwestorowi współpracy z jednostką konsultacyjną w celu zbadania, zaprojektowania, uzupełnienia i uzupełnienia tej treści w kolejnych krokach.

Source: https://www.baogiaothong.vn/da-nang-dau-tu-can-tai-trong-giao-thong-thong-minh-vao-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-192240719110211168.htm