19 marca grupa robocza Komisji ds. Nauki, Technologii i Środowiska Zgromadzenia Narodowego przeprowadziła ankietę w celu przeglądu projektu ustawy o kolejach (znowelizowanej) w prowincji Dak Nong . W raporcie dla grupy roboczej podano, że w ostatnim czasie infrastruktura transportowa prowincji Dak Nong wzbudziła zainteresowanie, ale z powodu ograniczonych zasobów inwestycje nie były zsynchronizowane, a infrastruktura transportowa nadal jest ograniczona.
W 2024 roku Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło projekt inwestycyjny drogi ekspresowej Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh ( Binh Phuoc ). Obecnie trwają prace nad wdrożeniem projektu, co stanowi istotną siłę napędową dla regionu Dak Nong i całego regionu Central Highlands.
Pan Le Trong Yen, stały wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dak Nong, powiedział, że prowincja dysponuje dużymi rezerwami boksytów, a wiele przedsiębiorstw złożyło dokumenty inwestycyjne dotyczące wydobycia i przetwarzania boksytów, dysponując bardzo dużym kapitałem zakładowym. Aby osiągnąć przełom, prowincja Dak Nong zaproponowała, aby grupa robocza przedstawiła właściwym władzom zalecenia dotyczące promowania inwestycji w linię kolejową łączącą region Central Highlands.
W szczególności Dak Nong zaproponował priorytetowe potraktowanie budowy linii kolejowej Dak Nong – Chon Thanh, która ma połączyć się z linią kolejową Trans-Asia do portu Thi Vai, służącą do transportu tlenku glinu, rafinowanego aluminium i produktów poaluminiowych.
Władze prowincji zaproponowały zbadanie i włączenie linii kolejowej Dak Nong – Lam Dong – Binh Thuan do krajowego planu kolejowego. Ten system kolejowy ułatwi również transport produktów rolnych i innych produktów, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego.
Inwestycje w kolej są również życzeniem przedstawiciela Wietnamskiej Narodowej Grupy Przemysłu Węglowo-Mineralnego (TKV), jednostki, która zainwestowała i uruchomiła zakłady produkcji tlenku glinu Tan Rai (Lam Dong) oraz Nhan Co (Dak Nong) podczas sesji roboczej. Kolej przyczyni się do zmniejszenia obciążenia dróg, kosztów transportu i wpływu na środowisko w eksporcie tlenku glinu i produktów z niego wytwarzanych.
Grupa robocza zasadniczo zgodziła się z propozycją prowincji Dak Nong i TKV. Pan Ta Dinh Thi, wiceprzewodniczący Komisji ds. Nauki, Technologii i Środowiska Zgromadzenia Narodowego, powiedział, że celem wizyty kontrolnej było zrozumienie rzeczywistej sytuacji i potrzeb inwestycyjnych w zakresie kolei w prowincji Dak Nong, a w szczególności w regionie Central Highlands.
Grupa robocza zwróciła się do prowincji Dak Nong z prośbą o kontynuowanie badań i wkład w projekt ustawy kolejowej (znowelizowanej). Dak Nong i jej jednostki muszą ukończyć raport dotyczący potrzeby inwestycji kolejowych, wyjaśniając kwestie takie jak: czy inwestować, czy nie, plan inwestycyjny, czas realizacji i strategie wsparcia. Grupa opracuje te materiały i przedstawi je właściwym organom do rozpatrzenia.






Komentarz (0)