Podejmowane są działania mające na celu budowę drogi 12-pasmowej.

35. sesja XI Rady Ludowej Prowincji, która odbyła się 24 czerwca, zatwierdziła i przyjęła uchwałę w sprawie inwestycji w projekt drogowy od skrzyżowania Le Duan – Truong Chinh do węzła autostradowego i funduszu gruntowego po obu stronach drogi. Ta trasa etapu 1 będzie inwestować w dokończenie 6 pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych; etap 2 będzie kontynuował inwestycje w pozostałe elementy i doda 6 pasów, tworząc drogę z 12 pasami ruchu dla pojazdów mechanicznych... Projekt drogowy łączący drogę ekspresową z centrum miasta Phan Thiet jest jednym z projektów, którymi interesują się mieszkańcy regionu, ponieważ wiąże się z interesami wielu osób. Ponieważ obecnie pojazdy poruszające się autostradą północ-południe w południowej części (w kierunku Ho Chi Minh City) Dau Giay - Phan Thiet do centrum Phan Thiet muszą przejechać przez autostradę krajową nr 1 - My Thanh, o długości około 2,6 km i czteropasmowej nawierzchni, motocykle dzielą pas ruchu, a następnie kontynuują jazdę autostradą krajową nr 1 (około 13 km) do Phan Thiet, co jest dość uciążliwe. Od momentu uruchomienia drogi ekspresowej, skrzyżowanie z autostradą krajową nr 1 (Ba Bau) często doświadcza korków, szczególnie w weekendy i święta, więc przy odległości zaledwie 16 km, czas podróży wynosi około 30 minut, nie wspominając o korkach lub kolizjach pojazdów, które trwają prawie godzinę. Ruch z północy w kierunku Ninh Thuan drogą ekspresową Vinh Hao – Phan Thiet do centrum Phan Thiet musi odbywać się przez autostradę krajową nr 28, z niewielkimi 2-pasmowymi drogami dla pojazdów samochodowych, a czas przejazdu wynosi ponad 30 minut. Wpływa to częściowo na efektywność inwestycji w autostradę północ-południe, zwłaszcza po włączeniu Binh Thuan do prowincji Lam Dong (nowa), co zwiększa zapotrzebowanie na podróże ludzi i pracowników, co z łatwością prowadzi do wypadków drogowych.

Pan Nguyen Huu Trung, dyrektor zarządu projektów inwestycyjnych w zakresie budowy dróg prowincjonalnych, powiedział: Aby proaktywnie połączyć ważne krajowe szlaki komunikacyjne z centrum prowincji, otworzyć nowe przestrzenie i przyczynić się do rozwoju korytarza gospodarczego Wschód-Zachód, Binh Thuan wdrożył projekt mający na celu połączenie centrum miasta Phan Thiet z szybką koleją północ-południe. Projekt ma długość ok. 12,05 km (wliczając skrzyżowanie wiaduktu autostrady Północ-Południe i drogi dojazdowe do autostrady), z nawierzchnią z gorącego betonu asfaltowego. Na odcinku przebiegającym przez miasto Phan Thiet (ok. 1 km długości) i gminę Ham Hiep, dystrykt Ham Thuan Bac (ok. 11,05 km długości) inwestycja jest podzielona na 2 odcinki, w tym: Pierwszy odcinek od km 0+000 do km 1+000: Przekrój poprzeczny trasy ma 37 m szerokości, szerokość nawierzchni drogi po obu stronach wynosi 10,5 m, pas rozdzielający ma 4 m szerokości, chodnik po obu stronach ma 6 m szerokości, a także realizowane są prace związane z infrastrukturą techniczną. Odcinek od km 1+000 do końca trasy: Oczyszczanie terenu odbywa się zgodnie ze skalą całej trasy (12 pasów ruchu, szerokość przekroju 79 m). W pierwszym etapie planowane jest wybudowanie 6 pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych, chodników o szerokości 10 m oraz wykonanie prac związanych z infrastrukturą techniczną. Inwestycja obejmuje budowę 2 nowych mostów żelbetowych na trasie (istniejącego wiaduktu kolejowego północ-południe w okolicach km 9+150 oraz wiaduktu drogi ekspresowej północ-południe) z 2 niezależnymi jednostkami mostowymi.

Ponadto projekt obejmuje również rekultywację gruntów po obu stronach drogi o szerokości 50–100 m, w zależności od lokalizacji (licząc od krawędzi chodnika), oraz terenu przeznaczonego pod Dworzec Autobusowy Województwa, w celu zarezerwowania gruntów pod inwestycje. Projekt obejmuje obszar oczyszczony o powierzchni około 242 hektarów (wliczając drogę i rekultywację gruntów po obu stronach trasy). Łączna wartość inwestycji w wysokości 4 712 327 mld VND ma być projektem grupy A (z czego koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynoszą 2 708 600 mld VND), finansowanym z budżetu prowincji (w 2025 r. kapitał zostanie przeznaczony na przygotowanie inwestycji i przeniesiony do średniookresowego publicznego planu inwestycyjnego na lata 2026–2030 w celu alokacji kapitału na realizację projektu). Okres realizacji projektu wynosi 5 lat.

Projekt drogi ekspresowej Vinh Hao - Phan Thiet łączącej się z centrum miasta Phan Thiet po ukończeniu połączy drogę ekspresową Vinh Hao - Phan Thiet z centrum miasta Phan Thiet, gdzie pierwszy odcinek będzie znajdował się w gminie Ham Hiep, a linia kolejowa dużych prędkości Północ - Południe do ulicy Le Duan (na skrzyżowaniu z ulicą Truong Chinh). Wraz z ulicą Le Duan ulica Nguyen Tat Thanh utworzy główną oś w kierunku wschód - zachód, łącząc drogę ekspresową z centrum miasta Phan Thiet z ważnymi węzłami komunikacyjnymi krajowymi i zagranicznymi, w tym drogą ekspresową, dworcem kolejowym dużych prędkości, obwodnicą przez miasto Phan Thiet (obwodnica 2), ulicą Truong Chinh, przyszłym dworcem autobusowym prowincji z centrum miasta Phan Thiet i łącząc się z drogą nadmorską przez miasto Phan Thiet, otwierając nową przestrzeń rozwoju w celu promowania lokalnego rozwoju społeczno -ekonomicznego... Droga łącząca Le Duan połączy inne ważne drogi, takie jak ulica Thu Khoa Huan - Hung Vuong z Narodowym Obszarem Turystycznym Mui Ne. Łącząc się ulicą Nguyen Tat Thanh z plażą Doi Duong - Thuong Chanh, łącząc się ulicą Tran Hung Dao z nowo powstającym obszarem turystycznym Tien Thanh, a następnie z La Gi lub Ke Ga, Ham Thuan Nam... Dlatego też, zgodnie ze wstępną oceną, ta łącznikowa trasa będzie miała ogromne znaczenie, ponieważ zarówno podniesie poziom połączenia międzyregionalnego obszaru miejskiego Phan Thiet, jak i stworzy przestrzeń dla rozwoju gospodarczego i handlowego oraz wartość gruntów po obu stronach osi trasy, a także gruntów zarezerwowanych pod budowę innych obszarów komercyjnych...

Source: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html