Recenzja Wuling Aishang A100C: Miejski mini pojazd elektryczny

Chiński rynek minipojazdów elektrycznych jest bardziej zatłoczony niż kiedykolwiek, a firma Wuling zdecydowała się tym razem wprowadzić na rynek model Aishang A100C. Ten niewielki pojazd miejski ma poszerzyć wybór klientów, a jednocześnie konkurować z uznanymi markami w tym segmencie.

Kluczowymi atutami modelu Aishang A100C są kompaktowe, przyjazne dla ruchu ulicznego opakowanie, prosty układ napędowy oraz cena wywoławcza 39 800 juanów (5590 dolarów; cena bazowa podana przez producenta). W obliczu konkurencji Wuling ma nadzieję, że A100C znajdzie dla siebie niszę, po wcześniejszym, spektakularnym sukcesie modelu Hongguang Mini EV w ramach joint venture SGMW.

Wuling Aishang A100C w Chinach z okrągłymi światłami i aerodynamicznymi osłonami kół — Wuling Aishang A100C to mały miejski samochód elektryczny wprowadzony na rynek w Chinach.

Zaokrąglony styl, podkreślający miejski charakter

Aishang A100C ma 3285 mm długości, 1708 mm szerokości, 1550 mm wysokości i rozstaw osi 1980 mm. Krótkie proporcje nadwozia w połączeniu z czarnymi słupkami tworzą wrażenie unoszącego się sufitu, a aerodynamiczne osłony kół mają na celu zmniejszenie oporu powietrza. Stylistyka jest płynna, z niewielką liczbą załamań, co nadaje pojazdowi przyjazny, a nie brutalny wygląd.

Reflektory stanowią ważny element identyfikujący. Maska „wgryza się” w górną część okrągłych reflektorów, tworząc efekt wizualny przypominający mrużenie oczu i dodając przedniej części samochodu odrobiny humoru. Z tyłu okrągłe światła tylne kontynuują spójny motyw wzorniczy. Tradycyjne klamki drzwi zostały zachowane, zgodnie z praktyczną filozofią samochodu miejskiego.

Pod względem pozycjonowania, Aishang A100C stylistycznie nawiązuje do modelu Changan Lumin, wprowadzonego na rynek w 2022 roku, ale różni się rozmiarem i pojemnością bagażnika. To punkt zwrotny, dzięki któremu Wuling może wyróżnić się z tłumu czysto elektrycznych mini samochodów.

Minimalistyczna kabina, skupiona na przestrzeni

Wnętrze Aishanga A100C wyposażono w ruchomy ekran dotykowy i zestaw wskaźników LCD, które zapewniają szybki dostęp do najważniejszych informacji. Dwuramienna kierownica jest elegancka, a za nią znajduje się osobna dźwignia zmiany biegów, optymalizująca przestrzeń przednią.

Projekt pomija tradycyjną konsolę środkową, tworząc przestrzeń między fotelami kierowcy i pasażera z przodu. Takie rozwiązanie pozwala na swobodne poruszanie się po kabinie – co jest przydatną zaletą podczas jazdy w przestrzeni miejskiej.

Klimatyzacja wykorzystuje intuicyjny i łatwy w obsłudze zestaw pokręteł. Siedzenia w rzędzie mają 4 pozycje regulacji, wszystkie z wbudowanymi zagłówkami. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 106 litrów; po złożeniu tylnych siedzeń pojemność sięga 882 litrów, co pozwala na przewożenie rzeczy podczas weekendowych zakupów lub krótkich podróży.

Napęd z pojedynczym silnikiem tylnym, kompaktowość priorytetem

Aishang A100C jest wyposażony w silnik umieszczony na tylnej osi, o mocy 51 KM i momencie obrotowym 83 Nm. Taka konfiguracja wpisuje się w minimalistyczną filozofię typową dla miejskich pojazdów elektrycznych. Pojazd koncentruje się na płynnej i prostej obsłudze, a nie na wysokich osiągach.

