Zapewnienie postępu i dążenie do otwarcia dróg ekspresowych Tuyen Quang – Ha Giang, Huu Nghi – Chi Lang, Dong Dang – Tra Linh w 2025 r.

Rano 24 sierpnia Zespół Inspekcyjny nr 05 ds. przeglądu i usuwania trudności i przeszkód związanych z kluczowymi projektami Premiera w zakresie ruchu drogowego, na czele z towarzyszem Bui Thanh Son, członkiem Komitetu Centralnego Partii, wicepremierem, odbył sesję roboczą z przedstawicielami prowincji Tuyen Quang, Lang Son i Cao Bang w celu przeprowadzenia przeglądu, sprawdzenia i usunięcia trudności i przeszkód związanych z kluczowymi projektami Premiera w zakresie ruchu drogowego, których ukończenie planowane jest na 2025 r. w celu osiągnięcia celu 3000 km dróg ekspresowych.

W spotkaniu uczestniczyli towarzysze: Hau A Lenh, członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii; Phan Huy Ngoc, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego; przywódcy Komitetów Ludowych prowincji Tuyen Quang, Cao Bang i Lang Son.

Na spotkaniu przedstawiciele miejscowości przedstawili informacje na temat postępów we wdrażaniu kluczowych projektów dotyczących ruchu drogowego na tym obszarze.

Podsumowanie sesji roboczej wicepremiera Bui Thanh Son z prowincjami Tuyen Quang, Lang Son i Cao Bang.

Wicepremier Bui Thanh Son wygłosił przemówienie końcowe na spotkaniu.

Na spotkaniu przemawiał sekretarz prowincji, Hau A Lenh.

Projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (Faza 1) jest w trakcie realizacji. Odcinek przebiegający przez prowincję Tuyen Quang (stara) ma długość 77 km, z czego pierwsze 12,5 km to droga czteropasmowa, a pozostałe 64,5 km to droga dwupasmowa. Do tej pory prace porządkowe osiągnęły 99,98%, a jedynie niektóre gospodarstwa domowe w niektórych gminach i okręgach utknęły w martwym punkcie; 24 obszary przesiedleńcze ukończyły budowę infrastruktury technicznej, a tereny są przygotowane dla 471/479 gospodarstw domowych. Przeniesienie infrastruktury technicznej jest zasadniczo zakończone. Wykonawcy zrealizowali 6/7 pakietów budowlanych, wartość realizacji wynosi 43,14% kontraktu, z prawie 17% opóźnieniem z powodu problemów z uporządkowaniem terenu, ulewnych deszczy i braku materiałów. Prowincja planuje ukończenie 64,5-kilometrowego odcinka dwupasmowego przed 19 grudnia 2025 r.

W spotkaniu wzięli udział przywódcy Prowincjonalnego Komitetu Ludowego.

Przywódcy ministerstw centralnych i oddziałów na sesji roboczej.

Odcinek projektu przebiegający przez prowincję Ha Giang (starą) ma ponad 27 km długości. Do tej pory zakończono prace kompensacyjne i oczyszczające teren z 2 482 767 m², obejmujące 763 gospodarstwa domowe i osoby prywatne w gminach. Zakończono prace infrastrukturalne i techniczne związane z oczyszczaniem terenu. Prowincja zakończyła budowę 3 obszarów przesiedleńczych. Projekt obejmuje 3 pakiety budowlane. Obecnie wykonawcy organizują budowę wykopów, nasypów pod drogi, mostów, poziomych przepustów odwadniających, przejść podziemnych dla ludzi, konstrukcji prefabrykowanych, rowów melioracyjnych, rowów szczytowych oraz poziomowania wody. Wartość produkcji do tej pory osiągnęła 67,5% wartości kontraktu budowlanego, co stanowi 12% opóźnienia w stosunku do planu produkcji.

Towarzysz Nguyen Manh Tuan, stały wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego, złożył sprawozdanie ze spotkania.

Projekt drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh ma łączną długość około 121 km, a skala inwestycji w fazie 1 obejmuje dwa pasy ruchu. Do tej pory wolumen budowy osiągnął 34,34% wartości kontraktu. Największym problemem są obecnie procedury zwrotu podatków, a prace związane z odszkodowaniami i przesiedleniami w Cao Bang wciąż postępują powoli. Celem projektu jest dążenie do ukończenia fazy 1 do końca 2026 roku.

Wiceminister finansów Cao Anh Tuan przemawia na spotkaniu.

Projekt drogi ekspresowej Huu Nghi – Chi Lang jest realizowany w formule BOT (Budowa i Uporządkowanie), a do tej pory prace przygotowawcze zostały wykonane w 96,6%. Wartość prac budowlanych stanowi około 35% wartości kontraktu. Proces realizacji projektu napotkał na duże trudności kapitałowe ze względu na konieczność zwiększenia o 2700 mld VND nakładów inwestycyjnych w związku z korektą polityki inwestycyjnej, zwiększając skalę odcinka Tan Thanh – Coc Nam z 2 do 4 pasów. Pomimo wielu trudności, prowincja Lang Son i inwestor zobowiązują się do skoncentrowania wszystkich zasobów, aby ukończyć trasę w 2025 roku, zgodnie z wytycznymi premiera.

Wicepremier Bui Thanh Son i przywódcy prowincji dokonali przeglądu postępu prac nad drogą ekspresową Tuyen Quang – Ha Giang, przebiegającą przez dzielnicę My Lam.