Akumulator LFP, produkowany przez Gotion, ma pojemność 17,65 kWh. Zgodnie ze standardami CLTC, zasięg wynosi 220 km. Dane te odzwierciedlają podejście wystarczające do codziennych dojazdów do pracy w mieście, zwłaszcza na krótkich dystansach.

Główna tabela parametrów Wuling Aishang A100C

Kategoria	Parametr
Wymiary (długość x szerokość x wysokość)	3285 x 1708 x 1550 mm
Rozstaw osi	1980 mm
Dynamiczna konfiguracja	Silnik umieszczony na tylnej osi
Maksymalna pojemność	51 koni mechanicznych
Moment obrotowy	83 Nm
Bateria	LFP, 17,65 kWh (Gotion)
Zakres działania	220 km (CLTC)
Liczba miejsc	4 miejsca, zintegrowane zagłówki
Bagażnik	106 litrów; po złożeniu tylnych siedzeń 882 litry

Bezpieczeństwo i komfort: najważniejsze informacje, system ADAS nie został jeszcze opublikowany

W momencie premiery Aishang A100C nie zapowiedziano zaawansowanego systemu wspomagania jazdy. Brak informacji o takich funkcjach jak adaptacyjny tempomat (ACC) Stop & Go. Potwierdzono, że model będzie wyposażony w podwójny ekran (zestaw wskaźników LCD i ekran centralny) oraz klimatyzację z pokrętłem.

Cena i konkurencja: duża presja w segmencie mini

Wuling Aishang A100C jest dostępny w czterech wersjach. Model podstawowy kosztuje 39 800 juanów (5590 dolarów; pierwotna cena RMB). To o 2000 juanów (280 dolarów) więcej niż Changan Lumin i o 4000 juanów (560 dolarów) więcej niż nowy mini-samochód elektryczny Wuling Hongguang. W segmencie wrażliwym na cenę jest to wada, którą A100C musi rekompensować praktycznymi walorami, takimi jak przestrzeń użytkowa i stylowy design.

Jeśli chodzi o markę, Wuling jest członkiem joint venture SGMW (SAIC-GM-Wuling) i zyskało szeroką sławę dzięki modelowi Hongguang Mini EV – najlepiej sprzedającemu się na świecie pojazdowi elektrycznemu w 2021 roku. Modelem Aishang A100C firma Wuling stara się zaznaczyć swoją obecność na rynku, kontynuując tradycję wspólnego przedsięwzięcia.

Podsumowanie: schludne, praktyczne, presja cenowa jest nadal wysoka

Aishang A100C to odpowiedź firmy Wuling na czystą mobilność miejską: kompaktowe rozmiary, przyjazna użytkownikowi konstrukcja, minimalistyczna kabina i elastyczna przestrzeń do przechowywania. 51-konny, montowany z tyłu, pojedynczy silnik, akumulator LFP o pojemności 17,65 kWh i zasięg 220 km (według CLTC) to wystarczająca konfiguracja do codziennych dojazdów do pracy.

Mocne strony: Zoptymalizowana przestrzeń użytkowa w małej obudowie; okrągłe światła i aerodynamiczne osłony kół tworzą charakterystyczną tożsamość; układ wnętrza podkreśla praktyczność. Słabe strony: Ogromna presja konkurencji, zwłaszcza gdy cena wyjściowa jest wyższa niż w przypadku bezpośrednich konkurentów, takich jak Changan Lumin i Wuling Hongguang Mini; informacje na temat technologii wspomagania kierowcy nie zostały opublikowane.

W segmencie, w którym priorytetem jest praktyczna wartość i niski koszt posiadania, Aishang A100C ma szansę przekonać klientów poszukujących zgrabnego małego samochodu elektrycznego do miasta, pod warunkiem, że cena i konfiguracja wersji będą rozsądnie wyważone w porównaniu z konkurencją.

Source: https://baonghean.vn/danh-gia-wuling-aishang-a100c-xe-dien-mini-do-thi-10308745.html