Wszystkie prowincje złożyły rządowi propozycje mające na celu usunięcie trudności i zapewnienie postępu projektu. Prowincja Tuyen Quang zwróciła się do rządu i premiera o przeznaczenie 5437 mld VND z budżetu centralnego na lata 2026–2030 na inwestycje w modernizację odcinka drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang z 2 do 4 pasów, zgodnie z planem, a jednocześnie o umożliwienie wprowadzenia zmian w projekcie etapu 1 w celu zapewnienia synchronizacji technicznej. Prowincja Lang Son zaproponowała rychłe zatwierdzenie korekty polityki inwestycyjnej projektu drogi ekspresowej Huu Nghi – Chi Lang w sierpniu 2025 r., a jednocześnie zapewnienie dodatkowego kapitału w celu pokrycia zapotrzebowania na dodatkowe 2700 mld VND z tytułu rozbudowy odcinka Tan Thanh – Coc Nam z 2 do 4 pasów, ponieważ możliwości zbilansowania lokalnego budżetu są nadal ograniczone. Władze prowincji Cao Bang zwróciły się do rządu centralnego z prośbą o dalsze wspieranie usuwania trudności związanych z kapitałem i materiałami budowlanymi w ramach projektu budowy drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh, a także o zdecydowane kierowanie pracami oczyszczania terenu i ponownego zasiedlenia, dążąc do oddania całej trasy we wrześniu 2025 r.

Sekretarz prowincji Hau A Lenh przedstawił wicepremierowi i delegacji roboczej stan realizacji drugiego etapu projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang.

Przemawiając na spotkaniu, sekretarz partii prowincji Hau A Lenh potwierdził wysoką determinację polityczną prowincji w realizacji kluczowych projektów transportowych. Podkreślił, że Tuyen Quang będzie zdecydowanie kierować i mobilizować cały system polityczny do udziału, koncentrując się zarówno na ukończeniu pierwszego etapu projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang, jak i pilnie przygotowując dokumenty do wdrożenia drugiego etapu, dążąc do osiągnięcia założonego postępu do końca roku. Wyraził również nadzieję, że rząd i premier zwrócą uwagę i rozważą wsparcie dodatkowego finansowania, aby prowincja mogła realizować projekt synchronicznie i skutecznie. W trakcie procesu wdrażania z pewnością pojawi się wiele trudności i problemów. Zwrócił się do wicepremiera i liderów ministerstw centralnych i departamentów o dalsze zwracanie uwagi, kierowanie i szybkie rozwiązywanie tych problemów, aby Tuyen Quang mógł wkrótce zrealizować swoje cele, uruchomić projekt, służyć rozwojowi społeczno-gospodarczemu i życiu ludzi.

Wicepremier Bui Thanh Son i przywódcy prowincji wręczyli prezenty urzędnikom i robotnikom budującym drogę ekspresową Tuyen Quang – Ha Giang.

Wicepremier Bui Thanh Son docenił i docenił znaczący udział komitetów partyjnych, władz oraz wysiłki inwestorów i jednostek budowlanych w minionym czasie. W związku z tym w projektach dróg ekspresowych Tuyen Quang – Ha Giang, Huu Nghi – Chi Lang i Dong Dang – Tra Linh zaszły wyraźne zmiany, wiele prac przyspieszono, a prace przygotowawcze przyniosły zasadniczo pozytywne rezultaty. Jednak ogólny postęp w realizacji projektów jest nadal powolny w porównaniu z potrzebami; niektóre trudności związane z kapitałem, materiałami, relokacją infrastruktury technicznej i przesiedleniami nie zostały w pełni rozwiązane. Bez zdecydowanych i skoordynowanych rozwiązań osiągnięcie celu, jakim jest otwarcie trasy w 2025 roku, będzie bardzo trudne.

Wicepremier podkreślił: „Od teraz do końca roku pozostały 4 miesiące na ukończenie projektów, cel pozostaje niezmieniony. W związku z tym wymaga to od władz lokalnych dalszej, intensywnej koncentracji, mobilizacji całego systemu politycznego w celu rozwiązania pozostałych problemów i zapewnienia wystarczających dostaw na budowę z najwyższą determinacją. Konieczne jest innowacyjne myślenie i metody, przezwyciężenie niekorzystnych warunków pogodowych. Wicepremier zaapelował do inwestorów, zarządów projektów i wykonawców o zwiększenie zasobów ludzkich, środków, organizację budowy w systemie trzyzmianowym, czterozmianowym, przezwyciężenie trudności pogodowych, skupienie się na kluczowych trasach, zapewnienie postępu i jakości. Nie należy zaniedbywać nadzoru jakości, aby nadążyć za postępem, zwłaszcza w przypadku projektów mostowych, tunelowych i drogowych na trudnym terenie.

Wicepremier zlecił Ministerstwu Finansów pilne doradztwo w zakresie równoważenia i uzupełniania źródeł kapitału, aby sprostać potrzebom realizacji projektów; Ministerstwu Budownictwa wzmocnienie kontroli, wytycznych i procedur usuwania, zapewniając synchronizację techniczną w trakcie realizacji. Jednocześnie zaapelował do wykonawców o zachowanie poczucia odpowiedzialności i jasne zobowiązanie do realizacji każdego pakietu i każdej pozycji, unikając w ten sposób opóźnień.

Miejscowości Tuyen Quang, Lang Son i Cao Bang muszą uznać to za ważne zadanie polityczne, które stworzy dynamikę dla rozwoju społeczno-gospodarczego, wzmocni łączność regionalną i będzie promować powiązania w północnym regionie górzystym.

Wiadomości i zdjęcia: Thanh Phuc, Quoc Viet

Source: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-tri/202508/dam-bao-tien-do-phan-dau-thong-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-huu-nghi-chi-lang-dong-dang-tra-linh-trong-nam-2025-560598b/